kletti

So, nachdem ich eben mit einem befreundeten KFZ-Elektriker der "alten Schule" gesprochen habe, habe ich folgende Antworten erhalten: 1: Eine Batterie mit mehr AH benötigt auch eine "höhere" Ladung. Leistet die Lichtmaschine nicht genug, wird die Baterie auch nicht voll geladen. 2: Lege ich zwei getrennte Spulen auf die 2 Anschlüsse meines Brückengleichrichters, nutze ich auch zwei mal eine Halbwelle und habe somit eine "höhere" Ladeleistung. Die 35 A, welche mein Gleichrichter "verknusern" kann, sollten ausreichen. Ich werde also zuerst mal die freie Spulenwicklung aus dem Klemmenkasten mit dem freien Eingang meines Gleichrichters verbinden, die Spannung messen und ggf im Tagesbetrieb testen, ob die Batterie mit eingeschaltetem Licht nun ausreichend geladen wird. Wird sie geladen, ist alles gut. Wird sie nicht geladen, kaufe ich mir eine Batterie mit der entsrechend niedrigen AH (ich muß ja sonst keine Hobbys finanzieren). Wenn das dann auch nichts bringt ...??? Aber auf 12 Volt stricke ich dann immer noch nicht um! Lieber suche ich mir dann 'ne Garage mit Strom, wo ich 24 Stunden ein Ladegerät in Betrieb halten kann. 'N schön' Gruß, Kletti

Edith sagt noch: Nicht sauer sein, der will doch nur spielen!!!!!! Ja Danke! Genau diese Art von Antworten sind es, die mich dazu bewegt haben, alles was ich getauscht habe, auf Verdacht zu tauschen. Für mein Verständnis, und ich sagte ja, ich habe keinen Plan von Elektrik, habe ich damit warscheinliche Fehlerquellen ausgeschaltet! Somit mach ich so weiter, bis ich aus der Rally 'n Baumarktroller gestrickt habe. Sorry, aber so'n Bisschen Angepisst bin ich schon! Tschüß. Edith hat die Bitte nach dem Löschen wieder entfernt. Ev. kommt ja noch was bei rum.

Schö'n Urlaub! Neid

Hallo an alle Elektroniker/Elektriker und Spezialisten, meine 6 Volt Elektrik der Rally funktioniert zufriedenstellend bis die Batteriespannung unter 7 Volt sinkt. Dies passiert nach ein paar Stunden der Fahrt mit eingeschaltetem Licht. Der Reihe nach fallen dann Blinker, Hupe, Bremslicht und Rücklicht aus. Anschlüsse sind tiptop, ebenso alle Kabel und auch die Verbraucher haben keine Schwachstellen! Der ori Selengleichrichter ist durch einen elektronischen Gleichrichter getauscht. Rücklicht, Bremslicht und Kontrolle im Lenkkopf sind auf 6 Volt LED von Ulli's Motorradladen umgestellt. Ist es möglich, das die 6 Volt, 10 AH Batterie, welche ich benutze, eine "höhere"/"größere"/"mehr" Ladespannung braucht als die originale mit nur 4 AH??? Und, das auch die neue Spule, welche ich gestern eingebaut habe diese "starke" Batterie einfach nich zu laden schafft??? Sorry für meine idiotische Fragestellung, aber ich bin eher ein Antielektriker! Gruß, Kletti

Rischtisch! Die macht, so die Straße rauf und runter, den Eindruck, als ob sie auch auf orischinal Agregaat jut laufen lässt! Motormäßig will ich halt nicht tunen. Edith liest gerade die Frage nach dem Wohin. Bin wie immer für jede Runde offen.

Ich schließ' mich mit den Geburtstagsgrüßen auch mal an: !!Allet Jute us Sollich!! Kletti

'Nabend, Ich hätt' schon Lust! 'Muß doch meine neue Krachtüte durch die Gegend fahren! Das Wetter soll ja morgen auch mitspielen. Bleibt's denn beim Burgplatz oder muß umgeswitcht werden? Felix, die Dämmwolle ist "kwasie schon" auf'm Weg zu mir (ne, hab' ich nich' vergessen), aber eben nocht nicht da. Kiegste aber; Versprochen is' versprochen! Gruß, Kletti

Nix gegen Düsseldorf! Das meine ich ehrlich! Wir waren da schon das ein oder andere Mal in div. Ddorfer Tittenbars bei solchen F EIER lichkeiten. Keine einzige ist mir im Gedächtnis geblieben (und das nicht nur wegen den Promille). Abzockealarm. Wenn's um's Feiern in der Tittenbar geht, dann geht GARNIX über das Pascha in Köln!!! 30 Euronen Eintritt pro Nase, und danach ist jedes Gaytränk für lulu, bis zum Abwinken. Und auch 'nen Private Dance anner Stange, aufem Tisch, für'n Bräütigamm is' preiswert und verhandelbar. Spart lieber beim Saufen und zahlt ein oder mehrere Großraumtaxi's. Nur'n "Kleinpillemannprogramm" kost' wieder was (nur eine Türe weiter). Aber ich hab' das alles nur gehört! Gruß Kletti

!!!Nimma die Hände aussen Taschen! Wenn die Eier platzen, sind die Finger mit wech!!!

Mann könnte sich ja auch am Löwen treffen! Wenn ich das so als "Tourist" vorschlagen darf. (Duckundwechbevorderruderallalakütt)

Brauchtest Du 'n paar Rechtsanwälte oder wieso ausser Harley Szene!?! ...Sorry, ich konnte mal grad nich' anders! Bin ja auch schon wieder weg. Will das Thema nich' versauen! Nix für Ungut, Kletti

Hallo, 'hab mir gestern 'n Scorpion bestellt und könnte Dir meinen ca. 3 Wochen alten Sito + für 200er abtreten. Er hat vorgestern im 2Mann-Betrieb 1x kurz aufgesetzt. Es sind also links unten kleine Kratzer im Topf (kaum nennenswert). Ansonsten isser wie neu! Rechnung vom sck kannst'e dann auch haben. Noch ist er an der Rally. Ich könnte ihn aber sofort abbauen. Bilder wegen dem Aufsetzer, wenn Du unbedingt möchtest, kann ich Dir schicken. Ich sach ma' 60,- ? inkl. Versand Gruß, Kletti

Tach z'samm'n, Ich gehör dann zu den 10 % die zu hause sind. Also schau' ich gleich mal rum. Kletti

Moggään, wat wüllst'n dafür hab'n? Gruß, Kletti

Elektrospezies für die Femsa-Rally sind gefragt: Auf meiner Grundplatte sind 3 Spulen, 1 Kondensator und ein Pickup (Rally/Femsa, Deutsch, mit Batterie und Blinkern). Kondensator und Pickup stören erst mal nicht weiter. Der Motor läuft ja. Ich hab' nur ein Problem mit nicht vorhandener Ladespannung. Spule 1= rotes Kabel, ein mal zur Femsa und ein mal in die Verteilerdose auf dem Motor. Spule 2= grünes Kabel, ein mal in die Verteilerdose. (Laut Schaltplan für Scheinwerfer) Spule 3= gelbes Kabel, ebenfalls in die Verteilerdose. (Laut Schaltplan für Rücklicht, Blinker, Hupe und Ladung der Batterie) Jetzt zu meiner Frage: Sollte bei laufendem Motor, im Standgas, nicht so ungefähr 6 Volt aus jeder der 3 Spulen kommen!? Ich messen auf der Spule 1 ca. 17 Volt, auf Spule 2 so gut wie nix (0,3 Volt oder so) und auch Spule 3 ist eigentlich nicht messbar. Gemessen habe ich in der Verteilerdose, jeweils mit verschiedenen Massepunkten und direkt zu Minus der Batterie. Auch mit abgeklemmten Verbrauchern. Immer mit dem gleichen Ergebniss. Hat Jemand 'n Tip? 30 Klicks und keiner mit 'nem Tip für mich dabei!?

Tachchen Rolf, Soweit mir bekannt ist, ist der Banky (der das ja übernehmen wollte) z.Zt. außer Landes zum Fußball gucken! Gruß, Kletti Edith @ Alleanderen, ich schaffe heute erst am Abend ein wenig Zeit zum Rollern freizuschaufeln. Soll heißen: Ab ca 18 Uhr schwing ich mich auf die gute Rally und fahr' noch ein wenig. Vielleicht hat ja der ein oder andere Lust dann noch mit zu Fahren? -In dem Fall bitte PN- Nochmalgruß, Kletti

Morgäään, Laut wetter.com (Kurzversion): Heute ab Mittach 0% Regenrisiko! Temperatur jefühlt bis 28°. Bis Nachher am BP, Kletti

Würd' schon gern', mach ich aber von der aktuellen Wettersituation morgen abhängig! Wenn unter 50% Risiko, fahr' ich 'ne Runde, ich muß mal hier rauß! Gruß Kletti

Jaja, Asche auf mein Haupt! Aber ich bin Elektrotechnisch eher unterbelichtet (schöne Mehrfachbedeutung in dem Fall) und kann den Fehler einfach nicht finden. Als Notlösung lade immer nur den Acku frisch. Wenn mir da unbedingt mal Jemand mit 6 Volt Knoffhoff helfen möchte... Ich wäre echt dankbar! Normalerweise hält bei meiner Rally so 'ne frische Baterieladung ja auch für 'ne Tour. Leider hat meine Herzallerliebste aber in Ermangelung der Übersichtlichkeit aller angeschlossenen Gerätschaften, ausgerechnet die Steckdosenleiste ausgeschaltet, an welcher mein Ladegerät hing! Das nächste mal werde ich den Acku wohl nicht im Bügelzimmer aufladen. Na egal. 'Ntschuldigung an Alle die sich von meiner "dunklen Seite" gestört fühlten. Gruß, Kletti Edith fand die Tour auch sehr nett (nach Vorne konnte ich ja auch Leuchten).

Na dann mal alles Jute und herzlichen Glühstrumpf! Grüße aus Solingen, Kletti

Hallo Rolf, Alles Jute zu Deinem Ehrentage auch aus Solingen! 42... Soso... Roller fahr'n hällt halt frisch! Tschöö, bis Mittwoch, Kletti

Da schließ' ich mich doch mal mit 'nem "herzlichen Glühstrumpf aus Solingen" hinten an! Alles Gute weiterhin. Kletti