Vespadirk

So Fotos: Gruß Dirk

Bei uns ist einer in den Zaun gefahren und hat sich mal schön unerlaubt von der Unfallstelle entfernt. Grandioserweise liegt aber jetzt ein kompletter Blinker hier rum, den der oder die Vollidiot(in) liegen gelassen hat. Gegoogelt habe ich schon, nur gefunden nicht so wirklich was, außer dass dieser Hersteller wirklich Blinker herstellt... Da das GSF ja alles weiß, arbeitet doch bestimmt jemand in der Autozubehörindustrie und könnte mir den das Modeel nennen? Ich habe nämlich schon unseren privaten Brief und Paketdienst im Visier, der heute ganz zufällig zu Fuß kam, obwohl der sonst von Tür zu Tür mit seiner Gurke fährt. Ansonsten hatte heute keiner in der Nachbarschaft mit einem Mal nen Unfallfahrzeug auf der Auffahrt... Also, ich brauche Infos zu folgendem Blinker: Hersteller ist ARIC. ProduktNr. ist 19.154.130/131-D Weiterhin waren noch grob zu erkennen e3 und 47384. Jedoch könnte diese Nummer auch länger sein / vor der 4 noch weitere Ziffern stehen. Ich tippe mal, dass das der Blinker vorne rechts ist. Wenn da einer nen Hinweis hätte, wäre ich sehr dankbar. Gruß Dirk

In nen VW Bus T3 Westfalia (Joker A-D oder auch 1-4; also mit normaler oder L-Sitzbank) geht eine Vespa rein (SF oder LF), wenn man den Vorderreifen zwischen die Frontsitze stellt. Gruß Dirk

So, nochmal editiert. Weitermachen! Gruß Dirk

Ist das Ding daraufhin jetzt käuflich erwerbbar? Scherz! Gruß Dirk

Danke schonmal für den Input. Habe es entsprechend und hoffentlich richtig editiert. Jungs, es gibt aber noch mehr Anlagen aufm Markt! Was ist mit dem K2 und den Dingern von Atom und Carsten Fichtl? Gruß Dirk

Edith am 18.11. Dank Nolar gibt es jetzt auch eine Excel Datei! Wer drin rumwerkelt, bitte hier wieder hochladen! auspuffmatrix.xls Hallo zusammen, da ja in den letzten zwei Jahren super viele neue RAPs auf dem Markt sind, will ich mal wissen, welcher auf einer LF mit Hauptständer geht und welcher nicht. Habe mir heute einen wund gesucht, ein allgemeines Topic scheint es nicht zu geben. Dieses soll dann mal die Kaufentscheidung erleichtern/vereinfachen. Von mir aus kann man dieses Topic noch um Breitreifen- und Reserveradtauglichkeit erweitern. Also ich fange mal an: (Bitte ergänzen und berichtigen, wenn es nicht stimmt) Passt mit Hauptständer: EM Road RZ evo 2000 (lefthand) JL Nordspeed Powerpipe (Dicke Berta) Nordspeed Mechanic One ScootRS Scorpion Taffspeed MK4 TFF PM up & over PM alt (siehe Foto im Topic) PM evo (mit Ständerbearbeitung) Hurratröte DSE (alte Version) Pep 200 PSP 2000 rechts Kegra Passt nicht mit Hauptständer: DSE (von Jim Lomas gefertigt) DSE Race S&S K2 Charger Bullet M Speed PSP 1000 und PSP 2000 RZ Righthand (für PX 200) Taffspeed Swift Gruß Dirk

Gibt's schon Bilder?

Bin länger nen RZ Righthand auf meinem alten Rennhobel gefahren. Da setzte aber zuerst immer die Schaltraste auf. Hast du den Enddämpfer mittels Langloch hinten an der Stoßdämpferaufnahme auch an selbige ganz nah rangezogen? Gruß Dirk

Am besten kauft du dir ein komplett fahrbereites Moped, was zB nen Sturzschaden hat und dadurch gerissene Verkleidungsteile. Das Teil flückst du komplett auseinander und baust Motor mit nem Rahmen in der Form ein, wie er dem Motorrad ähnelt. Den originalen Kabelbaum zu verwenden, hilft am Anfang auch immer. Schwingen haben hier im Forum ja schon Leute gebaut. Als Beispiel Maniacs super Bilderserie für seinen derzeitigen ESC Renner. Antriebsseitig komplette Endurohobel solltest du für 1500,-? bekommen. Gruß Dirk

Mit diesem Motorteil des Reglement und dem Satz zum Radstand sind ja Umbauten wie vom Maniac erlaubt. Sehr schön! Man sollte technischen Fortschritt fördern. Zudem halte ich wie im richtigen Leben ein Einzelfallgesetz für sehr unfein. Gruß Dirk

Jo Unterlagen sind da. Aachen ist mit einem Team vertreten. Wer kommt sonst noch und ab wann? Gruß Dirk

Über was für ne Hausnummer redet man da? Gruß Dirk

Der ist auch gut: Gruß Dirk

Ich war in letzter Zeit häufiger in der Deutschschweiz und war erstaunt, was da Blech-mäßig abgeht. Gruß Dirk

Was rufst du denn für den ampelfarbenen Lenker ohne Tacho und ohne Scheinwerfer auf? Sprich nur Unterteil, Abdeckung und Griffe/Rohre. Gruß Dirk

Richtig. Runterladen, Ausdrucken... aber dann: warten. Gruß Dirk

Was meinst du mit Anmeldung? Besser wäre wohl, wer hat schon eine Bestätigung vom Wolfgang? Gruß Dirk

Hat mit Moppedlappen nichts zu tun. Die Ape wird dann (wenn schon, wie angemerkt, du es überhaupt schaffen solltest) als einsitziger LKW angemeldet. Du müsstest dann auch ein Kennzeichen vorne fahren und pro angefangene 100ccm Steuern zahlen, die nicht unerheblich sind, da null Abgasreinigung. Brauchst dann nen Autoführerschein. Gruß Dirk

4Std Rennen ist Samstag, 11.10. Gruß Dirk

So, nach Jahren geht es weiter. Eigentlich auch nur, weil wir im Vollsuff gewettet haben, dass das Ding bis Ende des Jahres läuft. Motor wird jetzt doch Membran, Auspuff "straight down and forward under cabin turn and backwards"... Demnächst stehen Blecharbeiten an. Wo bekommt man Einschweißbleche für die Ape 50 mit einem Frontscheinwerfer (also in unserem Fall TL2T?) Finde im Netz nur neuere (vom Modell mit zwei Scheinwerfern), die breiter sein sollen. Just in case, wo gibt es Bodenbleche? Unseres sieht nämlich auch übel aus... Achso, sind die Bodenbleche bei allen Facelifts immer gleich geblieben? Gruß Dirk Edith hat jetzt schon mal die Shops von Piaggio Ape, Casa Moto und Apemania durch aber kein passendes Frontblech gefunden.... Habe kein Bock, dass das Ding demnächst so aussieht:

Kenn in Loughborough nur die Uni. Was muss man dort sonst noch sehen, um dort 3 Tage zu verweilen? Gruß Dirk

Ist das quasi die italienische Bezeichnung einer PK 50 xl automatica? Dann gibt es als einziges käufliches Tuningteil nun den hier immer wieder im topic angesprochenen 75cm³ Pinascozylinder. Gruß Dirk

Ne der passt nicht, da der Zylinder in einer anderen Position steht als der bei der SchaltPK. Ich müsste noch einen Krümmer (wenn du den Alugussgrümmer meinst) zu Hause liegen haben. Nächste Woche kann ich nachschauen. Gruß Dirk

Ups! Nachträglich noch alles Gute! Dirk