Vespadirk

Gestern Nacht um kurz nach 1-00 in Trier angekommen. Aufgrund Uni heute nur bis 7-30 geschlafen. Immer noch total k.o. Wieso ist der Kübler im zweiten Rennen ausgefallen? Hat er sich abgeledert? Respekt auch an die fahrerische Leistung von Ronnie mit 70 Kubik so abzugehen. Gruß an Manson (wo warst du zum Schluss im Festzelt?), den Rene mit der schwarzen PK ausm Norden, seine schlagkräftige (im wahrsten Sinne des Wortes) Freundin, Borky (heil im Süden angekommen?), Akustik Ludwig für die gute Musik ( :plemplem: ) und den Schwager des Fahrerlageorganisators! Borky und Thomas sollten vielleicht was zu ihren Eindrücken des Abends schreiben. Gruß Dirk

1.10. munkelt man, dass da etwas auf dem Nürburgring stattfinden könnte..... Dann gäbe es eine Terminkollision. Gruß Dirk

Wir fahren Freitag Nacht los, dürften Samstag morgen also im Fahrerlager sein. Borky, doch kein VHSA, dass du jetzt ne SI Düse willst? Bin verwirrt, wolltest du nicht mit der SF fahren???? Gruß Dirk

Wieso das denn nicht? Wir brauchen doch jemanden, der uns in die Disco unter der Start-Ziel Geraden einführt.... Gruß Dirk

Schon mal darüber nachgedacht, dass die Behörde das alte Kennzeichen haben will, um den Landkreis/Stadt/etc.-Aufkleber abzukratzen? Sonst kannst du ja demnächst mit zwei gültigen Kennzeichen rumfahren! Dem alten vom Vorbesitzer und deinem neuzugelassen. Ich würde dann mit dem alten rumfahren, durch Fußgängerzonen und Muddis im Vorbeifahren die Handtasche abziehen.... :plemplem: Gruß Dirk

"Wer ist Ralf Waldmann?" Alter Schwede, hau ab mit dem Vollidioten bzw. dessen PromoManager. :plemplem: Die Story erzählen wir dir dann bei nem Bier Samstag vormittag. Gruß Dirk

Wem steht denn die Terasse im Mietvertrag zu? Oder ist die nur von deiner Wohnung aus zugänglich? Lässt du die Karre auch mal schön auf der Terasse ballern (sprich Vergaserabstimmen, abblitzen)? Ölst du immer schön rum? Fragen über Fragen..... Gruß Dirk

Mann mann mann. Hoffentlich wird das Wetter über Pfingsten besser! Basti: Hast du schon die Videokamera geladen? :love: Gruß Dirk

Ja. Gruß Dirk

Mit dem Festhaken des Schiebers ist mir noch nie passiert. (32er VHSA) Achso für Harald: Schräglagen unempfindlich. Gruß Dirk

Die richtige Entlüftung ist schon sehr wichtig, wie bereits geschrieben wurde. Trotzdem bleibt der Bremspunkt meiner Meinung nach schwammig. Abhilfe habe ich dann durch die kurze Spieglerleitung geschaffen, die anstelle der Messing- und Gummischlauch Konstruktion montiert wird. Gruß Dirk

So war es bei mir auch. Wässer die Palme mittlerweile nur noch einmal im Monat. Der Quarzsand sah nach zweimal gießen richtig scheiße aus und wurde ziemlich hart. Hab die Palme mittlerweile auch umgetopft. Selbst das Insektenkillerspray brauch ich nicht mehr. Keine Tips zu Bonsaibäumen? Gruß Dirk

So habe das Topic nochmal hochgeholt und den Topictitel editiert. Habe jetzt Pflanzenzuwachs bekommen und zwar einen kleinen, süßen Bonsaibaum. Da ich von sowas keine Ahnung habe, ihn aber nicht durch falsche Pflege zerstören will, frag ich doch hier mal wieder: Das GSF Wissen überzeugt ja eigentlich immer, irgendwer weiß zu allem möglichen Scheiß immer eine Antwort. Deshalb wird es doch hier den ein oder anderen Bonsai-Baum-Experten geben, der mir Tips zur Pflege geben kann. Bisher hab ich nur rausgefunden: - Kein direktes Sonnenlicht - alle zwei Wochen stutzen???? - täglich leicht Wässern und Blätter einnebeln Gruß (Gärtner-) :plemplem: Dirk

Wobei das Gefühl, wenn du auf dem LUV Schwimmkörper stehend, so zwei Meter über der Wasseroberfläche fliegst, das hat auch was.... :love: Gruß Dirk

Ich hab mittlerweile zwei Roller mit Motorrad-Logistik verschickt. Das ist eigentlich eine Ein-Mann-Firma bestehend aus diesem Andreas Besse oder wie er auch genau heißen mag. Der Typ karrt durch ganz Deutschland. Ich in Trier liege im äußersten Westen, deshalb kommt der hier nie so häufig vorbei. Daher hat das bei mir auch immer gut drei Wochen gedauert. Wenn du also Zeit hast, nimm den, denn ich glaube günstiger geht es nicht. Brauchst du was schnelleres zuverlässiges, nimm den auf keinen Fall. Was die Verstauung und so angeht, ist der aber sorgfältig. Gruß Dirk

Suche benutzen Im Forum gibt es eigentlich alles, auch ein Segeltopic: Klick mich Ich hab eine 470er Jolle. Gruß Dirk

Wenn du dich erinnerst: Meine Cosa Kupplung hat sich ja beim ESC Rennen auf dem Harzring auch aller Nieten entledigt, daher ein paar Nieten hätte ich gerne. Geld gibbet in BHV. Gruß Dirk

Bevor jetzt noch groß über die Wahl des Begriffs Sittenwächter spekuliert wird: Will dort mit keinem anecken, solange aber noch nicht ein Reglement seitens eines Veranstalters feststeht, hielt ich Äußerungen, wie sie schon häufiger im Vorfeld der Ringrennen 2005 und 2006 gemacht wurden, für nicht passend. Damit solche Diskussionen gar nicht mehr aufkommen, sollte also jetzt an einer vernünftigen Eingliederung gearbeitet werden. Oder es einfach doch ganz bleiben lassen, denn ich denke, gerade viele motorradfahrenden Zuschauer hatten Spaß an der Vielfalt, auch wenn ich die Kübler T5 jetzt nicht loben möchte. Gruß Dirk Edith merkt noch bezüglich der Vielfalt an, dass es auf vierrädrigen OldtimerVeranstaltungen durchaus üblich ist, die Nennungen auf zwei bis drei pro Modell zu reduzieren.

Das Topic hier scheint ja zum indirekten RegelmentsTopic geworden zu sein. Ich halte mich da inahltlich, was Optik und Technik betrifft, total raus, nur eins will ich anmerken: Wenn ich 75,- ? an den MSC Porz (oder wer auch immer der veranstaltende Verein im ADAC sein mag) zahle, um da zu Nennen, um anschließend um den Kurs zu fahren, auf welcher Grundlage erlaubt sich dann ein Sittenwächter, jemanden von der Veranstaltung auszuschließen? Solange das Reglement also nicht vom unmittelbaren Fahrtveranstalter übernommen wird, ist das eine freiwillige Empfehlung... Gruß Dirk

Jo, weil bei Eintragungen rechnet der TÜV nicht pauschal, sondern wie lange er braucht. Und wenn die Karre ranzig oder sonst wie aussieht, ist meistens eh schon Schluss mit eintragen, egal, ob das Einzutragene in Ordnung ist oder nicht. Gruß Dirk

Guckst du hier: Mein Verkauftopic von vor zwei Wochen VHSA 32er mit RamAir, der nur auf drei ESC Rennen gefahren wurde. Gruß Dirk

Versteh ich das richtig: Man tüvt dir den Roller, so dass anschließend der Kram eingetragen ist, und dann hat man nen kompletten 200er Motor? Gibst du bei der Konstellation den Motor so für das bloße zum-TÜV-gehen und zahlst die Gebühren noch extra, oder gibt es den Motor u.a. auch für die TÜV Gebühren? Oder bekommt man den Motor schon, wenn man dir Briefkopien zuschickt, die solch eine Eintragung aufweisen? Gruß Dirk

Die waren beide kritisch nach ca. 350m. Wenn ich mich recht entsinne, war die recht aber schlimmer. Gruß Dirk

Krass, ist ja nächstes WE. Genannt hat sich unter anderem diese Dame: Sonst ist es ja eigentlich eine MopedVeranstaltung. Gruß Dirk

Nur das Rohr oder auch die Klemme für das Gabelrohr? Dann hätte ich nämlich Interesse. Gruß Dirk