Vespadirk

Guckst du hier: Winterreifen Topic Gruß Dirk

Ist der Ständer Eigenbau für die Hängerkupplung? Was hast du für eine Stützlast eingetragen? Die SS dürfte mit dem Träger mehr als meine eingetragenenen 75 Kg haben.... Bin aber auch an sowas interessiert, um nicht immer nen Hänger zu leihen (und dann mit 90 zu gurken) oder den Innenraum zu versauen. Gruß Dirk

Oh, was erwartet uns denn im Rahmen des Classic Racing, wenn du andere Veranstalter ansprichst? Ich hoffe auch nur, dass das jeder mit der Sicherheit beherzigt. Da der MSC Porz aber nach den DMSB Regeln austrägt, sind zumindest die Helme nächstes Frühjahr Geschichte. Gruß Dirk

Und? Warst du die letzten Jahre da und hast mal geschaut, was da rumfuhr? Fremdmotor hatte so ziemlich jede Largeframe, weil in fast allen pre 78 ein PX Motor steckte. Mindestens 5 LArgeframe hatten zudem eine abgedrehte PK Gabel drin. Dein Sonderbeispiel PX Motor in SF fuhr in Form einer grünen V50 mit Lammy Gabel!!! und PX Motor rum. Also dein Reglement ist nicht wirklich zu sehen und die diskussion letztes Jahr führte doch fast schon zu toten. Lass es so, wie es die letzten zwei Jahre war. Allerhöchstens sollte man das Thema Sicherheit etwas mehr Reglementieren, dass keine Deppen mehr mit Halbschale oder ohne Handschuhe über den Ring fahren.... :uargh: Gruß Dirk

Bis dato ein Wunsch mangels Reglement... Gruß Dirk

Prototypen? Du meinst die Ladyklasse. Gruß Dirk

Hast du großes vor nächstes Jahr in der ESC? Ich habe meine Fussrastenanlage damals bei Ebay günstig geschossesen von irgendeinem Japanischen Motorrad. Gruß Dirk

Der Preis ist doch gerechtfertig, :plemplem: ist doch schließlich eine echte Rarität. Gruß Dirk

@Sam666: zu geil! Edit fragt, ob du dir den Scheiß selbst aus der Birne gezogen hast?

Hast du zufällig noch einen kompletten Hauptständer für Sprint / Rally? Gruß Dirk

Hab grad kein besseres. So beim Rund and Race 2004: Gruß Dirk

1979er 2,0l Westfalia Joker 1. Glaub der 315 oder so, muss nochmal auf die Plakette schauen. 3,2 l Porsche Motor, 231 PS, Euro2, G50 Getriebe, Antriebswellen aus dem vollen gefräst, weil sie mir zuvor 3 Mal gerissen sind, kompletter Porsche Kabelbaum, MoTronic und Instrumente. 85 l Tank, zusätzliche Benzinpumpe und Zwischentank, damit die Einspritzpumpe keine Luft zieht. 235er auf 17" rund um, natürlich keine Servolenkung. Vorne Südafrika Grill eingebaut und Ölkühler drunter versteckt. Mehr fällt mir jetzt grad nicht ein. Einfach nachfragen.... Achso, Bei 195km/h ist aufgrund des cw Wertes Schluss. Dann muss ich in den fünften Gang schalten und der hat dann keine Kraft mehr, die Karre über die 200 zu treiben. Gruß Dirk

Mein Vater hat auch so einen Aufsatz für den Kärcher. Die Dinger sind dafür da, um zB Klinkermauerwerk zu reinigen. Hab damit auch mal versucht Lack abzustrahlen. Der Erfolg hält sich aber in Grenzen, selbst bnei 80 Bar Wasserdrck, die so ein Reiniger bringt. Durch das Wasser schwemmst du dir zudem den Sand oder das Granulat in jede noch so beschissene Hohlkammer, in der dann immer Wasser bleibt wegen der Schwammwirkung des Sandes. Ich hab's danach nie mehr probiert und gut ist. Gruß Dirk

:wasntme:

Oha, mal ein Puff für T5 der was könnte.... :sabber: Probieren!!!! Gruß Dirk

Hier in blabla gab es zu Beginn dieser EU Scheine, also Anfang Oktober, ein größeres Topic. Da stand irgendwie drin, dass viele Daten jetzt nicht mehr auf dem Schein vermerkt sind, wie es früher war, sondern nur noch bei der Zulassungsstelle gespeichert werden. Die Polizei sollte diese Daten also Abfragen können. Gruß Dirk

Hab's mir notiert. Da sollte ich können. Mathias und Jochen? Gruß Dirk

Den Rechtsstreit worüber? Auch wenn es eine Gleichmäßigkeitsfahrt und kein Rennen ist, wird es dennoch vom DMSB als Dachverband ausgetragen. Der macht die Regeln. Also Helme nur ECE 05 oder besser. Wer also mit einem schlechteren Helm ankommt, Arschkarte. Da wird es auch schwer, sich nachträglich die Nenngebühr zurückzuholen, wenn du das meinst.... Gruß Dirk

Dieses "das nächste mal" bitte ankündigen an das VTRT!!!! Danke Gruß Dirk

Jochen, ist das etwa das geilste Foto von dir, dass du das auch noch in Blabla posten musst? :wasntme: Also einmal bitte Linse trimmen.... Gruß Dirk

Haben das bei meinem Rennroller gemacht. Armin hat mir eine Buchse gedreht, die 100 (? ) Unterlegscheiben ersetzt, damit wir das Gewinde des Traversenbolzens nicht auf der Drehbank bearbeiten mussten. Ich guck mal, ob ich irgendwo ein Foto davon rumfliegen hab. Aber diese Buchse ist circa 40mm lang, die Traversenschraube der Cosa müsste also so circa 60 mm länger sein! Durchmesser aber gleich, wie Armin bereits schrieb. Gruß Dirk

Richtöch: Gruß Dirk

Um nochmal kurz offtopic zu sein, also ich finde der Verkäufer bei Ebay erzählt nicht ganz die Wahrheit...

Hat der Jan die also an den Verkäufer jetzt bei Ebay verkauft?! Hm, damals war sie rot und der Rahmen verzogen laut Jan. Also wird sich da jetzt nicht viel dran geändert haben oder? Gruß Dirk

Hast du nen Luftgekühlten Benziner? Wenn ja, nimm dir direkt einen Wassergekühlten und bau den um. Wenn du noch die ganzen Wasserspielereien (nicht nur Schläuche, sondern ganzes Gebläse, Heizung, etc.) verlegen musst, ist das sehr aufwändig. Solltest du also noch einen Lufti haben, wenn du mehr Power haben willst, dann denk doch mal über einen 3,2 L Carrera Motor nach. Ist relativ günstig in der Anschaffung, der robusteste Porschemotor überhaupt und durch aus mit 12 - 13l Super auf Hundert bei 130er Schnitt mit Hubdach auch sparsam. Gruß Dirk