Vespadirk

Bin auch wieder zu Hause angekommen, geduscht und halbwegs ausgeschlafen. Auch von mir Lob an die Organisation. Guter Saisonabschluss! Der Kurs gefiel mir jetzt nicht so doll mit nem PX Block. Aber am Michael aus Österreich sieht man, dass man ja sehr wohl schnelle Runden drehen kann. Respekt von mir. Das war eine Demonstration! Gruß an die üblichen Verdächtigen. Bis zum Saisonauftakt im Frühjahr in Ungarn. Gruß Dirk

Die ganzen Beiträge mit "hast PM" oder "Erster" kann man aber rechtlich in die Tonne kloppen, da sich der Verkäufer überhaupt nicht binden muss. Das Motto "wer zuerst kommt, malt zuerst" ("der frühe Vogel fängt den Wurm", ... und wie sie alle heißen) zählt nicht. Wenn jemand auf das Inserat des Käufers Interesse mittels PM oder Email oder Posting zeigt, dann obliegt es immer noch dem Verkäufer, mit wem er den Kaufvertrag im Endeffekt abschließt. Also auch deshalb sind diese Beiträge völlig überflüssig. Gruß Dirk

Kipp doch erstmal als Zeichen guten Willens Sägemehl /-späne auf den Bürgersteig. Ölbindemittel gibt es im Baumarkt, um genau solche Flecken zu beseitigen. Oder du kennst irgendjemand, der in der Feuerwehr ist und dir abends mal ne Tüte Bindemittel von denen mitbringen kann. Kosten kann das einiges. Da wird wahrscheinlich ein ganzer Materialwagen der Feuerwehr anrücken, die ja gerne mindestens zu viert besetzt sind, und das abbinden. Das wird mindestens dreistellig. Gruß Dirk

Bei Armin war ja sogar das Problem, dass der seiner Versicherung eindringlichst geschildert hat, sogar nochmal am Telefon, dass der Motorsport betreibt. Die interessierte nur, ob er jogge. Und prompt nach dem Unfall kündigen sie ihm.... Vom ADAC erwartet man ja eigentlich, dass die sich mit Motorsport auskennen und dementsprechend ein Versicherung anbieten würden. Ist aber nicht. Kann er aber auch selbst erzählen.... :wasntme: Gruß Dirk

aus dem holländischen Forum, geschrieben von JohnVT: Wenn mich nicht alles täuscht, heißt das, er ist kurz vor der Fertigstellung? Oder was meint der Niederländer, wenn man noch ein bischen Geduld haben soll? Gruß Dirk Edit war fleißig und fügt schonmal einen Trailer ein: http://www.amsterdamvespaclub.com/Raceday_Trailer_Large.mov

Achso, dein Verschalter war es. :plemplem: Meinst du nicht, dass Armins Motor einfach ein paar mehr PS hatte und deine verflossenen 4 PS dir auch nicht so wirklich weiter geholfen hätten? So, Schluss mit Offtopic. Weiter mit der Orga der QM. Gruß Dirk

Hm, in meinem Duden gibt es SchmanT nur mit T und das bedeutet Matsch.... Aber so sieht es hier nicht aus.

Benutzt du Dichtpaste (zB Hylomar oder ähnliches Silokonzeug) um die Fußdichtung? Dann könnten es nämlich überquellendes Restzeug sein davon. Gruß Dirk

Jo damals war es noch sehr privat. Etwa so viele waren auf der Strecke: Und der Streckenverlauf war damals so: (bitte als Rechtskurs denken) Sieht der immer noch so aus? Wenn ihr das mit der Ölablassschraube wisst, wäre super, 2001 bin ich mit meiner straßenzugelassenen PK ohne Probleme auf den Kurs gekommen. Gruß Dirk

und was ist daran jetzt spezial Kühlung????

Danke für die Antwort. Jetzt ist meine Frage seit Jahren mal geklärt, wieso ich im Handschuhfach zwei lose Kabelschuhe baumeln habe..... Gruß Dirk

Hab auch ne T5 vor Jahren gebraucht erstanden. Nur bis heute piepst sie nicht. Ich tippe mal, dass der Vorbesitzer dieses stylische Assesoir abgeklemmt oder wahrscheinlich ausgebaut hat. Wo würde ich es denn finden? Im Handschuhfach oder sitzt das unter der Kaskade? Gruß Dirk

Das wäre Zufall, wenn das auch die schnellsten Runden sind. Hast du jetzt nen richtigen Ausdruck, auf dem klar die schnellsten Runden hervorgehen, oder ist es nur der Schrieb, den jeder hat, mit insgesamt 5 Gleichmäßigkeitsrunden, die in irgendeinem Verhältnis zueinander stehen? Danach wäre ich die schnellste Runde gefahren mit 1:28,46 , dann Enzo Piscopo mit einer 1:28,84 und Armin als Drittschnellstrer eine 1:29,23. Wenn du den richtigen Ausdruck hast, kennst du keinen, der das mal scannen und einstellen könnte? Auf meinem seit ihr als Gastfahrer nicht gewertet.... Gruß Dirk

Hochkram.... Hab mir die MAD Federn letzte Woche eingebaut. Also der Einbau bei den 60mm Tieferlegungsfedern von H&R war nicht einfach. Musste mit viel Gewalt in die anderen Federn reingedreht werden. Das eigentlich Einbauen dauert dann nur noch 5 Minuten. Der Arsch ist jetzt wieder ca. 2 cm höher gekommen, was mit dem schweren Motor und häufigem Hängerbetrieb gar nicht mal schlecht ist. Was das für Auswirkungen auf die Gleichlaufgelenke in den Antriebswellen haben wird, werde ich nächsten Monat mal beim Zerlegen derer feststellen. Gruß Dirk

Generell bei den T3s auf Rost achten, speziell sämtliche Blechnähte rund um den hinteren Radkasten. Hohl dir auf keinen Fall nen luftgekühlten Motor. Der 1,6 l ist untermotorisiert, der 2,0l hat bei mir auf der Bahn 18l gezogen, im Stadtverkehr gerne über 20l. Und steuerlich kannst du die Karren vergessen, da ohne Kat. Gruß Dirk

Das gilt aber für alle Rennen, bei denen der DMSB oder ADAC die Organisation betreibt. Voraussetzung sind die E-Normen ECE 05 oder besser. Gruß Dirk

So sitzt auch wieder an einem Ort mit Internetanschluss. Also es war eine mal etwas andere Veranstaltung. Aber die einschlägigen Bekannten waren dann doch da. Gruß an Mr. Hayabusa und den Wheelman, die hier aber nicht gut aussahen. Abends sau kalt, im Fernsehen kam dann auch die Aufklärung. Kälteste Nacht in der BRD mit 3°C. Strecke: Hoher Vollgasanteil. Die Strecke war dann doch etwas eintönig. Dies hat mich dann wahrscheinlich auch dazu verleitet, am Ende der Gerade mal die Hinterradbremse etwas fester zu treten. Hat eigentlich einer Fotos von dem Abflug? Roller ging danach jedenfalls nicht mehr an. Ist auch besser gewesen, bis auf fünf Lüfterflügel sind auch alle anderen abgebrochen.... Egal, lag bis dahin gut in Führung. Schnellste Runde von mir hat Armin nicht mehr geknackt. Dass die Gilera Jungs mitgefahren sind, fand ich super. Man kann sich ja auch mit denen gut verstehen und mal das eine oder andere Rennen fahren. Achso, dank an Robert für die 145er Düse! Gruß Dirk

Nachdem du alle Schrauben gelöst hast, einfach am Kupplungshebel ziehen. Sollte der Deckel dann immer noch nicht rausspringen, mit einem Schraubenzieher vorsichtig an einem der drei Schraubpunkte den Deckel raushebeln, nur aufpassen, dass du die Dichtfläche nicht beschädigst. Gruß Dirk

Deshalb schrieb ich ja auch "leider". Ich habe ja auch nie behauptet, dass das saubere Machenschaffen sind.... Gruß Dirk

Hi Sedor, eine sehr geile Sache die Datenbank. Habe aber noch einen Vorschlag, weil ich nach etwas suche ... und nichts finde. Ich suche für eine originale PK 50 Xl eine ABE Kopie. Ist ein Italienimport, welcher keine Papiere hat. Brauche die für die Zulassung. Könnt ihr deshalb vielleicht noch eine Unterkopie "original Fahrzeugscheine / original ABEs" einfügen? Das wäre großartig. Gruß Dirk

Doch hast du bestimmt. In der jetzigen Fasung ist es von 2003. Gruß Dirk

Er muss es zumindest beweisen, dass er es zur Post gegeben hat (folgt aus § 446 BGB). Ab dann ist auch das Risiko des Untergangs der Sache beim Käufer. Nur geh mal in 99,9 % der Fälle davon aus, dass der Typ überhaupt keine Bereitschaft hat, es zur Post zu bringen und daher das Pakt nie die Post gesehen hat. Nochmal zur Klarstellung. Das Hochbieten für einen anderen ist strafrechtlich leider kein Betrug und mangels anderer Normen daher straflos. Gruß Dirk Edit schreibt meinen Namen richtig...

Prima, dann gehen wir ja am Sonntag alle geschlossen stramm in die Wahlkabinen. Gruß Dirk

Wenn ihr aber die B51 runterfahrt, wovon ich bei 99% aller Teilnehmer ausgehe, ist der Flugplatz schon sehr gut ausgeschildert. Immer diesem Flugplatzschild mit "Dahlemer Binz" folgen. Gruß Dirk

Wer bleibt eigentlich bis Sonntag da? Ich hatte das jedenfalls vor..... oder ist jeder nach dem letzten Rennen, also den Einzylindern um 18-00 weg? Gruß Dirk