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golfteufel

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Alle Inhalte von golfteufel

  1. golfteufel
    brauchst du unbedingt die RAL bezeichnung oder tuts auch die von vespa? gruß
  2. golfteufel
    ich bräuchte gutachten für malle 210 mit langhubwelle, also 221 ccm.......... bitte PM! (
  3. golfteufel
    jau! loctite is wichtig! hab mir auch mal wegen einem nich so doll angezogenem lüra ne kuwe gehimmelt.............
  4. golfteufel
    hatte bisher noch keine probleme mit meiner mazzu-welle....
  5. golfteufel
    dafür hätte ich mir aber den motor eintragen lassen. und ich kann kaum glauben, dass ein scorpion wirklich lauter sein soll als ein sito+ ...................... wie gesagt, ich hatte bis vor kurzem auch einen sito drunter, der war so laut, dass man sein eigenes wort nich mehr verstanden hat.............
  6. golfteufel
    warum steigt man von nem scorpion auf son sito + um???????????????????????
  7. golfteufel
    bei mir wird auch bald ein sip performance verbaut. schlimmer als mein sito+ kann er von der lautstärke kaum sein... hoffe ich zumindest.......
  8. golfteufel
    son t-stück mit absperrventil hatte ich damlas auch verbaut. bin damit 11000 km völlig ohne probleme gefahren. dann hab ich die cosa verkauft wegen einer px....
  9. golfteufel
    das plastikteil erfüllt keinen wirklichen sinn. ab damit!
  10. golfteufel
    hört sich nicht nur einfach an, isses auch, wenn du nur "plug and play" fahren willst........
  11. golfteufel
    es gibt firmen, die bauen z.b. den malossi zylinder auf einen gesteckten auslass um. vielleicht machen die das auch bei nem 135er? ist die frage ob es in kosten-nutzen-relation steht.... geh mal auf www.worb5.de oder www.rollerklinik.de und ruf da mal an. gruß andre
  12. golfteufel
    nein, es macht keinen sinn. es macht nur sinn den sito nach 3 monaten auf den schrott zu werfen, weil durchgerostet. finger weg von den teil!
  13. golfteufel
    ohne papiere kein kurzzeitkennzeichen... italienisches modell... joa, wir werdens schon schaffen...
  14. golfteufel
    ich geb dir 50 euro...
  15. golfteufel
    hö? hat die 150er nich original auch ne 98er drinne? ich hab auch das problemchen mit dem abdrosseln.... kann leider die karre nicht zu oft auf die straße bringen, ist nicht angemeldet...
  16. golfteufel
    neu gibts den nicht mehr. kann man ganz einfach mit einem t-stück an den "normalen" benzinschlauch anklemmen. hatte ich auch damals als ich noch ne cosa hatte. den tank hab ich leider mit verkauft.....
  17. golfteufel
    wieviel km hat die runter, wie alt? setz nen preis hier rein, sonst wird der thread geschlossen. so stehts in unsereren statuten. keine ebay-auktion!
  18. golfteufel
    werd ich dann woll auch mal probieren...
  19. golfteufel
    jau, hilft schon mal ein wenig... leider reißt das topic ja recht schnell ab....
  20. golfteufel
    bei atu gibbet son zeug von liqui moli. die machen damit auch die bremsscheiben in der werkstatt mit sauber. ist aber kein bremsenreiniger. frag mal danach. ich habe damit schon so einiges sauber bekommen, obs allerdings bei deinem problem hilft, kann ich nicht garantieren.
  21. golfteufel
    habe grad mal die suche gequält, aber nix brauchbares gefunden... Hat schon mal jemand eine px150 mit dem ori-zylinder auf langhub umgebaut? wenn ja, mit welchen veränderungen außer der kuwe?
  22. golfteufel
    geile technik zum einziehen! muß ich mir merken! ich friemel da immer mit isolierband und wenn man pech hat reißt es ab. und es wird eng im kabelkanal, wegen dem klotz klebeband....
  23. golfteufel
    ich denke, ich würde die 98er düse fahren. habe auch grad ne 150er restauriert. habe da ne 102er oder 104er verbaut, bin mir da grad nicht so sicher. meine drosselt so auch und springt schlecht an. gruß andre
  24. golfteufel
    ruhig baruner... erhat doch gelesen. hat er doch unten geschrieben... nur etwas zu spät hingesehen hat er... :grins:
  25. golfteufel
    für das was du vor hast, also keine weiteren veränderungen außer zylinder und düse, wäre am ehesten der pinasco was für dich... jetzt schreien bestimmt wieder alle: wieso denn den scheiß pinasco????? Weils der beste zylinder ist, wenn man keine weiteren veränderungen machen will. meine meinung!
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