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Das GS & SS Tuning-Topic
vespadalton4 antwortete auf topperharley's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Das GS & SS Tuning-Topic
vespadalton4 antwortete auf topperharley's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich probiere es noch einmal, vielleicht hat hat da eine Antwort für mich? Ich habe vor meine 160 Gs Kurbelwelle mit PX 200 Pleuel bestücken, hätte aber gerne gewusst ob diese dann gleich gut läuft mit dem 180 SS Zylinder, wie eine 180 SS Kurbelwelle? Meine ist ja eine Vollwangenwelle die von der 180SS nicht! Es wird ja einen Grund gegeben habe, weshalb damals von Piaggio umgestellt hat! Normalweise denke ich das eine Vollwangenwelle ruhiger läuft! Falls eine 180 SS Welle besser läuft, taugt die Tameni was? Danke mfg Karl -
Das GS & SS Tuning-Topic
vespadalton4 antwortete auf topperharley's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich habe auch eine Lösung gemacht, Original Luftfilterkasten umgeschweißt für 26 SI Vergaser mit Volkers Adapter noch nicht ganz fertig! -
Das GS & SS Tuning-Topic
vespadalton4 antwortete auf topperharley's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Ich hätte da wieder ein paar Fragen? Ich habe nun einen 180SS Zylinder gekauft, werde ihn jetzt auf 63,00 mm aufbohren lassen und mit Grand Sport Kolben bestücken! Welchen Kopf kann ich anpassen lassen, Gs 160 möchte ich Original lassen! Kann man einen 166 Malossi Kopf anpassen lassen, gibt es Alternativen zu einem 180 SS Kopf? Meine 160 Gs Kurbelwelle lasse ich mit PX 200 Pleuel bestücken, hätte aber gerne gewusst ob diese dann gleich gut läuft mit dem 180 SS Zylinder, wie eine 180 SS Kurbelwelle? Meine ist ja eine Vollwangenwelle die von der 180SS nicht! Danke mfg Karl -
Das GS160 & SS180 Topic
vespadalton4 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Ich möchte meine GS 160 2 Serie im Herbst neu lackieren lassen. Da ich Sie wieder originalgetreu restaurieren möchte, habe ich folgende Frage? Ich habe das im Netz gefunden, mein Fahrgestellnummer ist Mitte 0050000! Mod. 1963 1963-64 VSB1T *0029971*-*0061000* Lacke: Grigio Biacca 714 & Bianco spino 715 (bei den letzten Modellen) Lenkrohr in Farbzeugfarbe, bei späteren Modellen, wie die Felgen,& Lüfterradabdeckung in Allumunio 983 Grundierung: Nocciola 3000M Also Farbe ist dann Grigio Biacca 714, aber gehört die Gabel wirklich auch in der gleichen Farbe? Ansonsten alles in Allumunio 983! Sehe ich das so richtig? Danke mfg Karl -
Das GS160 & SS180 Topic
vespadalton4 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Ich probiers auch mal da. Ich suche einen 180SS Zylinder! Bitte alles anbieten! Danke mfg Karl -
Das GS & SS Tuning-Topic
vespadalton4 antwortete auf topperharley's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo Ich möchte auch im Winter meinen GS 160 Motor auf einen 180SS Zylinder mit Übermasskolben und neuer KW bestücken! Nun hätte ein paar Fragen: Was muss man mach um wie oben beschrieben, die PX Welle zu verbauen, gehört da auch was ausgespindelt, Kupplung kann man dann einfach von PX nehmen, was ist mit den Lagern und Px Zündung ? Bringt eine Vespatronic mehr? Danke erstmal mfg Karl -
Big Bore Zylinder 180Ss
vespadalton4 antwortete auf letwolf's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo was sind das für Kolben, hat jemand so einen montiert ? -
Das GS & SS Tuning-Topic
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Drehschieber Einlass Fräsen
vespadalton4 antwortete auf vespadalton4's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Hallo ich hab mir gerade mit der Gradscheibe meine Einlasszeiten ermittelt! Einlasszeit öffnet bei 110 Grad, ich möchte auf 120 Grad kommen, aber meine Drehschieberfläche ist dazu nicht lang genug? Es ist ein PX 125er Motor , außerdem befürchte ich das ich gleich zum Stehbolzen Gewinde durchbreche! Wieviel Spielraum habe ich da? Einlasszeit ist ja links also weiter weg vom Zylinder? Hat jemand eine genaue Beschreibung, Bilder etc. für mich? Danke erstmal
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Cosa Schwimmerkammerdeckel auf SI Vergaser
vespadalton4 antwortete auf vespadalton4's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja -
Cosa Schwimmerkammerdeckel auf SI Vergaser
vespadalton4 antwortete auf vespadalton4's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe 2 Stk. neu gekauft und an 2 verschiedenen Vespen verbaut und bei beiden läuft es über ! Ich habe auch alles kontr., gereinigt und probiert! Braucht man sonst noch etwas wie zb. einen Spacer ? -
Cosa Schwimmerkammerdeckel auf SI Vergaser
vespadalton4 antwortete auf vespadalton4's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Teile sind Nagelneu -
Hallo Habe folgendes Problem, wenn ich den Cosa Schwimmerkammerdeckel samt passender Nadel auf meinen 24 SI Px Vergaser verbaue läuft det Vergaser über! Bei PX Schwimmerkammerdeckel passt es und nichts läuft über. Kennt jemand dieses Problem? Danke
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Stoßdämpferverlängerung P125x
vespadalton4 antwortete auf vespadalton4's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke -
Hallo Welche Stoßdämpferverlängerung hat die P125x original hinten? Danke
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Hallo Hat jemand schon in irgendeinem Shop braune Seitenbackengummis entdeckt? Oder gibt es die wirklich nicht. Danke MFG Karl
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Hallo Ich bin gerade dabei eine Pinasco Zündung für einen Bekannten zu verbauen. Der Motor hat einen Mhr auf 57 Welle verbaut,nun hätte ich gerne gewusst, auf wieviel Grad Vorzündung die Zündung stellen soll? Ist die große Markierung an der Zündgrundplatte 23 Grad bzw.würde ich 25 am Stand anvisieren.Es wird natürlich geblitzt,aber ich brauche Anhaltspunkte. Habe suche schon verwendet habe aber nur Themen über Vespatronic gefunden und da sind die Markierungen etwas anders. Ich Bitte um Links oder Tipps. Danke
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RZ Evo 200 Edelstahl Breitreifen?
vespadalton4 antwortete auf kaiger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo Greif das mal wieder auf! Hat jemand den RZ EVO 2000 schon mal für einen 130er Reifen umgebaut? Wo fängt man an Krümmer, Halterung oder ... Bitte um Infos oder Fotos Danke -
gs4 magert bei Vollast ab
vespadalton4 antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
http://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=15877000 Diesen Krümmer habe ich gemeint. -
gs4 magert bei Vollast ab
vespadalton4 antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hatte auch das Problem mit der Benzinversorgung bei Reservestellung. Ich habe dann einen Benzinschlauch Krümmer verbaut und die Länge des Schlauches noch angepasst und weg war das Problem.