vespaoldies

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und bei mir gibts noch 2 mal 34er ss... siehe signatur

hier eventuell

gerade bei der schwinge: war das so üblich, dass felge,trommel und gabelrohr in rahmenfarbe mitlackiert waren? die hauben haben unter dem gepinsel auch den selben lack wie der rahmen, müsste also alles zu retten sein, wenns den wirklich der erste lack sein sollte ...

ok, so langsam komm ich dahinter! @huegenbegger: mercie! ganz 100%ig ist das aber noch nicht nach meinem geschmack. ich möchte z.b. hier da lang dass wenn man links aufs untermenü "zu den bildern" klick, in einem neuen fenster ausschließlich die bilder des jeweiligen besitzers zu sehen sind, und nicht (wie bei pixelie), man eine übersicht bekommt, von der man auf alle bilder (auch anderer mitglieder) kommen kann. das soll strenger aufgeteilt bleiben, aber eben mit dem vorteil des einfacheren updates.... verständlich?!

hab ne "individuell lackierte" VBA in der garage, welche eigentlich schon projektiert ist (neuer lack etc...) jetzt stellt sich mir die frage, ob das nicht noch ein original lack sein könnte?! profis vor! einfahrvorschrift fehlanzeige, mit welcher farbe waren die vba´s bsplsweise grundiert? bilder gibts hier, evtl. lässt sich ja da schon was sagen (mitlackierte teile an der nabe/schwinge vorne etc...) >> vba hab mit der starken 3 m schleifpaste heute mal eine ecke aufpoliert, entfernen der flecken wäre (ausdauer vorausgesetzt ...) gut möglich, siehe bilder: vorher-nacher selbst wenns kein o-lack mehr sein sollte, tendier ich eher zum aufarbeiten, patina ist einfach schön ...

muss ich die dateien vom downlod erst mal bei mir auf den server pumpen oder wie läuft das!?

say what? sorry, das sind alles fremdwörter für mich, schwieriger patient! der linkt liest sich aber interessant!

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da hast jetzt aber die buchstaben durcheinander gebracht...

ach herje, die sehen beide ziemlich schmal aus...

den ersten hat sie! denke auch dass der tt eng wird, lupo schon eher...

du bist still!

wer reist eigentlich alles aus richtung hannover an!? suche mitfahrgelegenheit für nen wideframerahmen an den bodensee, carsucker vor! werde mich natürlich erkenntlich zeigen, bares oder flüssiges, wie die herrschaften belieben...

bei mir war immer eher das problem, dass der kulu-deckel im weg war... hast du nen vergleich, wie breit der heidenau in 4.00-8 im vgl. z.b. zum kingstire, conti o.ä. baut auf standard-felge!?

denk ich auch!

hui die steht aber hoch hinten ... wo hast den originalen motor?

und ich hab noch 2 gaybrauchte 4 sale, siehe sig.

würd ich trotzdem kaufen, wenn sie in dem ordentlichen zustand und komplett ist... ist ein fairer preis... und den österreichischen typenschein bekommst sicher an einen "sammler" los zu gutem preis keine bilder gemmacht? edith: JOB war schneller bezügl. typenschein ...

stimmt, dann sind halt beide reifen 3 mm "aus der spur" wird dann halt noch mehr "rechtslastig" das ganze (motor etc...)

gut restauriert, eben. bis die zerlegte, gestrahlte gs "gut" restauriert ist gehen sicher auch nochmal 2-3 große scheine weg... aber fein, ich wusste nicht dass dieses modell derart gefragt ist ... bilder vom objekt wären wohl nicht schlecht...

die heidenau fahr ich auch, guter 8 zoll reifen! bei unserem tüv bekommt man ohne scheibe aber "nur" ca. 16 ps eingetragen, 8 oder 10 zoll hin oder her, alles drüber braucht ne scheibenbremse... dann machst eben 2 leistungsgutachten, eins für dich und eins fürn tüv wichtig ist, das die verbauten teile alle eingetragen sind, in verbindung halt mit xx ps... cheers

2000-2500 find ich persönlich für nen zerlegten roller, der gestrahlt da steht (rost?) bissel viel, oder nicht!?