vespaoldies

such ich! alles anbieten

und sound! hört sich dann im stand schon schneller an...

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und hepp! preis ist VB, also angebote bidde!

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hepp!

bei mir (bei meiner vbb) sifft es am trittbrett aus dem tunnel, genauer gesagt zwischen dem übergang tunnel/trittbrett heraus... ist so ölig/wachsartiges zeug, hohlraumversiegelung kanns aber nicht sein, ist originallack und seit jahren auch nciht mehr versiegelt der roller steht auf nem seitenständer...hatte erst nen undichten benzischlauch im verdacht, ists aber nicht! was kann das sein? fängt schon relativ weit vorne (in richting lenker) an, also nicht nur nahe am motor...

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pm wegen den papieren!!!

bei meinem pm stehts auch auf der endkappe... lass dir doch am besten die E-nummer vom scorpion eingravieren!!!

Lake B Scooterists !?

das war der "ich versuchs mal mit turbo" hier aus dem forum! ist ein kettensägenmotor auf einem eigenbau-scooter...

he, vorsicht!

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du warst also dort!? wo liegt das ungefähr (hab grad keinen atlas zur hand...) süd-/norditalien, mitten drin!?!? erzähl mal etwas mehr über die vespas die er verkauft, zustand preise etc... speziell interessieren mich vn,vm,vl,vbb modelle. lohnt das deswegen hin zu fahren (aus süddeutschland)

hatte mit denen auch schon mal kontakt aufgenommen... da heisst es dann bloß, kommen und besichtigen geht nicht, sie wären kein laden etc... also nur bestellen via internet und anhand der bilder :uargh:

@ 2stroker sie haben post (gmx und web) vorsicht, große datenmengen!!! :wasntme:

@ 2stroker: was sind denn das für seltsame flecken auf deinem gutachten!? mail dir nachher noch die videos (prüfstandlauf etc...)

ätsch

es steht also einem entspannten wochenende nichts im weg http://www.wetter.com

guckst du hier http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=39593

membranansaugstutzen oder drehschieber!? also membran könnt ich mit schon vorstellen dass der 30er passt, sollte genug platz sein! beim drehschieber ist der ansaugstutzen schon arg lang und braucht dementsprechend platz. ich fahre selber eine vbb mit original 200er (also mit si 24er)... letzlich hilft nur ausprobieren

ein tourer solls auch werden! ist der unterschied der si-wannen zwischen lusso und alt so groß!? :haeh: dann wirds in verbindung mit den 8 zöllern wohl die ultralange primär (24/63)! der ganganschluss sollte dann bei dieser motorkonfig kein problem sein...

folgende konfig ist geplant: malossi 211er, gsf-kopf, rennwelle, 24er si ovalisiert, auspuff umgeschweisster t5 oder original 200er, das ganze auf 8" in meiner vbb. welche übersetzung ist hier sinnvoll? wie sieht es mit dem ganganschluss 3./4. gang aus!?