vespaoldies

viel arbeit ists wirklich nicht, aber: der roller ist so schön zusammengebaut, und ich wollt eigentlich nur draufsitzen und fahren! nein, jetzt ist natürlich schon der motor ausgebaut, dann kommt die gabel etc...und wo endet es...komplett zerlegt und neu lackiert brauch ich dann ein komplett neues schloss, d.h, das alte ist ohne schlüssel unbrauchbar!?

das lenkschloss ist eingerastet, hab nur leider keinen schlüssel... gibts da ne möglichkeit nen schlüssel/dietrich o.ä. anzufertigen/zu besorgen, damit nicht die ganze gabel raus muss!?

hallo, könnte ich evtl. auch die briefkopie haben!? bis zur zulassung meiner lampe unten dauerts zwar noch etwas, papiere hab ich aber leider auch keine...

jl hab ich leider keinen foto muss ich mal gucken, kann etwas dauern

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hallooooo...!? hab dir doch weiter oben schon angeboten, dass ich meinen original 200er gegen deinen sito tauschen würde

würde gegen original 200er tauschen

möchte mir eine lackierpistole zulegen, zum einen für die grundierung/füller und zum anderen für den decklack...welche düsengrößen sind hier praktikabel/empfehlenswert ( 0.8/1,0/1.2 mm etc...)

gutachten sind definitiv nicht mehr gültig!

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ist aber nicht zufällig aus ravensburg vom scoot66!? :haeh:

wer fährt dort hin und hat noch n platz frei!?

fährt im mai jemand nach novegro/mailand und hat noch n platz frei!? am besten mit nem transporter spritgeld ist natürlich keine frage...

schon gesehn, die infos sind aber leider eher dürftig...

möcht für den sommer urlaub das angenehme mit dem nützlichen verbinden, sprich aus dem urlaub in italien günstig ne lampe unten/vb1 o.ä. mitbringen... weiss jemand, wann und wo es märkte /großhändler/bezugsquellen oder so was in die richtung gibt... (adressen...!) dass es nicht mehr so günstig ist wie "früher" (jaja, die gutan alten zeiten), ist klar... bin für jeden tip dankbar

sieht interessant aus... danke

@ mozzer fräsen??? yippee... die bilder hätt ich gern, wenns geht per PM das mit der zündeinstellung hab ich versehentlich "unterschlagen", gehört natürlich dazu!!! verdichtung erhöhen ist wohl auch mehr wald-und-wiesen-tuning, als dass es erfolg bringen würde!? die ist bei der gs3 meines wissens aber nicht all zu hoch, oder!?

mit richtig einstellen meinst du den gaser, oder!? ist das beim fallstromvergaser kompliziert (-er als beim si)?

wie kann ich meiner gs3 zu etwas mehr power verhelfen!? nein, möchte keinen px-motor verbauen, der rahmen soll original bleiben... gibt es eine möglichkeit!? bringt der abarth auspuff mehr-leistung, ist ja nicht ganz billich

suche für meine gs 3 noch seitenhauben, hab irgendwo noch vnb-hauben liegen, wär natürlich fein, wenn die auch passen würden...weiss jemand ob die baugleich und tauschbar sind oder hat jemand noch gs3 hauben liegen!? rein vom gefühl her würd ich selber sagen dass die gs3 hauben breiter sind...!?

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ich glaube scooter equipment schwabach trägt noch drops ein... am besten einfach mal nachfragen

rollerladen.com hat so oldie-handschufächer als nachbau im angebot, könnte sein, dass die passen... einfach mal nachfragen... die vnb hat aber eh ein riesiges staufach unter der linken seitenhaube, da brauchts doch kein handschuhfach!? ein ersatzrad am beinschild sieht schöner aus und gehört original auch hin...

jetzt will ichs aber wissen, wie war denn der preis!?

ja, würd ich auch gern wissen, weiss garnichts von elektronik, bräuchte ne anleitung für gaaaanz doofe, damit der 200er px in der vnb läuft... nach oben!