vespaoldies

Ich hab mit den Ölradiatoren gute Erfahrungen gemacht. Kann man easy einstecken, geben gut warm und haben praktischerweise meist auch einen Frostwächter mit an Board.

nein

Sehr dubios, bin gespannt Kein Paketkleber drauf, d.h. persönlich abgestellt... glaube bin dem Wichtel gerade noch auf der Straße begegnet (altes T-Modell?!)

bei mir das gleiche Spiel, hab das Stilfser auch nur ohne Deckel und Filter geschafft ...

fährt das inzwischen jemand?

Thx. Die alte war breiter, nach 1x speichern gibts leider kein zurück

Bilder für die Signatur sind ja neu auf 900x150px begrenzt ... Hab jetzt eine neue Signatur innerhalb diesen Formats hochgeladen, aber die wird automatisch verkleinert!? Mit Doppelklick aufs Bild läst sich das dann max. auf 500 px Breite einstellen Wurde da was geändert? Vorher war das grösser ...

umschweissen und an die LU spaxen, Mike!

Sozius Sattel für eine ACMA auf der Gepäckbrücke ... Gestell ist übergepinselt, Preis 50-70 Euro

sauber! Paar Details zur Bearbeitung, Steuerzeieten, Setup?

Hab noch ein neues 244 Kit inkl. Welle abzugeben, bei Interesse PM

Gibts da mehr Infos zu dem Wachs? Evtl. ein Link zum Produkt?

GPS ist GPS und Tacho ist Tacho ne 12 PS 200er hat ja auch nur 9 PS am Rad, (die 10 PS noch 7), 90-95 km/h kann ich so bestätigen

das dann nass?

Hast Du gespritzt mit der (neuen Komfort-) Dose, gepinselt, gerollt oder mit der Pistole lackiert? Könntest Du mal ein paar Detailaufnahmen posten, wo man die Oberfläche etwas besser erkennen kann? Ich hatte Nitrofest früher auch schon verwendet, relativ "grosszügig" mit dem Pinsel aufgetragen. Wenn man dann stärkere Schichtdicken hatte und es nicht 1000% ausgetrocknet war, war es zum schleifen tatsächlich ätzend und die Pinselspuren schwierig zu egalisieren ...

dabei

leg doch gleich den ganzen Roller in die Vitrine

siehe hier: https://www.germanscooterforum.de/topic/159000-vdo-tacho-für-t4/

meistens verbleibt die eigentlich beim Motor gesucht oder nicht kannst ja auf kleinanzeigen oder hier im verkaufe testen

Dein Motor oben sollte von einer 54er sein lt. Motornummer ... Die dazugehörige Schwinge muss so aussehen: Deine Schwinge ist von einem deutlich älteren Modell (Hoffmann, Bacchetta etc...), gehört nicht zu dem Motor oben

ist ein ACMA Motor. Ohne die ganzen Anbauteile, Zylinder, Schwinge etc. sehe ich den eher bei 100-125 Wirklich komplette ACMA Motoren bekommst für 400