Polinizei

Hallo zusammen, möchte 2 ET3's im 1a Originalzustand aus Italien nach D importieren. Die Preise die ich so gehört habe sind ja doch verlockend: Je nach Zustand 200-500 EUR Wer kann mir Tips geben, wie ich die entsprechenden Kontakte herstellen kann? Wäre schon hilfreich, wenn diese englisch oder deutsch sprechen könnten da ich kein I spreche Hab im Internet Bilder von großen gefüllten Hallen und Lägern gesehen. Keine Ahnung ob das alte Bilder sind, denn diese art von Händler haben bei mir nie reagiert. - Auch hätte ich gerne Auskunft, wie das mit den Vespa-Teilemärkten läuft. Wann? Wo? Wie? Was kann ich da erwarten? - Wo bekomme ich in Italien günstig Neuteile? Danke und Gruß Polinizei

Also am Öl sollts nicht liegen

Was fährstn für n Öl?

Zur Kompression: So richtig Blop - Blop - Blop?! nichts so Kartoffelsalat umrühr - Wiederstand Zieh mal den Chock und geb dabei kein Gas, und lass die Kiste wenn möglich ohne Gasgeben einbischen laufen. Dann allmählich mehr Gas und die Kist ein paar mal hochdrehen lassen. Chocke wieder rein. Polinizei

Beim Heizen kann die Lagerluft durch die Temperaturerhöhung schon deutlich zunehmen. Wenn dann ein Lager beschädigt ist, werden die Geräusche deutlich lauter. Sehr stark belastet werden die Pleuellager. Sollte da eines beschädigt sein, würde ich mir nicht viel Zeit lassen! Polinizei

Wie siehts den mit der Kompression aus. Spührst Du so richtigen Wiederstand beim Anlassen? Gruß Polinizei

Ich tippe auf ein Lager, welches getauscht werden möchte! Würde mal die Lüferradabdeckung runtermachen und das Polrad kräftig in alle Richtungen auf Spiel prüfen. Polinizei

@ein Aluzylinder braucht ja nicht soo lange eingefahren zu werden... Wo hastn das aufgeschnappt? tztztztz Da is ja nur Nikasil drauf - sonst nichts - uiuiuiuiuiuiui Ich würde mindestens 500-600km als einfahren bezeichnen. Gut eingefahren geht bei mir ab 1000km los! Alles heizen unter 500-600km geht meiner Meiung masiv aufs Material. Grüß mal Deinen kleinen Pinasco von mir. Vielleichts gehts ihm bald besser Hoffe Du tankst das teuere vollsyntetische Öl - Schon gelle? Polinizei

Mal ne Preis-Frage zwischendurch: east70 filmfacts RobinK Gerhard OlliZ Dick000r Sebi Möchten die aufgeführten Herren eine Kaskade? Nennt mir mal bitte Eure Preisvorstellung. Macht halt schon nen Unterschied, wenn ich bei der Gießerei einen auf "kleiner armer" mache und 2-3 Kaskaden gießen lassen möchte, oder aber es kommt dann halt nicht so glaubwürdig rüber, wenn ich dann sage Jungs ich brauche 30 oder 50 Kaskaden, die dürfen aber so gut wie nichts kosten.... Polinizei

Fortsetzung: Hier hats begonnen: Hallo, möchte für meinen Spezial-Rahmen eine Primavera-Kaskade aus Alu gießen lassen und dann Hochglanzpolieren (Hergestellt im Sandgußverfahren) Leider hab ich keine Primavera-Kaskade. (Rausflexen) Wer mir eine zur Verfügung stellt, bekommt garantiert einen Alu-Rohling zurück! Der muss dann noch geschliffen und poliert werden. Das Schleifen und Polieren ist nicht im Deal enthalten Polinizei

@Dicker Na das freut mich aber, dass es Dich so erheitert! Polinizei

Ja, das könnte ich mir schon vorstellen! Muß halt ein sehr guter Abdruck sein! Polinizei

Hallo, suche seit nem 3/4 Jahr meinen Leatherman Wave. Der ist noch ganz neu!!! Solltet Ihr den finden bitte gleich mal melden! Zusammen suchen macht viel mehr Spaß! Polinizei

Also Kinderz, ohne Kaskade kein Nachbau!!! Bitte Flex rausholen oder zum Baumarkt fahren und eine kaufen!! Weiss jemand, ob die Rally/Sprint/T4 etc Kaskaden alle gleich sind? Dann werden auch diese gerne entgegengenommen!!! Gruß Polinizei

Bis jetzt hab ich noch keine Kaskade bekommen! Also, wer schickt gewinnt! Go, Gerhard Go!!! Die Schule ist doch jetzt schon aus oder? Polinizei

Also vom Aufwand her ist ein Vergaser/Ansaugstutzen austauschen weniger Arbeit. Wenn ich eine Kurbelwelle austauschen würde, dann würde ich mindestens die Kugellager, die Dichtungen und die Simmeringe tauschen. Ich glaube für die Kurbelwelle solltest Du nochmal auf Deine Taschengelderhöhung warten! Um Tuning zu betreiben muss man nicht immer fertige Teile kaufen. Die Steurzeiten Deiner Kurbelwelle lassen sich ja durch Handarbeit erweitern und anpassen! Polinizei

@an alle interessierten Jetzt laßt mich mal 2 Kaskaden mach - Die flexe ich wens sein mus aus dem vollen - Zur Serienproduktion und Preis kann ich nur sagen: Schau ma mal was bei meinen Tests rauskommt. Gruß Polinizei

@RobinK OK - ich lasse die Kaskade aus der Alu-Legierung ALSi9cu3 gießen. Das ist die Gleiche Legierung wie der Motorblock. Dann ist das doch schon wieder original oder ?! Polinizei

Geht klar! bis wann kann ich mit dem Teil rechnen? Gruß Polinizei

Da sind wir schon zu zweit - suche auch eine Will ne Form damit bauen und Menschen wie Du und mich glücklich machen!!! ==> Also, packt mal eure große Flex aus und schickt mir eine Kaskade!!! Polinizei

Auch will haben!

sorry "abnehmbahre" tut ja in den Augen weh... Hallo, möchte für meinen Spezial-Rahmen eine Primavera-Kaskade aus Alu gießen lassen und dann Hochglanzpolieren (Hergestellt im Sandgußverfahren) Leider hab ich keine Primavera-Kaskade. (Rausflexen) Wer mir eine zur Verfügung stellt, bekommt garantiert einen Alu-Rohling zurück! Der muss dann noch geschliffen und poliert werden. Das Schleifen und Polieren ist nicht im Deal enthalten Polinizei

Servus, hab mal die Abwicklung des MR2000 Alu mit der Grau-Gussversion verglichen. Also mein Eindruck ist, dass die Größe und Lage der Haupt-, Stütz- und Boostports ein anderes Größenverhältnis haben. Oder sind das etwaige Messfehler Gute Nacht Polinizei

@smallframejunk Hallo Meister, die Geschichte mir der Langhubwelle begeistert mich sehr. Kannst Du mir bitte ein paar detailierte Angaben zu der Welle machen? Welches Pleuel, wie hast die Bohrung von 25,5 nach 27 versetzt (erodiert, gefräst), welche Welle hast Du als Basis verwendet, wie hast Du die ausgerichtet und vermessen (wie lange hats gedauert), verklebt (Klebstoff)/Stickstoff, Angaben zur Passung, Ist die Wanstärke des unteren Pleuels/Lagers nicht zu dünn geworden, Wie steht es um die Schmierung des unteren Pleuel-Lagers, Wo hast Du das Pleuel her/Preis/Lieferzeit/waren Anlaufscheiben dabei, Hast Du das Pleuel planschleifen lassen (was hats gekostet) Gruß Polinizei

Hab Erich auch drauf angesprochen, aber mein Eindruck war halt, dass es ihm mehr Spaß macht mit einem WIG-Brenner rumzuhantieren als den Text für eine Websites zu schreiben. Der unterschied zwischen Veit und Erich ist: Der Erich hat mir gerne und viel über die letzten 5 Jahre mite seiner Kiste erzählt - Hat mich sogar eingeladen. Der Veit hat nichtmal auf 4 Emails auch nur einmal geantwortet...