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Polinizei wohnt in der Firnhaberau
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GSF Zylinder
Polinizei antwortete auf black-hawk-down's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schick mir mal bitte Dein Messdiagramm. Würde mich interessieren. Vorallem das Leistungsband. [email protected] Polinizei -
GSF Zylinder
Polinizei antwortete auf black-hawk-down's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@mistelfix Da will ich mich gleich mal dazwischen stellen. Ich hab mir gedacht wenn die schon nicht zu mir kommen, dann fahr ich doch mal hin und schau mir das an, und das hab ich dann auch gemacht. So leicht bin ich nicht zu beeindrucken aber was Die Jungs so mach, finde ich schon bemerkenswert! Hab den Erich seine Cagiva-Polini Vespa gefahren und 2x NOS Vespen in den Startphase zur Euro-Vespa begutachtet. Also mal immer den Ball flach halten. Polinizei -
GSF Zylinder
Polinizei antwortete auf black-hawk-down's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den brauchste nicht mehr Gießen lassen, denn kannste sogar schon (Geschweißt) von einem Freak kaufen: http://www.pluesch.at/Wespen-Pluesch.html ==> ExtremTuning ==> Zylinder Bei den Jungs gehts richtig AB!!!!! Polinizei -
GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Gerhard immer schöne brav den Mund halten Polinizei -
GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Gerhard ... aber auch so einen Polini (den im Hintergrund) Zylinder Ich glaub wir müssen uns mal ausklinken und ein sehr langes Gespräch führen!!!!! Aus Deinem Unterton kann ich sehr ernste Dinge entnehmen! Polinizei -
GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@Crusher Was glaubstn, warum ich nen 38 Flachschieber suche? Polinizei -
GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Den ganz links hab ich sogar 2x Hat nur 165ccm und ca 34PS mit ner Auslassteuerrung Jetzt bin ich aber doch verwundert - Ich dachte der wird von Polini gebaut Polinizei -
Hallo liebe Liebenden, kann mir bitte jemand einen Tip geben, wie ich zwei Kellermann-Lenkerendenblinker so montiere, das sie sich beim Schalten und Gasgeben sich nicht mitdrehen. Das da so Rohre reingehören ist mir schon bekannt und ich hab auch welche von einem Spezial-Lenkkopf, aber montiert wird ein V50 Lenkkopf mit rundem Tacho. Da kann ich die Rohre nicht durchschieben, da ja da die Aufnahmen für die Bowdenzüge in die Rohre gesteckt wird. Alles klar? Polinizei
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Kann mir bitte jemand sagen, wo ein Kühler mit den Abmessungen 15cmx15cm verbaut ist? Danke Polinizei
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Wer kann mir sagen, in welchem Fahrzeug ein Wasserkühler mit den Abmessungen 15x15cm verbaut ist? Bitte Info an: [email protected] Danke Polinizei
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Ein Rundkursrennen hat aber doch viel mehr Unterhaltung für die Zuschauer - Die soll es doch auch in rauen Mengen geben oder? Was hält ihr den von Flugplatzrennen? Polinizei
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also das mit den Zylindern bei Pinasco sieht so aus: Würdest Du 500 Zylinder produzieren und Leute beschäftigen, weil ein paar Leute in einem Forum Pinasco wollen - die Du nichtmal kennst? Das ist kein Hobby-Verein. Die versuchen damit Geld zu verdienen. Das ist dann nicht ne Bestellung beim Sip, die mann bei nichtgefallen (oder weil das Konto leer ist) zurückschickt. Die wollen ihr Geld, vielleicht sogar vorher und dann heißt es 12 Monate Warten - Nicht vergessen. Kleine Rechnung: Ich rechen jetzt mal ganz ganz günstig: kostet ein Zylinder 100EUR mal 500, dann sind das nur 50.000 EUR Wanted: 50.000 EUR Für alle die 500 Zylinder bestellen wollen oder können hier die Telefonnummer: 00390 49 767472 Polinizei -
unterbodenschutz...
Polinizei antwortete auf rasputin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nur so am Rande ergänzt. Also Fertan als Rostversiegelung zu bezeichnen ist mutig!!! Wenn Du eine Fertan Behandlung gemacht hast, dann mußt Du das zeug sogar wieder abwaschen, damit eine Versiegelung überhaupt eine Haftung herstellen kann! Caramba ist z.b. eine ganz gute Versiegelung für Holräume - Hat mir ein Lakierer-Meister empfohlen und ausführlich erklärt. -
Meine Birne leuchtet vom Sonnenbrand noch heute, wie die Grillkohle kurz bevor man die Kotletts auflegt!!! Ich geh jetzt ins Bett Polinizei
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@RobinK Du Witzbold. Ich hab das doch aus einem Bild von Dir ausgeschnitten! Ich kann mich doch nicht aus 20 Metern Entfernung selbst Fotografieren Polinizei
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie gesagt, Wenn Ihr einen Zylinder ohne Druckguß sondern im Sandguss verfahren herstellt, dann fließt das Aluminium ganz relaxt in die Sandform und das sind dann schon mal Verunreinigungen und Luftblasen (Lunker) dabei. Ein Zylinder würde dann aussehen wie ein Zirri, über dess Quallität ja alle immer schimpfen!!! Ich würde ein Gußbüchse nehmen, da die ja ganz anders hergestellt wurde, oder wollt Ihr kleine Luftblasen in der Laufbahn? Auch kann mann in die Büchse die Sand-Überströhme prima einhängen und plazieren. Den meißten von Euch fehlt jetzt wahrscheinlich die Vorstellung was ich da beschreibe... Gute Nacht Polinizei -
@Werner Meine Bilder sind alle mit ner digitalen eingefangen. Die Cam hat ein 1:1,8-2,6 er Objektiv Lichstärke und da schafst Du grandiose Verschlusszeiten. Da die Cam einen großen internen Cache hat Fotografiere ich immer Serien (Wie mit einem Winder) Ein Bild hat ca 1MB Größe und da kannst auch mal später reinzoomen und den Ausschnitt korrigiert. Ich habe mir die Bilder in Postergröße ausgedruckt und werde sie mir in die Werkstatt hängen. Ich kann Dir wirklich die 4040 Zoom empfehlen. Ich hab einige Cams zurückgegeben bis ich die gefunden habe!!! Polinizei
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Also da kannst sicher sein - Die Bilder sind von mir. Eingefangen mit ner Olympus 4040 Zoom und 2x 128MB Smart-Card. Hast Du freien Webspace? Hätte da zwei kleine Videos a 5-7MB Gruß Polinizei
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie gesagt ich bin gerade im Projekt und hab für solche Dinge keine Zeit - Außer die Alu Kaskade -
GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Soll ich mal laut träumen? Wäre mein derzeitiges Motor-Projekt fertig, dann würde ich jetzt einen Zylinder zerflexen und ein Teilbare form baun. Aus Balsaholz und Knetharz würde ich nach meinen Büchern Traum-Überströhme modellieren. Die ganzen Formteile würde ich zusammen mit einer Stahllaufbuchse zu einer geheimen Adresse (Sandgießerei) bringen und im Sandgieß-Verfahren gießen lassen. (Zirri macht das glaube ich auch so - deswegen Hand gefertigt) Als ich den Werkstattmeister nach den Kosten gefragt habe, meinte er o ton: Da mußte schon mit 6Mark pro Kilo Alu rechnen... Solong hat jemand eine Fuffi-Blech-Kaskade? Wollte mir eine dickwandige aus Alu Gießen lassen, hochglanz polieren und auf meine Spezial-Rahmen schrauben. Gruß Polinizei -
Meine Lieblingsbilder: Gruß Polinizei
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GSF-Zylinder - Vorgeschichte
Polinizei antwortete auf Vic's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das is meiner: Einfach ein Traum, aber mahl ehrlich: Die Verarbeitung - Lunker (selbst in der Laufbahn) und die Gußheute mitendrinn sind so krass, dass sie schon wieder sehenswert sind. Wer in den Zylinder (Mindestens in meinen) eine Büchse einsetz, bräuchte sich nicht wundern, wenn das ganze Ding nachgibt und in der Mitte durchbricht!!! Ob der Einlass jetzt groß oder klein ist, darf jeder für sich selbst entscheiden. Wegen dem Zylinder hab ich sogar mal bei Pinasco in Italien angerufen und hab gefragt, wie viele ich bestellen muss, damit die Produktion wieder aufgenommen wird. Ratet mal... 500 Stück und Vorlaufzeit ca. 12 Monate. Grüße an alle Pinasco Fahrer. -
Hallo, brauche für mein Projekt 2 Wasser-Kühler mit den Abmessungen 15x15x4cm (so ungefähr) Antwort bitte an: [email protected] Danke und Gruß Polinizei