Polinizei

Ist der Choke auch dabei? Auf den Bildern fehlt der ja.

Vollwangenwelle im Drehschieber?

1,85mm

In einer gepimpten Kupplung liegt so einiges an achsialer Kraft an. Schräge Flächen an der Sicherungsnut führen dazu, dass zusätzlich radiale Kräfte enstehen und den Ring aus der Nut drücken. (Wie bei Dir wohl geschehen)

Da ist original nichts konisch. Da hats Dir wahrscheinlich den Sicherungsring rausgedrückt und "konisch aufgebogen".

Würde sagen die Nadel bzw. HD ist zu Fett.

Danke für Eure Glückwünsche!

Finde das sieht nach "Öl vergessen" aus.

Das sind halt die klassischen Erfahrungen, wenn man versucht einen Zylinder an eine Auspuffanlage anzupassen. Wirklich weiter kommt man meiner Meinung nur, wenn man versucht einen Auspuff an einen Zylinder anzupassen. Zylinder im Wassersport sind auch mal mit +35° Vorauslass am Start, weil dadurch das Drehmoment steigt, aber auch nur, weil das durch den Auspuff geregelt wird!

Wenn Motor ohne Ausbrüche, ruf ich 150 inkl. Versand auf. Rest per Email.

Man kann ja einen Absatz mit 1-2mm stehen lassen. Dann ist das halb so wild.

Selbst mit Test würde ich mir keine präzise Beschreibung zutrauen. Nachdem Du ja ne reichhaltig gefüllte Schrottkiste hast, kannst ja mal nen alten Kolben rausholen, zwei 12er Löcher auslasseitig ins Kolbenhemd jagen und könntest im Anschluss ganz erstaunt von Start, Abstimm und Leistungsproblemen berichten. Das wär doch mal ne gelungne Abwechslung neben Deinen sonst so reißerischen Testergebnissen. Du kannst aber auch einfach unsere Poweruser befragen, welche Ihre Kolben falsch eingebaut hatten, und sich anschließend über das Plus an Leistung und dem gesunkenen Spritverbrauch gewundert haben...

Es macht ganz sicher einen Unterschied, ob der Auslass über den gesamten Arbeitsbereich kurzgeschlossen ist, oder nur mal kurz im "OT"!

SST ist sehr ähnlich zum Polini DOA und bringt mich nicht wirklich weiter. Hätte da jetzt vielleicht an Kolben aus Autisa Zeiten gedacht. Was ist den der Falc 57er für ein Kolben. Gibts da Übermaße? Hat jemand die Kolben von den neuen Zylindern im Überblick wie Parmakit, Fabrizi, Cylanda und so Zeug.

Hallo, suche einen Kolben mit 57,5xx, 15er Kobo, für Grauguss. Kompressionshöhe am besten wie Malossi 136, mit der Besonderheit, dass der Kolben um das Kolbenbenbolzenauge (Auslasseitig) geschlossen sein muss. DR hat mir zu dicke Ringe und beim Polini ist die Kompressionshöhe nich so der Hit.

Derjenige der zahlen soll, sitzt meiner Erfahrung nach am längeren Hebel. Wenn Du nicht bezahlen willst, sehen die auch kein Geld von Dir. War schon mehrmals vor Gericht, hab sogar Recht bekommen, aber dennoch bis heute kein Geld gesehen...

Hab in meiner ESC Karre auch so ein Aussetzer Problem. Glaube in zwischen an einen Kabelbruch. Die Italo Kabel sind eh der letzte Müll!

Du kannst noch nen 3.5er Reifen hinten montieren. Das macht die Schose auch noch etwas schneller.

An den "HP4 Schrauben" würde ich mich auf keine Spielereien einlassen! Die Schrauben sind grenzwertig belastet und die Konstuktion ist eher fraglich! Mir hat es 2 HP4 Kränze vollständig zerissen. Bei 3 weiteren sind mir die Schrauben abgebrochen. Lose Schrauben haben mir ein Gehäuse aufgerissen und nen direkten Blick zur Lagerung der Nebenwelle geschossen. Den Vollständig abgerissenen Lüfterkanal erwähnen ich jetzt nur zur Vollständigkeit.

Die Mazzu Wellen sind an der Oberfläche fast 0,5mm gehärtet. Im Durchmesser wäre das mal eben 1mm was da also runter kann. Seh da kein Problem. Mit dem Einschleifen wird ja mehr die Oberfläche im Finish optimiert, als dass da groß Material abgenommen wird. Daher ist es auch wichtig, dass die einzuschleifenden Stellen nicht durchgedreht wird, sondern in der gewünschten Position nur leicht hin und her bewegt wird.

Polradmutter wird mit 50NM angezogen. Das ist nicht gerade wenig! Das Dental Zeug ist etwas overkill... Mit dem Edding oder Filzmarker ein paar Striche aufmahlen geht auch. Wenn sich die Welle im Polrad mal frei gedreht hat, gibt es ganz gerne einen Absatz, der verindert, dass das Polrad ganz auf den Konus sitzen kann. Das ist der spitze Bereich am Polrad Konus, der etwas in den Bereich über das Gewinde ragt. Das würde ich kontrolliere und bei Bedarf anpassen. Mit ner Drehbank ist das ganz easy, aber mit dem Dremel gehts wohl auch.

Schon mal dran gedacht den Tank nicht voll zu machen? Ich höre schon die Lautsprecherdurchsagen, dass Luccio mit der neuen 2 Stopp Strategie die ESC Rockt...

Die 1,5mm Sonden sind zwar preislich verlockend haben bei mir auf Dauer nicht gehalten und sind gebrochen. Das Messelement ist ca 5-10mm von der Spitze entfernt eingelötet Um die Sonde vernünftig befestigen zu können, würde ich diese in ein stabiles Rohr einführen und durch hartlöten fixieren. Die Anschlussleitungen gerne aus dünnem Massivdraht und werden auch ziemlich schnell irgendwo brechen. Etwas Abhilfe schafft es die Anschlussleitung in einen starren Schlauch zu schieben, und darauf zu achten, dass die Leitungen nicht vibrieren können oder geknickt werden.

Vespa Tronic Zündungen sind wegen verschobener/gewanderten Grundplatte wohl schon einige draufgegangen! Es gibt eine Maßnahme um das bestmöglich zu verhindern! 1) Lüfterrad Kranz abschrauben 2) Mit einem 0,5mm Messstreifen das Spiel zwischen den Mangneten und dem Polrad rundherum prüfen und korrigieren! Das geht Dank der großen Bohrungen, die den Lüfterkranz zentrieren. Wenn der Lüfterkranz weg ist, läßt sich die Grundplatte auch von außen einstellen. Wichtig ist die Schrauben ordentlich fest zu ziehen. Bei der SF streifen auch ganz gerne zu lange Schrauben von hinten am Polrad (Lange Imbusschraubenköpfe)

Hi, die Beste Preisleistung hat meiner Erfahrung nach die Mazzu Vollwange (20/20). Das Material und die Verarbeitung ist meiner Meinung nach noch immer ne Vorgabe bei den SF Kurbelwellen. Vollwangen sind zwischenzeitlich aufgrund der fehlenden Wuchtung nicht mehr ganz so gefragt, daher ist die Welle wohl nur noch ne gute Ausgangsbasis zum Lippen und wuchten mit der Flex etc. Seh gerade, dass Du ne ETS Welle suchst. Die gibts nicht von Mazzu. Würde lieber schaun, dass Du ne normale 20/20er Welle unterbekommst. Das lausige ETS Lager will doch keiner in ne SF haben!