iomega

Wenn ich den Schaltplan richtig interpretiere müsste ja beim brücken von Rot und Weiß im Blinkerschalter "gleichzeitiges" blinken eintreten. Ich werde nochmal genau nach nem Kabelbruch suchen, oder einer Scheuerstelle....

/*Update*/ Nabend, vorhin war ich beim SC und habe vorher mit einem Mitarbeiter telefoniert. Ihm ist wohl auch schon aufgefallen, dass da ein doppelblinken auftritt. Ich habe beide Relais anstandslos umgetauscht und angeregt, dass man entweder die Artikelbeschreibung ändert oder besser für Ersatz sorgt. Gruß iomega ----------------------------------------------------------------------- Guten Abend zusammen. Folgendes Problem. Meine PX Lusso ohne Batterie spinnt irgendwie rum. Vor kurzem lief das Blinkerrelais zu schnell. (dabei habe ich nicht drauf geachtet, ob vorn und hinten gleichzeitig) Also neues gekauft und das alte geöffnet. Wassereinbruch und viel Korrosion.... Mit neuem Relais funktioniert es aber irgendwie auch nicht. Die Boardspannung bricht heftig ein, da beide Blinke gleichzeitig laufen. Verbaut ist ein neues 3-Pol von RMS. Auf C habe ich Grün/Grau gelegt (bei mir sind diese zwei Leitungen in einen Stecker geführt) L1 Rot/Weiß (L1 ist ja scheinbar für die Kontrolleuchte da) -> Rot L2 Weiß/Rot (L2 wird auf die Blinker gelegt) -> Weiß Außerdem habe ich die Kontakte an den Backen angeschliffen und gereinigt. Massekontakte an den vorderen Birnen gecheckt. Danach Kabelbruch am Blinkerschalter gesucht. Scheinbar hat dort schonmal jemand die "Braune" Leitung nachgelötet. Sieht aber recht ordentlich aus und es ist keine Brücke vorhanden... Die Leitung macht sonst nen guten Eindruck. Die Kabeltülle zum Tacho sah auch ok aus. Das Relais "klack" beim schalten schön vor sich hin (die sollen ja manchmal hängen bleiben). Wo muss man den Fehler suchen, wenn beide Blinker gleichzeitig laufen? Noch eine Verständnisfrage für die Blinker: Auf irgendeiner Grafik war L2 auf die Blinker gelegt, die dann abwechselnd gegen Masse schalten. Fand ich irgendwie verwirrend. Prinzipiell würde ich z.b. Leuchtmittel 1 einseitig auf Masse und Leuchtmittel 2 einseitig auf 12V legen. Dann braucht schaltet der Blinker nur zwischen Masse und 12V hin und her und man hat nur die halbe Last... Über Hilfe würde ich mich freuen Gruß iomega

Gibts auch nen Vorschlag mit ner Schattenzeichnung des Aachener Doms drauf? :)

Vielen Dank an die Organisatoren für die sehr schöne Ausfahrt, bei bestem Wetter. Die Landschaft war sehr schön anzusehen. Die einzigen die mir heute Leid tun sind die belgischen Autofahrer, die so lange warten mussten

Hi Leute, ich hätte in Aachen einen Stellplatz (in einer Garage) für den Winter/Sommer zu vermieten. Kosten 10Euro / Monat & Fahrzeug . Liegt in der Nähe der Josefskirche in einem "Hinter Hof". Falls jemand Interesse hat per PM melden.

Hi, danke für die Tipps. Ich habe in Aachen in der Nähe vom Bahnhof Rothe Erde einen super Laden gefunden. ASC Schrouff heißen die. 50Cent für ein ausreichend großes Stück in schwarz :) Gruß iomega

Hi, zum Sitzbank "flicken" suche ich ein Stückchen Kunstleder. Möglichst Wasser/UV Beständig... Falls da jemand "Reste" anzubieten hat oder einen Tipp für einen Laden hat, bitte melden :) Dankesehr.

Hi, ich habe ein kleines Büchlein, von Valerio Boni, bei dem auf Seite 153 unten rechts eine art Ubahn Fahrplan aufgeführt ist. Das ganze Entstand wohl im Rahmen von "Fifty years of Vespa". Gabs es das als Postkarte/Poster? Gibts es hier jemanden, der ein Original/Kopie davon besitzt und es verkaufen/kopieren abfotografieren würde? Google brachte mir leider keine Ergebnisse dazu. Dankesehr

... Die Netzteile sind in der Lage, bei einer bestimmten Spannung einen maximalstrom zu liefern. (Davon gehe ich jetzt mal aus, weil ebend nur 0,2~0,4A fließen) per U=R*I musst du dann eben die Spannung hochdrehen, um auf deinen Strom zu kommen. (das können deine Netzteile wahrscheinlich nicht)

Hi, das Problem ist wohl, dass Schwefelsäure einen hohen, spezifischen Widerstand hat. deutlich höher, als z.b. das Aluminium, das du reinhängst. Wenn der Strom durch das Bad fließen soll, brauchst du nach U=R*I eine gewisse Spannung. Ich gehe davon aus, dass deine Netzteile alle 12V Netzteile sind... Das dürfte nicht ausreichen, um einen merklichen Stromfluss zu erzeugen. Was du brauchst ist eine (einstellbare) Konstantstromquelle, oder mehr Spannung! Die Leistung ist auch nicht zu unterschätzen... Häng mal was mit größerer Spannung (einstellbar) ran und schraub die Spannung solange hoch, bis 9A fließen. Vermutlich wird sich das Bad dabei erwärmen (je nach Menge) und der Widerstand sich ändern. Probier einfach mal aus...

Hi, nein, Drehen möchte ist es nicht. Nur Bohren. Ich weiß halt nicht, ob man den Stahl für soetwas verwenden kann/sollte. 4mm scheinen mir auch schon recht dick, weil ich Halterungen gesehen habe, die "dünner" waren. Ich schätze 2,5~3mm. so ein Stück Stahl kostet nicht allzuviel. Ausprobieren ginge allemale. Ich muss das Teil halt nur bestellen, weil es das im Baumarkt nicht so zu kaufen gibt. /zumindest bei Bauhaus ;) /

Okay, also ich habe z.b. dieses Material: Edelstahl V2A, Werkstoff 1.4301 (40X4 ,mm) Generell sei das wohl schlecht zu Drehen und zu Bohren. Über "Biegbarkeit" habe ich leider nichts gefunden. Währe aber zumindest Stahl und kein Aluminium ;)

Hallo, ich habe von Metallverarbeitung überhaupt keine Ahnung, muss aber für ein Projekt eine Halterung bauen, die man an einer Motorradschwinge befestigen kann. Wie so eine Schwinge ausschaut (vierkant, ca. 10cmx3cm) ist denke ich bekannt. Nun, die Halterung muss kaum Gewicht tragen, so ca. 200 Gramm, ist aber Motorradüblichen Vibrationen ausgesetzt. Ich dachte daran, ein Stück Stahl/Aluminium ca. 5cm Breit 20cm Lang (Dicke?), an zwei Stellen um 90° zu biegen. Dann könnte man dieses gebogene Metall umgekehrt auf die Schwinge setzen und auf der Unterseite Löcher einbohren und einen Aluminium/Stahl block einsetzen (sodass die Konstruktion nach unten Bündig abschließt). Der Block bekommt dann entweder Gewinde oder wird durchgebohrt). In diesen (Den Block) werden dann 2 Gewinde(fahrbahnseite) geschnitten, woran eine Vorrichtung befestigt werden soll. Ich habe zu Verfügung: Gewindeschneider für Sacklöcher Bohrmaschine Flex Schraubstock Lötlampe (evtl. zum erhitzen beim biegen?) Ich weiß nicht, ob man da jedes X- beliebige Stück Metall nehmen kann oder ob ich für meine Anforderung eine spezielle Legierung oder sonstiges brauche. Im Baumarkt gibt es z.b. Aluminiumleisten. Ich habe aber keine Ahnung, ob soetwas bricht, wenn man es um 90° biegt und ob es da evtl. zu Rissen oder sonstigem kommt. Für Tipps, welches Metall ich am besten nehme, wo ich es herbekomme und wie man es "Fachgerecht" biegt, währe ich sehr dankbar. Gruß iomega

Guten Morgen, ich wollte fragen, ob es in Köln dieses Jahr ein abrollern geben wird. Kann mir da jemand etwas genaueres zu sagen? Im Kalender habe ich nichts gefunden. Vielen Dank

Das halte ich für äußerst unwahrscheinlich. Dann müsste deine Ölpumpendichtung kaputt sein. (ich weiß nicht, wie du das ganze umgebaut hast, Ölpumpe raus ne andere Wanne drauf...?) Beim Dichtung tauschen hast du mit sicherheit nicht den simmering kontrolliert. Vielleicht dreht der sich im Sitz oder ist erneut defekt... (was nicht unwahrscheinlich ist)

Schief verlegte Gehäuse Dichtung? Simmering falsch eingebaut? (oder wieder defekt) Eine Schief verlegte Dichtung hatte ich auch schonmal...beim aufmachen sah man direkt, dass das teil am unteren teil des Kurbelgehäuses "runtergerutscht" war.

Hi, Ich habe einen kleinen Filter, sowie eine einfache Konstantstromquelle aus zwei npn transistoren und 2 widerständen aufgebaut. Vorher hatte ich es auch mit zwei einfachen Dioden in Reihe sowie 2 Widerständen an einem npn transistor als Basisspannungsteiler aufgebaut. Hat ebenfalls funktioniert, nur leider einen großen "standby" Stromverbrauch. Schaltungstechnisch ist das halt schon ein bischen mehr als LED und Vorwiderstand, ist aber die Mühe wert. Ich hab leider keine Websistes im Kopf, wo soetwas erklärt ist. Einfach mal Googlen und LED Konstantstromquelle eingeben. Da gibts jede Menge Einträge. gruß iomega

Von Spannungsregelung im Zusammenhang mit LED*s zu hören macht mich traurig ;) Generell am Boardnetz problematisch, aber wenn überhaupt, dann eine Konstantstromquelle. Das ließe sich hinter einem Gleichrichter/ an einer Batterie realisieren. Dasselbe habe ich bei mir mit meiner Tachobeleuchtung gemacht. Die originale war mir zu lasch. Also Led*s eingebaut. Nun kann man auch bei Sonneschein erkennen, ob etwas eingeschaltet ist, oder nicht.

Hi, du nimmst dir das Gutachten und fährst zum Tüv und fragst ob man es dir einträgt. Ab Baujahr 1991 / 89 gibts eigentlich Probleme damit, aber wenn du einen vernünftigen Prüfer findest, geht das. Ich habe meinen auf einer 95er eintragen Lassen. In Mönchengladbach.

Wenn dir der Luffi abgefallen währe, hättest du dir vermutlich nen Klemmer gefahren... (gemisch magert ab). Vielleicht ist einfach eine Schrauber des Auspuffs locker. Wenn du alles Original hast, ist am Zylinder ein 90 Grad Bogen angebaut. Daran ist dann der Auspuff dran. Dazwischen sind jeweils Dichtungen. Schau mal nach ob alle 4 Muttern angezogen sind und ob evtl. die Dichtung irgendwo schief liegt. Alternativ könntest du auch ein Loch im Auspuff haben (durchgegammelt)?

Nimm dir mal ein Multimeter und miss die Leitungen, die an der CDI ankommen, durch. Dann poste das hier. Falls du irgendwo R->unendlich / R->0 hast, liegt mit sicherheit ein fehler vor!

Lustig, ich auch ;) Ich fahre am Wochenende heim, da kann ich dir das teil mitbringen!

Hi, wo kommst du genau her? Ich habe noch ne Halterung für ein 80er Schild. Je nach Zustand deines würde ich tauschen!

Hi, suche ScootRS Auspuff für PX125/80/150. Darf Kratzer haben, aber bitte keine Beulen. Gruß