jannker

Hallo Zusammen, bin gerade in der Werkstatt dabei meinen 200er Motor zu zerlegen. Jetzt ist schon wieder dieser besch... lange Motorbolzen festgegammelt.Hatte ich vor 2 Wochen schonmal. Beim Austreiben hatte ich mir das Gehäuse beschädigt,ist dank Mottin86 aber schon wieder gerichtet. Damit das nicht bei meinem Reservemotor wieder passiert bitte ich euch um Tipps und Hinweise aus eurem Erfahrungsschatz. Habe das Teil schon mit Rostlöser eingesetzt und auch schon das Gehäuse erwärmt Gruss--Frank

Hallo Steffen, darauf freue ich mich schon! Mache mir gerade auch so einen Motor fertig für meinen P200 Neuaufbau Gute Besserung. Gruss--Frank

Habe sie rausbekommen. Mit Warmmachen und Schlägen habe ich das Teil rausgezwungen. Gruss--Frank

Hallo Zusammen, ich habe ein Prob bei meinem PX200 Motor.Die Auspuffschraube ist festgegammelt. Ich habe schon Rostlöser gesprüht und von allen Seiten Schläge draufgegeben.Hängt bombenfest. Hat jemand Tipps wie ich das am Besten in den Griff bekomme? Gruss--Frank

Hab mich mal da reingeklickt.Hört sich echt gut an. Gruss--Frank

Moin, ich würde einfach mal die CDI austauschen. Evtl.bahnt sich da ein Exitus an.Und Kerze auf Verdacht erneuern ist bestimmt auch nicht verkehrt Gruss--Frank

Genau so sieht das aus,da muß die chemische Keule ran Gruss--Frank

Morgen, klebe das mal rundrum gut ab und gehe mit Abbeizer dran.Evtl. mehrmals wiederholen Die Rahmennummern sind mitunter so fein eingeschlagen das man sie nach dem Lacken nicht mehr sieht. Hatte ich bei 2 meiner PXsen selber schon gehabt. Irgendwann sollte man wieder was erkennen können und später die blanke Stelle versiegeln(Klarlack) Gruss--Frank

Hallo, schönen Roller hast Du da aufgebaut. Ich würde die ori Trittleisten draufmachen aber ist ja Geschmacksache Gute Fahrt mit der schönen Gruss--Frank

Hallo, bau den Motor aus und tausche Lager und Siris,dann ist Ruhe. Hatte das gleiche Prob vor 2 Jahren und mich auch immer wieder illusionen hingegeben. Schlussendlich habe ich den Motor gespalten und den Siri getauscht.Habe den Motor drin gelassen,allerdings die Lager nicht getauscht da sie neu waren. Du bist aus AC?Da sind doch jede Menge Vespa Fahrer unterwegs,evtl.kann Dir da jemand helfen? Gruss--Frank

Moin, ich fahre bei meinem 221er Malle mit Keihin PWK33 auch mit Pumpe (Mikuni 14l/h) Habe die mal zum Testen außer Betrieb genommen da ging sofort die Klingelei los.Also Pumpe rein. Gruss--Frank

Motor Gaser und Co.sollte kein Prob sein.Wenn das Gutachten vorliegt in dem die Komponenten aufgeführt sind kein Prob. Unter 20PS und Vmax nicht höher als 118Km/h. Auspuffe werden soweit ich weiß nicht mehr eingetragen,aber bei dem Bj. und einem willigen Prüfer der Vespas mag könntest Du evtl. Glück haben Gruss--Frank

Moin, jetzt QK 1,6-1,7mm.Läuft entspannter.ND auf Nr.50 reduziert.Läuft gut nur im Stand bis 1/8 Gas zu fett. Muß noch weitersuchen bei der Gaserabstimmung. Motor hatte auf dem Prüfstand 23,7 PS.Bin erstmal zufrieden. Hauptsache ich bekomme die Gasereinstellung hin. Gruss--Frank

Wo jetzt,beim Drehskibär oder bei mir mit Membrane? Gruss--Frank

@dorkisbored Ja ich habe auch ne Ziehchoke drin. Habe aber im Vorfeld vom Tenand eine Klappchoke bekommen und die hatte keine Veränderungen gebracht. Ich hoffe mal wenn ich den standartmäßigen Schieber drin habe wird sich da was tun

Mußte heute noch mal nacharbeiten bei der Gasereinstellung nachdem ich die QK auf 1,6mm hochgsetzt habe. Schieber ist definitiv Nr.5 drin. Dann muß ich den 6er besorgen und dann bin ich wahrscheinlich da. Wo bekomme ich den? Gruss--Frank

Hallo Zusammen ich habe bei der Abstimmung meines Keihin PWK33 noch ein Problem. Er läuft in 1/8 Gasbereich und Standgas noch zu fett. Habe einen Schieber Nr.5 drin. Welche Nr. wird magerer? Gruss--Frank

Falsch gepostet

Hallo Zusammen, habe noch ein paar Probleme mit meinem Vergasersetup und benötige dringend die Nadeln:CGP und CGN für meinen 33er Keihin. Wenn die einer verkaufen möchte bitte PN an mich. Gruss--Frank

Bin gerade in der Garage gewesen und habe den Bypass verringert.Immer noch klingeln. Dann noch einmal die QK gemessen:1,1mm-1,2mm Ich werde auf 1,5mm erhöhen und dann wieder berichten

Habe den Armin(Stahlfix)schon wegen einer dickeren Kodi angeschrieben.Werde wenn ich die Bypassgeschichte geprüft habe und das Problem noch besteht die QK auf 1,6mm anheben.

Ich werde das alles ausprobieren nächste Woche.Werde eine Düse mit 2mm reinsetzen und die Zündung nochmal genau ausmessen usw.. Gruss-Frank

Da ist mein Verdacht.QK ist 1,4mm.Ich denke ich mach da mal 0,2mm mehr unter den Kopf.

Ja Harald,habe eine Duse auf 3mm aufgebohrt.

War die erste Ausfahrt nach Neuaufbau des Motors.Außer die Abstimmfahrten für Gasereinstellung natürlich. Gruss--Frank