jannker

@PhilLA Danke VG Frank

Ja,ich konnte mich damit nicht wirklich anfreunden. Habe das erst vor 2 Wochen eingebaut. Aber ich habe das alles mal sacken lassen und werde wohl die Übersetzung nochmal ändern,geht ja nicht anders Der Vorteil des BGM ist natürlich die bessere Thermik aber deshalb werfe ich den Polini nicht runter. Ich werde die gerade verzahnte 23/63er Kuluritzel-Primärrad Garnitur ausbauen und schrägverzahnte Sachen einbauen Was würdet Ihr mir empfehlen? 23/65 oder 24/65?

@ikearoller @boooster Ja, normalerweise würde ich jetzt vorne auf ein 22erRitzel gehen. Leider gibt es das nicht Der läuft im Grunde gut aber wie Du sagst etwas lang übersetzt. Denkst Du mit einem Box Auspuff wäre ich besser bedient und könnte das kompensieren?

Ich muss das Thema nochmal raufholen. Habe mit dem BGM noch nicht abgeschlossen. Aktuell ist verbaut ist: Pinasco Welle 60mm,MMW Kopf QK 1,3,Polini 177GG Gehäuse angepasst,GS Ringe, Fudi=1,0mm Kodi=0,5mm,Scoot RS DS Ansauger,28er Dello PHBH ,RZ Mark One LH 200er Ele Lüra 1850Gr. Zündung 18°. Ich habe wegen Kulu Schaden eine Superstrong CR 23/63 gerade verzahnt eingebaut. Vorher hatte ich 23/64,leider gibt es das so nicht in gerade von BGM und leider kein 22er Kulu Ritzel in gerade Ich hätte gerne mehr Drehzahlfreude,es ist etwas an Spritzigkeit verloren gegangen Meine Frage ist ob ich mit dem BGM wenn der geöffnet wird einen guten Leistungszuwachs im Gegensatz zum Polini erwarten kann. Den Motor möchte ich nicht schon wieder spalten VG Frank

Die Geräusche beim Kupplung ziehen würde ich nicht überbewerten. Und der Motor läuft im Stand doch schön ruhig, Checke die Dinge die Roddi und Hacki schon aufgezeigt haben

Moin, brauchst doch nicht ausbauen. Die kleine Hälfte bekommst Du doch so runter. VG Frank

Danke für Eure Infos

Super, Danke

Hallo Zusammen, habe Heute den MMW Kopf auf meinen Polini 177 GG montiert. Behält der auch auch die kurzgewinde Kerze wie der originale oder bekommt der eine Langgewinde? Habe das leider vergessen zu prüfen VG Frank

Ich habe die gleiche Geräuschkulisse. Und mit dem PK Lüra das ich Heute montiert habe ist es noch lauter

Moin breitnigge, hast Dir einen schönen Roller gekauft,sieht gut aus. Viel Spass damit VG Frank

Hallo Zusammen, bei mir liegt seit einiger Zeit ein abgedrehtes PK Lüra für meine PX rum welches jetzt verbaut werden soll. Das Teil hat 1358 Gramm und Lüfterschaufeln von der Vespatronic. Soll meinen 177er GG Polini kühlen. Frage an die Spezialisten-- Reicht das zur sicheren Kühlung aus?

@Phun2maz Man müsste wissen was Du für Komponenten fährst. SI Vergaser oder was? Welcher Zylinder usw. Welche Kerze und Wärmewert? Mit den heutigen Ölen ist eine Kerzenbild beurteilung nicht mehr das Allheilmittel. Meiner Meinung nach sieht das nicht schlecht aus,aber mach mal eine Nummer größer rein und schaue wie der Motor läuft. Lieber etwas fetter als zu mager und einen Klemmer verursachen Kerze ist noch nicht lange drin,oder?

Genau,das Öl spült das Fett weg. Nach den geschätzen 1,5 km die der Motor lief bis das Ritzel festging war beim Zerlegen schon kein Fett Mehr da. @T5Pien Das ist ja mal ein geiles Werkzeuch Das machts natürlich einfacher

Nein, ich lasse den Motor esrtmal so wie er ist solange der schön läuft Evtl mache ich irgenwann was ganz anderes mit Box Auspuff und BGM Alu und Langhub Welle.

Hat sich mittlerweile erledigt,habe den Newline verkauft

Richtig. Habe da auch schon einiges gelesen. Als grobe Messung kann man durchaus eine Blattlehre nehmen. Mein neues gebrauchtes Set welches ich jetzt verbaut habe hat 01.mm das gefressene welches ich poliert habe hatte jetzt aufgrund der Matrialabnahme 0,13-0,15mm. Problem ist=ich konnte nicht die Parallelität messen weil ich bei mir zu Hause nicht den 0-25mm Mikrometerbügel und den passenden Innentaster zur Hand habe. Für die PKW Motoren die wir in der Regel machen brauche ich 50mm-125mm für Haut-und Pleuellager,diese Meßwerkzeuge habe ich alle zur Verfügung. Das Ritzel wackelt in jedem Fall zu stark auf dem Sitz und deshalb liegt das jetzt im Keller

Ich kenne das Problem. Hatte man alles schonmal Le Mans Start ist doch klasse

@Rally 221 Fett nur um die Nadeln zu fixieren und die konische Feder. Ansonsten immer schön Öl. Problem war die 11,5mm Nebenwellenachse in der 13mm Buchse,das hatte ich übersehen @hacki Genauso mache ich das,ankicken Kicker ab und los. Wenn der dann nochmal festgehen würde während der Fahrt ist das Gehäuse sowiso platt. Hatte einfach nur Glück das es beim Anfahren passierte

Der Motor läuft wieder. Alles gut soweit,aber ich habe echt noch Angst Gas zu geben. Das ist Gestern passiert als ich aus dem Stand zügig anfahren wollte. Habe die Kupplung bei strammen Gas einrücken lassen und dann ist der Kickstarter runtergeknallt. Wie gesagt ich hatte die Nebenwellenachse mit 11,5mm(PX Alt )drin und eine Lusso Gehäusehälfte verbaut weil der Vorbesitzer die ori Hälfte zerstört(gerissen) hatte. Jetzt ist ein anderer Tannenbaum mit der passenden 13mm Achse und ein anderes Kickerritzel drin,alles alte Sachen ori Piaggio. Ich hoffe das jetzt alles funktioniert und mir sowas nicht nochmal passiert,ist ein echt beschissenes Gefühl bleibt irgendwie immer im Gedanken. Und Danke an alle die mit Tipps und Hinweisen am Start waren

Danke für Eure Einschätzungen, alle Faktoren betrachtet habe Ihr alle Recht. Ich habe in meinem Ersatzeillager alle zusammengesucht und werde mit originalen Altteilen alles zusammenbauen. Ist zu riskant sonst

Also ich habe soeben das Spiel von Ritzel zur Lagerstelle gemessen. 0,15mm mit Blattlehre. Sollte ok sein ,oder? Eine andere Welle hatte ganz knapp 0.1mm

Nabend Zusammen, habe den Motor geöffnet und das Kickerritzel saß auf der Nebenwelle fest. Mein Freund der Abzieher hat das dann erledigt und ich habe das Ritzel von der Welle bekommen nachden ich das punktuell erwärmt habe. Alles mit den Dremel geglättet und auspoliert=sollte wieder funktionieren. Die kleine Motorhälfte war vom Vorbesitzer beschädigt worden vermutlich als er den langen Motorbolzen losschlagen wollte und ich habe eine von der Lusso genommen. Mein Getriebe PX Alt=Nebenwelle 11,5mm und die Lusso Aufnahme 13mm. Ich denke das dort die Ursache war. Kann man die Buchse problemlos tauschen?Habe ich noch nie gemacht. Beim SCK ist die 11,5 mm Buchse als offene Buchse abgebildet ich brauche aber eine geschlossene. Und weil ich ja genau weiß wie geil Ihr auf Bilder seid,hier sind sie VG Frank

Danke schonmal für die Antworten Ich öffne den Motor und berichte.

Hallo Zusammen, große Katastrophe. Habe gerade eine kleine Testfahrt im Wohngebiet zum Kulu und Schaltung einstellen gemacht,alles ganz langsam. Bei der 3.4. Runde beim beschleunigen im 1.Gang ist der Kicker kraftschlüssig runtergeklappt. Hatte Glück=konnte den Roller abfangen Jetzt bewegt sich der kickstarter mit wenn ich das Lüra links-rechts bewege. Kickerritzel festgefresse oder was ist da passiert? Alles Altteile,kein Nachbaukram. So ein Bullshit Benötige dringend Tips. Danke. VG Frank