jannker

Wir haben Heute die Steuerzeiten gemessen. Außlaß .178° ÜS 120° Voraußlaß 14° Und was sagen die Spezies dazu?Ist hier ein Problem zu erkennen?

Hallo, schreibe mal den Mottin86 an.Der baut auch selber um,hat mir 2 PX Gabeln 50mm gekürzt. Top Arbeit! Er kann Dir sicher Info geben. Gruss--Frank

ich wäre froh wenn ich annähernd da dran kommen würde. 18PS wären ja schon was.

Andre das Diagramm ist doch sicher ein Membranmotor,oder?

@Nick Knatterton Ja,da ist irgenwo was im Argen. Nächste Woche mal die Zeiten messen mit nem Kumpel.Wird wohl erst Freitag. Mal gespannt was rauskommt. Da läuft eine Originale nicht viel langsamer

Wie gesagt nächste Woche mit dem Martin mal die Steuerzeiten nachsehen. Dann gebe ich Bescheid

@Nick Knatterton 3.zieht bis 70-80 gut 4.dann bis 90-95 dann schleppt er sich. Wie abgeschnitten.Was hälst Du von der Quetschspalte,ist 1,1mm-1,2mmzu eng? @konze kann ich erst nächste Woche machen

Heute Morgen mal gefahren. Mit der HD 125 hats angefangen zu Klingeln. Mit HD 128 war Ruhe,allerdings auch nur schleppend 100km/h

Heute Morgen mal getestet. Klingelt bei Vollgas mit HD125. Mit HD 128 ist Ruhe aber die will im 4.gang einfach nicht richtig drehen. Geht schleppend auf 100

@Angeldust Ich war Heute auf der Rolle: Dann habe ich mal die Quetschkante gemessen:1,9mm Der Kopf ist dann sofort abgedreht worden Spaltmaß ist jetzt:1,2mm Bin allerdings wegen dem Miistwetter noch nicht gefahren. Mal sehen ob da was gekommen ist. Außlaß an den Seiten 1,5mm verbreitern,denkst Du das da was rüberkommt?

Bin vorhin auf einem P4 gewesen Leider nur abfotografiert,habe hier keinen Scanner. Zieht den 4.Gang nicht aus. Dann habe ich die Quetsche gemessen:1,9mm Mottin86 hat mir den Kopf schnell abgedreht,habe jetzt:1,2mm Konnte aber wegen dem bescheidenen Wetter noch nicht fahren Bin mal gespannt was passiert

Ich werde mich Heute weiter damit beschäftigen Danke für deine Hilfe

Boostport nur die Eingänge vergrößert. Steuerzeiten habe ich nicht gemessen,aber fahren viele hier das Setup mit Kodi(malossi für die City? Hallo Gerald, was meist Du mit falscher Lufi? Ich habe einen von meinen SI Lufis aus dem Regal genommen hab da noch nie auf Unterschiede geachtet. Gruss--Frank

Hallo Andre, ja absolut korrekt. Kerze ist etwas dunkler als Rehbraun,könnte auf 122 gehen und testen. Habe aber keine hier,deshalb hatte ich evtl.auch die Option angedacht die Zündung auf 21° zu setzen. Ansonsten läuft das Ding nicht schlecht nur zu lahm. Ist ja nicht schneller als ne ori Kiste und ich habe Malle drauf und 60er Welle drin. Will irgendwie nicht drehen.

@Angeldust Danke für Deine Anregungen.Löcher über Lufi sind drin. Wenn ich den PEP behalten möchte was würdest du ändern? 28er Dello und Polini Ansauger hätte ich hier noch. PM Evo liegt auch noch hier. Oder mit Fuß-und Kopfdichtung arbeiten? Gruss--Frank

Hallo Zusammen, habe Heute mal endlich zum ersten mal meinen City Motor gefahren Ich bin enttäuscht.Zieht ganz knapp Tacho 95-100km/h. Malossi mit 60mm Welle vom Polinisten Gehäuse angepasst,Kodi 1,5mm Kopf von MMW (Meggele Kopf) ,PEP 2.0 Kurzer4.Gang Si 24 mit: HD 130 ND 52-140 Rohr:BE3 HLKD:160 Zündung hatte ich 19°. Steuerzeiten: AS:182° ÜS:122° VA:30° Kolben habe ich moderat geöffnet,Boostport leicht bearbeitet,Außlaß unbearbeitet. Würde mich über Tipps von euch freuen. Gruss--Frank

Hallo Zusammen, habe Heute mal endlich zum ersten mal meinen City Motor gefahren Ich bin enttäuscht.Zieht ganz knapp Tacho 95-100km/h. HD könnte ich noch eine Stufe magerer gehen lt.Kerzenbild Oder die Zündung etwas früher. Malossi mit 60mm Welle vom Polinisten Gehäuse angepasst Kopf vom Gravie mit 1,5mm Kodi integriert,PEP 2.0 Kurzer 4.Gang Si 24 mit: HD 125 ND 52-140 Rohr:BE3 HLKD:160 Zündung hatte ich 19°. Wo könnte mein Problem liegen? Der Zylinder war gebraucht mit neuem Kolben. Kolben habe ich moderat geöffnet,Boostport leicht bearbeitet,Außlaß unbearbeitet. Würde mich über Tipps von euch freuen. Gruss--Frank

Wenn Sprit Ok ist dann die CDi checken und wie T5Rainer angemerkt hat evtl.das Pickup in Betracht ziehen. Ich würde mir mal eine CDI vom Kumpel leihen und probieren,ist erstmal das schnellste Der Kulusiri ist auch immer mal so ein Punkt an den man denken muß. Gruss--Frank

Mit der RL fing bei mir 1977 alles an

@knatterton80 Wo hast Du denn den Bremspumpenhalter her? Sieht gut aus das Teil. Gruss--Frank

Wie sieht denn die Kerze aus.Immer nass? Wenn ja,dann wahrscheinlich Schwimmernadelventil undicht. Sicherheitshalber vorher nochmal eine neue Kerze rein.Hatte in letzter Zeit häufig Probs mit Kerzen,viele defekt.

Hallo, als erstes Kraftstoffzufuhr checken Springt die dann direkt wieder an oder erst nach einiger Wartezeit? Evtl CDI defekt Gruss--Frank

Ja,sehe ich auch so. Am Telefon wird einem immer erzählt alles gut.Wenn man dann Detailfotos anfordert wird einem oftmals schlecht bei dem was man dann zu sehen bekommt. Wenn ein Fzg.weit weg steht ist es einfach Mist. Gruss--Frank

Hi, hier wäre es sehr hilfreich für die Spezies wenn Du mal die Bedüsung Posten würdest. Und welche Kerze Du fährst Gruss--Frank

Hallo, ich bin immer noch auf der Suche nach einem bezahlbaren Oldie und habe eine Sprint angeboten bekommen. Sagt mir bitte mal eure Meinung zum Unterboden Sieht aus als wäre da mal übest geschweißt woden,oder? Gruss--Frank