konrektor

morgen nach der Schweißerei gibts neue Bilder. Der Motor ist ein PX 200 Lusso Motor mit 210er Malossi Sport. Kanäle angeglichen und 24er SI Vergaser mit Skorpion Auspuff. Es soll ein Tourer bleiben - der Vintage Cruise im nächsten Jahr ist eine Pflichtveranstaltung, egal was passiert wir sind dabei... Die Karre bekommt auch wieder einen Blechkotflügel mit gekürzter PX Gabel und Scheibenbremse. Vom Lack her wird ein dunkles Silber angepeilt mit Raceflag.

hier ein paar Bilder vom Chassis

heul nicht - die wird wie neu!!!

jawollja

Bilder vom Chassis kommen nachher!

Hallöchen, vor einigen Wochen habe ich nach einem Beinschild für meine in den neunziger Jahren gecuttete GS4 gefragt. Jetzt ist es soweit, ein Repblech ist vorhanden, der Roller ist komplett zerlegt und morgen wird der Vesponex das Schweißgayrät anwerfen und braten. Der meint er kann das Ich bin gespannt, ob der das gebacken kriegt. TIPP: AN ALLE O-LACK-LIEBHABER bitte ab jetzt nicht weiterlesen Ansonsten sind Klugscheißereien, Halbwissen und dumme Sprüche ERWÜNSCHT! Ich hoffe die O-Lacker haben sich an den Tipp gehalten, denn die Kiste geht nach dem Schweißen zum Strahlen!

Gaynau so isses

der Vespornex geht ja gar nicht. Hör niemals auf den. Außerdem fährt der jetzt mit Kette...

wenn du den Quattrini mit 51er Hub fährst, dann musst du nicht spindeln. Ich bin den Zylinder gesteckt mit 53er Hub gefahren ohne am Zylinder zu fräsen und hatte 22P. Nur mit an geglichenen Kanälen. Solltest Du dich für den M1L 60 entscheiden kannst du ihn auch mit einer 54er Welle 105er Pleuel fahren ohne den Zylinderfuß am Motor zu spindel, indem Du einen 10er Spacer verbaust. Dann muss allerdings das Kurbelgehäuse gespindelt werden. Du musst allerdings den Limakranz wegfräsen!

Auch gute Alternativen. Ich habe bis jetzt nur gute Erfahrungen mit der harz4 gemacht . Ich faher jetzt seit einem diese Kupplung. die Falc Kupplung finde ich nicht gut.

ich fahre eine HARZ4. da ist das Repkit, welches Du sowieso brauchst gleich dabei. Ein PKXL2 Deckel ist bei solchen Kulu schon mehr als sinnvoll.

Ganz klare Ansage von mir: den quattrini

Ich dachte, wir wären hier im benzinforum... außerdem ist Elektro nicht frei von Emissionen.

Doch doch! ich bewundere deine gayduld

Das Loch muss so...

Kommt drauf an, wie viel pferdchen Ende herauskommen sollen

Mit Rock an... außerdem brauchen die alle ein Buch zum schrauben....

Wie geht das? du schraubst den Zylinder mit Kolben usw. Auf das Gehäuse macht einen Klecks fett auf das kolbendach und fixierst damit Lötzinn (Querschnitt 2mm). Dann den Kopf draufschrauben und von Hand das polrad drehen bis der Kolben über o.T. Geht. Dann Kopf runter und mit dem messschieber messen wie dick das Lötzinn jetzt noch ist. Dann weißt du wie groß Deine quetschkante ist. Verstanden. Ist eigentlich ganz einfach, nur dooof ohne Fotos zu erklären.

Mit Lötzinn kannst du die quetschkante messen... ich weiß aber nicht wie groß die sein soll? weiß das jemand hier?

Das ist richtig, aber wenn du schon den Zylinder abnimmst und dazu den Motor hinten aushängst, dann kannst du doch den Ass gleich mal checken. Wenn es da überall ölig ist und raussüfft, dann auf jeden Fall neu abdichten.... sonst Nebenluft! Wenn da alles trocken ist, dann kannste den Ass (Ansaugstutzen) dran lassen.

Kleiner Tipp vom Konrektor: schau dir denn Ass noch mal genau an ob der zum Gasthäuser hin dicht ist oder ob es da süfft...jetzt wo du eh alles auseinander hast und überall gut ran kommst. Überleg dir gut ob du Dichtungen trocken oder mit silikondichtmittel verbaust. Ich nehme immer ganz wenig Silikon. Da streiten sich hier im Forum aber immer wieder die Geister, ob mit oder mitohne Dichtmittel.

Ich finds saugeil, was du da machst. Da schäm ich mich mit meinem 30 Pferdchen respekt, ernsthaft

Zum Glück habe ich meine Lambretta 2006 verkauft, ich bin eindeutig zu dumm, arm und hässlich für diese Moffas. Da steig ich lieber auf mein innig geliebtes Kippelsmallframemoffa und bleibe total uncool. Mist.... Ihr seid echt die Größten! Ihr habt sogar zum Teil eine eigene Rechtschreibung entwickelt! Sorry dass ich hier war

Das wird schon ein pädagogisch wertvolles motörchen werden

Vielleicht war er Praktiker-Stammkunde (20% auf alles außer Rundstahl). Wenn man sich aber die Gepäckösen an der Ratte anschaut, so sieht man, dass Adrian nur Premiumteile aus dem hornbach kauft....