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konrektor

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Alle Inhalte von konrektor

  1. konrektor
    Ja ist gaybohrt!
  2. konrektor
    Roller brauchen aber auch liebe. Ans schaltrohr muss ich mal ran.
  3. konrektor
    Heb dir das Puzzle für den Winter auf... ich war war gstern bei Vesponex, der hat sich voll über meinen schönen gs4 tourenroller aufgeregt und ihn als Ratte bezeichnet - Frechheit.
  4. konrektor
    'Einfach nur die airbox mit dem originalen Luftfilter?
  5. konrektor
    Hab jetzt den t5 Schieber und eine 65 / 160 nd. Mischrohr be2 und hd 138
  6. konrektor
    Hab jetzt alles durchgaytauscht und zig Testfahrten gemacht, ist besser aber noch nicht vollständig beseitigt. Wenn ich nach längerer Vollgasfahrt das Gas wegnehme (Beim gas wegnehmen ist alles gut) und dann das Gas wieder öffne, dann klingelt es kurzzeitig. Das nervt noch!!!
  7. konrektor
    Ich trau den mazzuwellen sowieso nicht... Mir ist auch schon eine um die Ohren gayflogen
  8. konrektor
    Ich fahre eine drt 2.24, die geht super
  9. konrektor
    Ich stehe am Samstag auf der Matte
  10. konrektor
    Aua aua auhaha
  11. konrektor
    Basti... Wenn das deine Frau sieht!!!
  12. konrektor
    Daran muss ich noch üben. Aber wenn ich bei deinem Roller anfangen kann, dann dengel ich die frei Hand rein.
  13. konrektor
    Matz überlegt noch.... Aber vielleicht gibt es ja bald ein Topic zeigt her eure beinschilder...
  14. konrektor
    Hey Adrian, der Vintage Cruise war der Hammer. Ich freue mich euch Kieler kennengelernt zu haben. Warn ein supergeiles Wochenende. Wenn ihr mal wieder nach Braunschweig kommt seid ihr bei mir eingeladen! Den Beinschildcut gibt es für Roller bis Baujahr 1969 gratis...
  15. konrektor
    Hallöchen, ich habe folgendes Phänomen: Ich kann im Vorreso super fahren und Vollgas geht auch - keine auffälligen Geräusche. Im Teillastbereich fängt er aber an zu klingeln. Wenn ich Vollgas fahre und dann das Gas langsam zumache klingelt er auch und wenn ich bei Vollgas das Gas wegnehme also Schieber zu ist alles gut - mache ich den Schieber dann gleich wieder voll auf, klingelt er kurz und dann ist auch wieder alles gut. ich fahre einen Malossi 210 Sport mit Big box xl Sport und 24er SI Vergaser. Setup: malossi Sport 210 gesteckt ohne Kanäle Angepasst - also einfach draufgeschraubt. Alles dicht keine Nebenluft. B8es Kerze. Zündung steht auf 16 Grad abgayblitzt. Vergaser Si 24 Die Zuflussbohrungen erweitert, hd 138, Mischrohr BE3, nd 52/140 Ich war am letzten Wochenende über 1000km mit dem Roller unterwegs und habe danach mal den Kopf abgebaut um zu schauen - keine Auffäligkeiten. Die Laufbahn vom zylinder sieht aus wie neu und der Kolben hat auch keine Beschädigungen. Auf der Tour bin ich zum teil50 km am Stück Vollgas gefahren (immer zwischen 115 und 125 km/h). Wer weiß Rat?
  16. konrektor
    hallo Vintage Cruiser, ich bin gut in Braunschweig angekommen. ab Itzehoe Vollgas Autobahn bis Lüneburg geballert. Dann b4. war arm super der Cruise, Danke an Sören, Claudia und Team. Grüße lars
  17. konrektor
    yeah, morgen um 6.30 Uhr geht's in BS los Richtung bargdeheide...
  18. konrektor
    Weil meckern heutzutage voll angesagt ist. Ich finde echt nicht gut... Meckern ist nicht gut.. Upps, hab ich jetzt gar gaymeckert???
  19. konrektor
    Hätte ich vor dem lacken zugeschweißt!
  20. konrektor
    Und der Und der Reifen aus Glas...
  21. konrektor
    Schön gemacht! Aber ich hatte da bis jetzt keine Probs!
  22. konrektor
    Cortego oder Rolf
  23. konrektor
    Hab ich heute bei mir auch gaywechselt - dauert nicht lange. Kauf dir einen vernünftigen und kein billigschrott.
  24. konrektor
    Dann mach mal auch gleich den benzinhahn mit sauber. Aber nicht nur von außen auch von innen. Ob es dafür ein video gibt weiß ich aber nicht. Ernsthaft - zerleg mal den Hahn und säubere alles, danach das Gummi mit 2taktöl benetzen und wieder genau so zusammen bauen
  25. konrektor
    Wann lässt sich das Getriebe schwer schalten: im Stand 0der im Fahrbetrieb?
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