Da ist Kreativität gefragt.
Einfach eine längere Schraube nehmen und so weit vorspannen bis die kürzere Schraube passt. Da man ja zuerst die längere Schraube rausdrehen muss fixiert man die Andruckplatte mit zwei Schraubzwingen. Danach die lange Schraube gegen die kurze Schraube tauschen und weiter gehtś.
Also, ich habe das jetzt so verstanden: die Dichtung mit etwas dichtmasse am Kopf festkleben und vorsichtig den Kopf über die stehbolzen führen.
richtig?
Frage an die Leude hier:
Ich baue hier gerade einen polini 133 Race auf. Wie sieht das mit dieser kupferdichtung am Kopf aus. Macht die Sinn?
Des Weiteren brauch ich mal den Wert für die Quetschkante. Kann mir da mal jemand helfen?
Ich baue hier gerade einen polini 133 Race auf. Wie sieht das mit dieser kupferdichtung am Kopf aus. Macht die Sinn?
Des Weiteren brauch ich mal den Wert für die Quetschkante. Kann mir da mal jemand helfen?
Ich habe leider nicht gewonnen, aber morgen ist ja die nächste Ziehung. Falls es klappt melde ich mich sofort bei dir.
Kannst mir den mal bis morgen Abend zurückhalten
Ja das sind ruckdämpfer. Das war ja auch die Ausgangsfrage. Bei mir halten die extrem gut 35ps und 30nm. Achja, man muss die nicht verbauen.
ich fahr die in beiden m200 Motoren mit Hartz4 Kupplung, funktioniert wunderbar.