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Klackern aus dem Motor im Gleitflug
konrektor antwortete auf gugs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du kannst da ein weiches Metal nehmen: Kupfer oder Alu. Ich sicher so ein Metalstück immer, damit es nicht in den Motor fallen kann. Eine Münze geht natürlich auch, Bohr da aber ein kleines Loch durch und tüddel Dir da einen sicherungsdraht durch. -
Klackern aus dem Motor im Gleitflug
konrektor antwortete auf gugs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das rasselt! -
Zylinder 250 EGIG Performance
konrektor antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich dachte dein Betreuer liest und schreibt für dich Bier, Wahn, etc. -
Zylinder 250 EGIG Performance
konrektor antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Höher, schneller, weiter... Nee, nee ich will nicht pöbeln - auf keinen Fall. Großen Respekt an egig für diesen geilen Motor. Aber - ich eier mit lediglich 35 PS durch die Gegend und selbst die sind bei einem Smallframe mit ca 70Kg und Fahrer mit 72kg echt extrem. Ich denke für den 50 PS egig Motor gehört einiges an Übung und Verstand, damit man mit dem Gerät verantwortungsvoll auf der Straße umgeht. Was ich damit sagen will, das ist kein Einstiegsmotor und das ganze fährt sich anders als ein Motorrad mit 50 PS. -
Klackern aus dem Motor im Gleitflug
konrektor antwortete auf gugs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Miss doch mal das axialspiel, ich denke 2-3 Zehntel sind kein Problem. -
Zylinder 250 EGIG Performance
konrektor antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bist du schon mal einen smallframe mit der Leistung gefahren? Die nur 49 Ponys ziehen dir extrem die Hose glatt. -
Klackern aus dem Motor im Gleitflug
konrektor antwortete auf gugs's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das radiale klackern ist normal. Beim axialspiel sieht es so aus, als ob deine nebenwelle spiel hat, entweder im Lager oder das Lager hat spiel im motorgehäuse limaseitig. An besten mal die Kupplung ausbauen und gucken, ob sich die nebenwelle axial bewegen lässt. -
Schraubst du auf Balkonien?
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- p80x
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So eine Prothese brauchst du doch gar nicht Digga(alkoholfrei & abgelaufen) -
@Humma Kavula hast pn
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Wann fährst du los?
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Richtstange???
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- p80x
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ihr müsst regelmäßiger anschieben, dann bekommt ihr keinen Ranzen! -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist mir auch schon mal passiert, da war der Seegerring einfach weg. Konnte vor Ort repariert werden, hab statt des seegerrings einfach eine Feder vom Kugelschreiber als Sicherungsdraht genommen. Bin dann ganz normal nach Hause gefahren. -
Die dichtflächen sollten sauber und falls du zusätzlich Dichtmasse nimmst auch fettfrei sein. Nur so nebenbei. Aber wahrscheinlich geht auch bei der Montage was kaputt, wär ja auch sonst nicht der. Baum
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- p80x
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Motor PK versus PX
konrektor antwortete auf seebarner's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geil, ein Medley da durfte jedes Model was hergeben -
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Ja, sind immerhin 1.000 Kilometer. Zurück würde ich sogar fahren.
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich würde den Roller grundsätzlich immer bergauf anschieben. Mensch @egig geht doch gleich bergab bei dir aus der Garage. Unterwegs bei Zwischenstopps, läßt du die Karre einfach laufen.ollerer den klaut, fährt sich eh sofort den Hals ab... -
Alter, ich komme aus Braunschweig, das ist fast an der Küste
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
konrektor antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das Ding würde ich mir noch nicht mal an mein Hollandrad bauen... -
Quattrini 200 cc smallframe
konrektor antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
25mm gewindelänge, ich benutze 20mm weil ich die Papierdichtungen und die U-Scheiben weg lasse. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zu Hause ist der eh immer in Halle 2 (Garage). -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zum Glück hattest du ja deine Sandalen an. -
Film mit Überlänge