konrektor

Lass bloß die Blinker weg! Es gibt keine schönen Blinker... an einer Smallframe. Ist natürlich völlig subjektiv und Geschmackssache... Bei der Schaltklaue, nimm auf jeden Fall eine originale vom Vespahändler. Also Rita ist da empfehlenswert..

Ja stimmt, aber man kann’s ja noch mal testen. Ansonsten bei egay für 30€ ne Messuhr ordern, kann man immer mal gebrauchen.

Da stimme ih dem Heizer zu. Wenn die Welle krumm wäre und du keine Messuhr hast, dann mach doch mal folgendes: Nimm die Bremsankerplatte ab und montier die Trommel mit ca. 20nm. Dann montierst du die Felge und guckst mal ob die an einer der Schrauben am Kupplungsdeckel schleift oder ob sich der Abstand zur Schraube am Kupplungsdeckel verändert. Tut sie das nicht, dann müsste die Welle gerade sein und nicht eiern.

Wieso soll das nicht gehen. Das macht mit Sicherheit einen sauspaß

Als wir im Sommer mit Erich durch die Berge (Blech vs Berge) gefahren sind, hat der schon ordentlich am Kabel gezogen. Wobei lange vollgasetappen nicht dabei waren. Aber das war alles andere als eine gemütliche Ausfahrt. War endgeil, freue mich schon auf das nächste Mal

Ich wusste es. Ich wollte schon nach Einhorn T-Shirts fragen. So eine Knalltüte

Es gibt Leute, die haben den Schuss nicht gehört Aber es gibt bestimmt irgendwo einen Deppen, der die Reuse kauft. Schließlich steht jeden Morgen ein Dummer auf.

Ist doch Verhandlungsbasis

Anscheinend hast du keine Messuhr mit Stativ zur Hand

Wenn du meinst die Welle ist noch nicht voll eingezogen, dann leg doch ein paar passscheiben unter die Bremstrommel und zieh die Welle mit Hilfe der Bremstrommel rein. Da musst du vorher die bremsankerplatte allerdings abnehmen. Das Werkzeug kannst du dir sparen.

Ich fahre seit, mitte Oktober die neue Kingwelle Brutus 1.0 mit Wuchtfaktor und bin im Vergleich zu der alten Kingwelle sehr zufrieden. Im zweiten M200 fahre ich jetzt auch die Overrevwelle von TimEy, läuft genauso gut. Ich merke da keinen Unterschied. Bin aber auch nicht der Obermotorfreak. Fährt sich aber auch super. Mann muss halt großzügiger im Bereich des Pleuelauges spindeln. Wie gesagt ich bin von beiden Wellen sehr begeistert. Mit der Kingwelle bin ich jetzt ca. 500km unterwegs gewesen. Mit der TimEy Welle erst 50km. Ist halt gerade unpassendes Wetter... Danke an die Cramers und an TimEy! In der kommenden Saison wird sich zeigen wie es läuft. Nein, es gibt keine Kurven, ich fahre ausschließlich Kurven auf der Straße!

Könnte das obere Pleuellager sein, ich würde es nach der Laufleistung mitsamt Kolbenbolzen wechseln. Mir ist das mal um die Ohren geflogen, war nicht schön... Schau dir bei der Gelegenheit auch gleich dein Pleuelauge an.

Haben die Getrenntschmierung?

Und das noch

Gerade ausgegraben

Willst nach dem lacken eventuell auch noch das Beinschild wieder ranfixen?

Da haste sicher nur entgratet - mit der gebraucht gekauften Feile - und danach wieder zusammengebaut, oder? Ansonsten ist der Kolben ja noch Tipp topp!

Die kolbenringe gibt es bei wössner direkt. Das kobo Lager und den kolbenbolzen wechsele ich ein mal pro Jahr.

Die orangenen PLC waren bei mir ziemlich schnell ausgenudelt, die würde ich nie wieder fahren. Wiegesagt in einem Motor fahre ich BGM rot/grün im anderen die von BGM ohne farbmarkierung. Ich merke da keinen Unterschied und bin zufrieden.

Die BGM Dinger

Ich fahre zwar keine SIP vape sondern die Overrev vom TimEy. Die Polräder sind einfach hervorragend und die gesamte Verarbeitung der Overrev mit Anleitung ist vom Feinsten. Außerdem unterstütze ich gerne junge, schlaue Köpfe, die tolle Arbeit leisten. So einer ist er, der TimEy Hoffentlich bekomme ich jetzt nicht wieder eine Abmahnung wegen Schleichwerbung.

Weil zu viel Geld übrig ist.

Ich fahre die overrev schon 1,5 Jahre mit dem v-tronic Plaste Lüfter und hatte selbst im letzten Sommer nie thermische Probleme. Wozu also solch ein Gebastel?

Ich finde das mit den Schläuchen gar nicht schlecht, weil man so gleich den Ölstand im Auge hat. Von daher vielen Dank an roundnose für die gute Idee. Außerdem machen solche Basteleien echt Spaß