konrektor

Ganz klar, NEIN!

Wer kauft so eine totale Geschmacksverirrung? Leute mit zu kurzen Beinen für ein richtiges Motorrad? Oder gescheiterte „BFA Tuner“?

In Braunschweig beim tüv klappt das problemlos. Es muss halt alles funktionieren.

Ja, Denkfehler! Der Helicoilgewindebohrer passt nur für das Helicoil.

Ich würde das neue Gewinde gar nicht vorbohren, sondern gleich mit dem Gewindebohrer in das beschädigte Gewinde hineinbohren. Bei Aluguss geht das sehr gut.

Das sagst du genau dem Richtigen . Meine m200 Karre hat seit 2015 über 42.000 km abgespult.

Ich mag die boa. Optisch musste ich mich auch dran gewöhnen, aber die gesamte Charakteristik ist einfach genial. Mit so einer PX Box könnte ich mich am sf nicht anfreunden.

Warum baut ihr euch solch komische Auspuffanlagen an eure Roller?

Schwingsattel ist schlimmer als wie E-Antrieb.

Hey, das gleiche ist mit der gleichen Welle auch mal passiert. Genau das gleiche Schadensbild. Auch mi einer Mazzu Vollwange bei 115 km/h. War ein schönes Rodeo. Zum Glück konnte ich die Karre abfangen. Muss ich aber nicht nochmal haben. Ich hab dann bei Kurbelwellen lieber tiefer ins Portmonee gegriffen.

Ich verstehe nicht warum man überhaupt was am Fahrwerk bzw. An der Reifengröße etwas ändert, wenn man eh mit son Schwingsattel rumeiert. Der gibt doch so gar keine echte Rückmeldung.

Höhö, ich habe noch 6 auf Halde liegen

Elestart ist fast noch schlimmer als Getrenntschmierung. Beides völlig unnötig!

Tuning beginnt am eigenen Körper. Also abnehmen

Bei uns verlangt der tüv eine Leistungskurve (p4 Prüfstand - wir haben einen in Braunschweig) und dann trägt der Onkel das alles ein, wenn denn die Karre verkehrssicher ist. Das ganze heißt wohl Vollabnahme oder so ähnlich. Läuft hier in Braunschweig völlig problemlos.

Der aus Braunschweig hat schon 1.000km runter Ich schreibe für einen Freund.

Ein sehr guter Freund von mir fährt auch den Egig 170. Ein Hammer Zylinder, meines Erachtens der kleine Bruder des Plug und Play m200‘ers. Kommt dem jedenfalls sehr nahe.

Hey @Jogi67ich dachte du schraubt im Wohnzimmer.

Ü 40.000km m200 seit 2015 schleiche ich damit durch die Gegend…

Das wollte ich nicht das tut mir leid.

Ich bin gestern mit einem Kumpel unterwegs gewesen, der einen Egig 170 fährt. Der geht sehr gut, obwohl er 10 ps weniger auf der Rolle hatte. @bernd82 mir kommt es bei dem Motorsetup auf Fahrbarkeit und Haltbarkeit an. Die qk ist mit 1,4 auf Sicherheit ausgelegt. Des Weiteren fahre ich den überarbeiteten Powerracer Kopf. Das raubt sicherlich ein paar ps oder nm. Das ist mir aber völlig egal. Die Kiste geht ordentlich voran und ich bewege den Roller sehr oft und auch gerne am Limit vor allem in der Kurve. Letztendlich wüsste ich nicht warum eine Konrektor Kurve extra geliked werden sollte? Aber ich glaube die Jungs haben auch alle keine Ahnung, so wie ich

Bestimmt - auf der Straße läuft das aber echt gut.