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Alle Inhalte von konrektor
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piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
konrektor antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Voll leise - viel zu gefährlich! Nein, das ist der blasse Neid. Echt richtig geil -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
konrektor antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Meiner nicht, aber egal -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
konrektor antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit topcase?- 3.069 Antworten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
konrektor antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei mir sind es 35 Hundertstel bis zu 5 Zehntel können sein. -
Kurbelwelle & Primär ausbauen
konrektor antwortete auf Ein Astronaut's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Muss aber nur minimal rausschauen, sodass er nicht die nut oben von Polrad berührt. -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
konrektor antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Mit eure fremdwörtas könnt hier kein imprignieren. Los Adrian schwing dich auf die lahme Ratte und komm am Samstag zum Anrollern nach Braunschweig- 3.069 Antworten
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Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
konrektor antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ey Ludy! -
Was würdet ihr mit dieser Karosserie machen ?
konrektor antwortete auf Mark_6r's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde das lieber glasstrahlen, von Sand halte ich wenig, da du nachher viel Füller brauchst. Ich habe meine chassis früher auch immer sandstrahlen lassen. Würde jetzt nur noch Glas nehmen ist zwar ein wenig teurer, aber deutlich besser.- 15 Antworten
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piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
konrektor antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dein Kopf? Dicht -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
konrektor antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dein Kopf ist dicht? -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
konrektor antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Manchmal hilft auch frischer Spriiit -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
konrektor antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte das gleiche Problem und habe die Stelle mit 2 Komponenten kaltmetall von loctide dauerhaft dicht bekommen. Hält immer noch. Vorher gut entfetten dann ein bisschen warm machen mit dem heißluftföhn kaltmetall drauf wieder mit dem Föhn schön verlaufen lassen. Über Nacht trocknen lassen und mit dem dremel die Reste entfernen. Dirko wird nicht lange halten. -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
konrektor antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich weiß, ihr mögt keine Dichtmasse. Aber einfacher bekommt man das Teil nicht dicht. Mit schleifflies und ein wenig bremsenreiniger ist die Dichtmasse auch in wenigen Minuten wieder ab. Zum ass, ich benutze kühlerschlauch und der hält auch auf dem konischen ass vom quattrini ohne zu rutschen mit einer ganz normalen schlauchschelle. -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
konrektor antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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War ne geile Runde
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Heute soll’s ü10°C werden und Sonne
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Soooo, ich habe jetzt den Film gesehen. Hm, irgendwie anders. Fazit: Thema verfehlt... Die Bücher waren der Hammer.
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Zylinder 250 EGIG Performance
konrektor antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Keine Frage der Pott ist geil, aber in Linkskurven muss man schon aufpassen... gerade im Kreisverkehr -
Zylinder 250 EGIG Performance
konrektor antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sind Linkskurven damit noch möglich bzw. Fahrtendurch den Kreisel? -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
konrektor antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Passend zum blinktalk... Welches Öl wirst du ab jetzt fahren? -
piaggio motorgehäuse.. was kann es wirklich?
konrektor antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Doch! für die zu hat’s gereicht! -
SIP Tacho 2.0 in 50n - paar Fragen
konrektor antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nö, ich habe da kein Loch gebohrt der 50n rundlenker ist unten offen. Die Leitung geht durch die Löcher der Kabelführung, dann habe ich die Leitung am festen Gasrohr mit kabelbindern festgezurrt. Wenn du beim Foto ranzoomst kannst du es erkennen. -
SIP Tacho 2.0 in 50n - paar Fragen
konrektor antwortete auf SpecialHeizer's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Leitung läuft durch die Gabel Ist leider nicht das neuste Bild, aktuell habe ich den aktiv Sensor an der bremszange befestigt -
Polradhalter für die Fuffi, was nehmt ihr so?
konrektor antwortete auf DeNiro's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe zum Gegenhalten immer ein Stück Holz genommen. Ist nie was kaputtgegangen Zurzeit haben allerdings alle meine Rolller keine originalen Polräder und diese besitzen alle Bohrungen für Montagewerkzeuge. Mit einem Schlagschrauber würde ich niemals an eine Kurbelwelle gehen, jedenfalls nicht, wenn ich diese danach weiterverwenden will. -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
konrektor antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, so ähnlich war das. Hinzuzufügenist: hinterlässt Ölflecken in der Garage...- 3.069 Antworten
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