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Alle Inhalte von konrektor
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Stoßdämpfer PK SS
konrektor antwortete auf Ein Astronaut's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf jeden Fall, vor allem wenn du mit deiner reuse schneller als 50 fahren willst! -
Stoßdämpfer PK SS
konrektor antwortete auf Ein Astronaut's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Und dann die bgm Stoßdämpfer dran. -
Die Federbein / Stoßdämpfer Frage
konrektor antwortete auf Hjey's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich finde die YSS federbeine schon so viel zu hart. -
Quattrini 200 cc smallframe
konrektor antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Voll legga! Kein gestank! Riecht halt nach Öl - also gut -
Quattrini 200 cc smallframe
konrektor antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie gesagt ich habe auch verschiedene Öle getestet. Mit sae 80w-90 rutschte nichts mehr. vielleicht habe ich auch zu wenig Leistung -
Quattrini 200 cc smallframe
konrektor antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kommt wohl auch drauf an wie viel Leistung du hast. Ich habe bei meinen 32 ps die original Federn drin, rutscht nicht. Öl habe ich sae 80w-90 drin ca. 700ml -
Pinasco Motorgehäuse "Slave 8X" Membran
konrektor antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So richtig den Sinn gegen über dem m200 Gehäuse sehe ich nicht. Außerdem würde ich eher zweiteiligen nj Lager verwenden als die vom sc empfohlenen. -
Rostprinzessin bald mit Egig Performance
konrektor antwortete auf polka1981's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Na - wat is jetz? -
Rostprinzessin bald mit Egig Performance
konrektor antwortete auf polka1981's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du kannst dir auch einfach eine selbst schnippeln. Dichtpapier mit silikondichtmasse - hält. -
PK 50 SS Batterie und E-Starter ausbauen
konrektor antwortete auf shamane's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In das Loch passt ziemlich genau ein Deckel von einer Sprühdose... ja, is fusch man kann sich auch etwas passendes drehen. -
3.00-10 Reifen im Jahre 2017
konrektor antwortete auf David89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aha, hatte ich noch nie - wann war den damals? Muss dann aber vor 1990 gewesen sein. -
3.00-10 Reifen im Jahre 2017
konrektor antwortete auf David89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Laut Heidenau kommt der k80 sr in der Dimension 3.00-10 im Frühjahr 2018 auf den Markt -
3.00-10 Reifen im Jahre 2017
konrektor antwortete auf David89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich habe mal eine Anfrage bei Heidenau gestellt, ab wann es denn wohl den K80 SR zu kaufen gibt in 3.00. Mal sehen, ob die antworten -
3.00-10 Reifen im Jahre 2017
konrektor antwortete auf David89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich will den auch haben -
3.00-10 Reifen im Jahre 2017
konrektor antwortete auf David89's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sieht echt nach zu wenig Druck aus. Ist auch ganz schön süffig die Felge. bei mir hält son hinterreifen am Smallframe ca. 1.000 km. Schwalbe Paceman. Mich würde auch der neue heidenau k80 in 3.00-10 interessieren. Geschwindigkeitsindex hätte ich zwar lieber als P aber M ist ja schon mal was. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schreib doch mal kingwelle an, für 350 Euro solltest du dort was bekommen. Ich hatte in meinem m1L 60 eine 53er mit 105er Pleuel für 350 Euro bekommen und damit hatte ich nie Probs. Fahre derzeit eine Kingwelle im m200 auch super! -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
konrektor antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
M4 sicher! 12mm oder 16mm lang ich habe die Kreuzschlitzschrauben auch sofort gaytauscht. Genauso wie die von der Schwimmerkammer, die sind aber m5... -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
konrektor antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bei der Mazzu ist mir das gleiche mal passiert wie bei julianneubert. Nur mit erheblichen Folgeschäden: Pleuel unten fest, pleuelabriss bei 115km/h, blöderweise hat die tolle Welle mir auch das kurbelwellengayhäuse zerstört -
Pinasco 102
konrektor antwortete auf Teichmeister's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der vierte Gang ist zu lang, du brauchst einen kürzeren vierten Gang... -
Ich sag ja die haben nicht alle Tassen im Schrank. Aber genau aus diesem Grund stellen die Jungs mal eben so ein Projekt auf die Beine. Ich finds absolut geil!
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- leistungsnebel
- quattrini
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Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
konrektor antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann hat dein Vergaser schon aus der Schwimmerkammer ein Benzin-Luft-Gemisch gezogen- 3.925 Antworten
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- Polini evo
- steuerzeiten polini evo
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Overrev 2017 Zündung
konrektor antwortete auf turtleharry's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich bin weiterhin völlig begeistert von der Overrev. Habe jetzt etwas über 200km mit ihr zurückgelegt. Läuft super -
Vergaser einstellen? Komme auf keinen grünen Zweig
konrektor antwortete auf Mali_99's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann sein, dein Problem liegt aber 100pro am 4.gang. Doch bevor man am vergaser einstellt, sollte man zuerst die Zündung abblitzen. Ansonsten macht die vergasereinstellerei keinen sein. -
Quattrini 200 cc smallframe
konrektor antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Boah 1,0 ist sportlich. Wenn die Dichtflächen schön abgezogen sind reicht gute Dichtmasse auch bei mir aus.