konrektor

Ja das stimmt, aber die drt wird einfach mit der hartz4 verschraubt. Gestern war ich ca. 3 Stunden mit dem m200 unterwegs. War alles dabei trödeln mit 100km/h im vorreso und vollgasetappen auf der Bahn mit über 130km/h und bummeln durch die Dörfer. Lief super!

Zerflext? Neee, die gibt's fix und fertig zu kaufen.

Weil Freitag ist mit langem Wochenende und das Wetter gar nicht mal so schlecht werden soll. Spaß dem m200 ist angaysagt!

Selbst bei meinem minderleistungs- m200 wird im vierten mit Standardgaytriebe das Vorderrad leicht mit einer 2.24 primär...

Wenn du Gleichstrom hast wird das kein Problem sein mit Wechselstrom flackert es bei niedriger Drehzahl, also im Standgas.

Ja, bis jetzt bin ich ganz zufrieden. Keine Rutscher! Sieht halt alt nur doof aus, vom Design her...

Mir gefällt das rote mit den grünen rollern drauf am allerbesten

Auch dabei! Fährt irgendwer am Freitag von Braunschweig aus dahin???

fährst du da hin???

das ist ziemlich sicher, könnten aber schon bei deutlich weniger anstehen

Gehört habe ich davon. Wann ist das denn und fährt da wer aus BS hin?

bravo... vorher alles schön reinigen und fettfrei machen. Und dann mit gayfühl festschrauben.

ich zubbel hier mit gerade mal 30 Pferdchen durch die Gegend . Macht aber auch Spaß! Besonders, wenn die schon recht früh anliegen...

So sieht das aus! Aber er reagiert nicht auf die zwei Dichtungen. Man verwendet eine am Fuß und zwar die aus alu. Ich nehme immer etwas Dichtmasse dazu, hauchdünn eingeschmiert.

Beim wild geese bin bin ich raus. Der Laden ist komplett scheisse.

Bin dabei

Wärmewert 8? Ich fahre BR9ECM mit dem silikonstecker und Stoßdämpferversatz. Passt prima!

Hattu Motor Mutti fahren

Oder den Hahn auseinanderbauen und reinigen. Mit Druckluft durchpusten usw. ich würde auch einen neuen Hahn einbauen, aber kannst ja mal versuchen zu reinigen

Lecker!

Das soll auch gehen, habe ich selbst noch nie gemacht. Ich glaube da macht meine Freundin nicht mit...

Auf dem foto sieht man, wo du mit der Zange rumgenudelt hast. Falls du die primär weiter verwenden möchtest, dann solltest du die Fläche vorsichtig mit schleiffließ oder schleifleinen entgraten

Nee, das ist der Lagersitz damit sitzt die primär im Lager. Also Lager warm machen und die primär von der Seite raus klopfen. Wie deniro sagt. Der hat gleichzeitig geantwortet... danach kannste gleich das Gehäuse erwärmen und das Lager vorsichtig austreiben. ich nehme dafür immer den Heißluftföhn und erwärme ringsum ca. 10 min, den Föhn stelle ich auch volle pulle

Ich kann dir noch ne pkxl2 standartkulu anbieten. Ich weiß aber nicht, ob die bei 160 auf der Überholspur vielleicht doch durchrutscht

Der Ring ist wohl schon raus. Das Lager mit dem Heißluftföhn warm machen und dann vorsichtig rausklopfen also die primär raus klopfen. Das Lager wird ja wohl eh ersetzt, wenn du schon mal dabei bist.