Also ein defekter-weil zerbrochener-Klopfsensor würde niemals ein vehementes Leistungsruckeln verursachen-das wird was anderes sein. Es ist ja kein Turbo;bei meinem Saab bsplsw.wird über den Klopfsensor der Ladedruck geregelt-das merkt man schon deutlich. Beim Golf wird der ZZP etwas zurückgenommen-eher wenig spürbar. Ich habe noch nen nagelneuen Klopfsensor für den Motor-schicke ich Dir gerne umsonst zu! Und ansonsten gilt-wenig Gewicht ist alles-der 850KG-Golf 1 GTI lässt sich UNVERSCHÄMT agil durch die Gegend bugsieren...