Rakete

Ok, danke. Das wird's sein-da muss also noch nen Verbraucher ran (Rücklicht), damit daher Masse kommt.

Ahoi, das ist bei mir gerade aktuell. Primavera 6V mit Lenkerendenblinker. Gelb (Blinkgeber) teilt sich mit blau (Bremslicht) eine Spule. Bremslicht funktioniert aber nicht, da über gelb ja keine Masse kommt. Blinkgeber hat zwei Anschlüsse wobei noch ein dritter frei wäre. Kommt hier evtl. Masse rauf? Danke...

So, den MHR geordert incl. Ansauggeraffel. Danke an MRP-Basti...

Doch, das loift vernünftig... Aber der MHR ist ja dann doch verlockend...

Danke. Vergaser sitzt zur Backe raus...

Da haste jetzt mal recht...

+ 180?

Moinsen, meine Primavera verfügt derzeit über nen Malle alt. Bekommen habe ich sie "normal" montiert, aber da 180° gedreht schonmal eingetragen ist, habe ich den Zylinder erneut gedreht-also jetzt insgesamt um 540°-hoffentlich wird ihm nicht schwindelig.... Das ganze passt ohne Rahmengeschnippel. Nun möchte ich mir den MHR zulegen-und hoffe, daß das dann auch noch passt? Wichtig wäre hier ein ähnliches Maß des Membrankasten im Vergleich zum Malle alt. Jemand hier Erfahrungen mit den Bemassungen? Bekomme ich die Überströmer-Größe im Gehäuse ohne aufzuschweissen hin? (Geplant ist das Gehäuse). Weiteres Setup ist eine Vollwangenwelle, und Jonas sowie 30er Vergaser folgen. Vergaserschwimmerkammer sitzt unter Tankniveau-also sollte ich ohne Kraftstoffpumpe auskommen? Danke für Anregungen und Ahoi aus Hamburch!

Weiß das gar niemand?

Jau-vielleicht abgestandener Sprit?

Wobei Golf 1 serienmässig noch 6er-Inbus hat.

Wie verhält sich das denn mit den Membrankästen bei direkt? Malossi alt ist nicht kompatibel mit MK2 und MHR? MK2 und MHR kompatibel? Baut der Kasten höher als beim "alt"? Fahre derzeit nen Malle alt gedreht; passend ohne schnippeln am Rahmen, und würde mir gerne den MHR zulegen, wenn das denn auch passt. Ahoi und beste Grüße!

Wow-noch nie gesehen... Danke fürs Input...

Würde sich mir jetzt absolut nicht erschliessen, wie das ohne Feder funktionieren soll. Ich habe das auch noch bei keinem Motor ohne Feder gesehen...

Dann ist das gut...

Hat jemand mal den Rollershop-Katalog zur Hand/ Bild? Ich bin ja auch der Meinung, da war ein Parabellum drauf, aber...

Auch mir ist mal auf öffentlicher Strasse spektakulär ein Saab abgebrannt. Aber eine Feuerwehrrechnung gab es da nie.

Das ist irgendwie Mist... Ist das bei anderen Gehäusebesitzern auch so?

Obacht-ich werde an dieser Stelle nun wieder regelmässig nerven... Was findste eigentlich besser: Sich im gesetzten Alter noch immer mit Mofa-Frisuren zu beschäftigen oder aber... ...ach; zu einfach... Ich bin ein wenig aus der Übung.

Ich meine die kompletten; mit Trittbrett.

Solche Legenden schlagen hier ganz gerne mal auf; vermutlich gibt es hier besonders viele Midlifecrisis-behaftete Opas, die das zur Vergangenheitsbewältigung benötigen... Die "Heart in Danger" ist nun auch wieder hier aufgetaucht...

Ich bin da nicht mehr so drinne-aber ich meine mich erinnern zu können, daß Sportivo schon ganz gut dabei war... Aber; was findste besser: -Rollershopkatalog von 1990 und den daraus resultierenden drei Auswahlmöglichkeiten an SF-Zylindern oder aber -Moderne Reizüberflutung, sodaß meinerseits absolute Ratlosigkeit bezgl. Zylinderwahl besteht? Wie geht's Euch eigentlich?

Mal sehen...wir werden den Montag mal hervor holen. Macht einen eher traurigen Eindruck-ist es aber allemal wert.

Also, die Rollershop-SF gibt es noch... -obgleich auch nur den Rahmen.

Ahoi, sind denn die erhältlichen Beinschildbleche ausschliesslich für "lange,normale" Rahmen erhältlich?