Rakete

13,8 Ladespannung ist in Ordnung.

Ey-es ist Winter.2-3 sec sind doch völlig in Ordnung. Der Motor springt erst an,sobald eine gewisse Anlasserdrehzahl erreicht ist. (Bei VW zB. so um die 280/min). Sonst sagr das Motor-SG "Nein". Nun ist es kalt;das Öl ist zäh-da kann es auch mal ne sec. länger dauern.

Jau-der hat Schmiernippel an der Vorderachse. Einfach ab und an mal mit der Abschmierpistole fetten-bis es irgendwo herausquillt-im Idealfalle am Nippel;meistens an den Tragarm-Dichtungen...

Juhuu-endlich wieder Leben hier in der Bude!

Der isst gerne,was hier vorhanden ist. Kürzlich auch mal eine Olive-da hat er aber schräg geschaut...

Ich habe hier den "Herrn Grau". Ein saisonalbedingter Kater,der mich stets zur Winterzeit aufsucht. Kurzes Klopfen an der Tür;einmal kurz angemaunzt-ab aufs Sofa. Für gerne auch mal drei Tage des Durchlafens... Noch ist er hier-er wird mich aber-wie seit drei Jahren-demnächst wieder verlassen. Er meinte mal,daß er ab Frühjahr immer auf einer norwegischen Bohrinsel tätig wäre...

Frage: braucht man die? Ich bin ja eher son "Querwiedereinsteiger". Habe das so ziemlich intensiv-seit 16-über 10 Jahre zelebriert;ich weiß nicht,wieviele Käfer ich hatte. Ab 2000 fuhr ich eigentlich nur noch Saab. Es ist ob dessen für mich erstaunlich,was sich da im Laufe der Jahre getan hat! Habe aber großen Elan...

Ouh-ok.Noch nie gesehen...

Helmut Horns Bibel ist ja auch schon was älter... Was meinste jetzt mit "Polo-Lenkung"? Die CSP-Achsschenkel finde ich persönlich sehr hochwertig.

Das Ding ist aus erster Hand-wie eben festgestellt! Wusste ich vorher nicht-es schmälert aber auch nicht meine Laune... Ich benötige dringend nen Vergaser-oder evtl. auch nur nen Abschaltventil.

Geheimtip von mir-musste allerdings etwas fahren: Dieter Wich in Lentföhrden (Kugellagerwich). Mehr geht nicht;ehrlich!

Jaaa-aber....

Oben ein aktuelles Bild von Dennis "Smallframejunk" Käfer. Achsschenkel+ Achse und super zu fahren! Unten...naja;so könnte man es eben auch machen...

Ja-Helmut Horns Bibel liegt irgendwo im Keller... Alleine das "sacken lassen" der Tragarme beim einstellen der Achse bringt schon erhebliche Vorteile in Sachen "Fahrbarkeit". Mich qält derzeit die Frage-sinnvoll tieferlegen und Fahrspaß haben,oder wieder sinnlos tief aus optischen Beweggründen-weil ich ein Spinner bin... . Das Bild ist von 1996 (ich rechts)-eigentlich war es nur Stress,so zu fahren. Gebe ich ja zu. Der 1835 hatte mit Serienvergaser (!) 96 PS. Später bin ich dann auch zu 44ern übergegangen-natürlich eine ganz andere Liga.

Naja-ich sach mal so... "Nur" Achschenkel" ist mir zu hoch;"nur" Achse-und dann auf Anschlag-ist dämlich,da das Rad viel zu weit nach vorne kommt. Konsequent wäre es natürlich,den Rahmenkopf zu "knicken". Dafür fehlt mir jedoch der Mut...

Ja-und Du kennst Beamte...

Ok-nachdem ich nun blöderweise meinen Saab abmelden muß-ich aber irgendetwas fahrbares brauche,habe ich mich mal "an vor 10 Jahren" zurückerinnert. Und so wurde es dieser 73er Sparkäfer. Zunächst auf dem Zettel: Fahrwerk. Tieferlegungsachsschenkel+ verstellbare Vorderachse;Bilsteine rundum. Radkappenfelgen. Wenn dann wieder Kohle präsent ist: Motor 1835;hochverdichtet,jedoch zentralbeatmet mit 100 PS als Ziel.

Bei nem fairen Fahrleher/-Schule eher nicht. Prüfung musste allerdings ablegen. Denn die Fragen/Aufgaben sind schon etwas anders als beim Omnibus... Habe vor zwei Jahren den "großen" Motorradführerschein gemacht,und mein Fahrlehrer meinte : "Theorie segne ich Dir ab;das solltest Du wuppen.Falls nicht-bekommste eine geballert von mir!"

Das Saab-Forum;also beide-sind Ausgeburten der Hölle. Ich habe mich selbst bereits zweimal ohrfeigend dort herausgelöscht;habe derzeit zwar noch einen aktiven Zugang-nutze ihn aber nicht. Es gibt dort freundliche und kompetente Leute-und ich habe eigentlich auch gerne geholfen in technischen Belangen. Leider wird dort alles stets im Keim erstickt-von erstaunlich wenigen Benutzern. Ich bin durch damit...

Ja-ist der denn Schuld? Oder die Olle,die sich vor mir gedreht hat? Oder ich selbst-weil ich auf der Autobahn "parkte"? Wird ein langes Prozedere.

Ja-den Saab muß ich erstmal abmelden. Darf ja nichts verändern...

Es bewegt sich was...

Morgens halb 8 in Dänemark...

Ja-ist auch richtig. Werde ich über den ADAC jetzt auch machen. Bringt mich nur derzeit nicht weiter...

Danke-habe ich gemacht. Haben mich an den Bund der Versicherer verwiesen;die ermitteln jetzt.