Rakete

Skandix bietet zumeist Teile an in "original" oder "Hausmarke". Einfach mal fragen,wie es für das entsprechende Teil mit der Qualität aussieht. Die sind da wirklich recht aufgeschlossen und ehrlich.

Software-Sache;Update hilft.

Plaudereien aus dem TSI und TFSI-Regal? Schlimmer,als in der Presse langsam endlich mal erkannt. Die Meisten schaffen keine 20tkm-dann hat sich : a)-zumindestens die Steuerkette gelängt...(wäre VW doch nur beim Zahnriemen geblieben... b)Der Turbolader spektakulär zerlegt (mit entsprechenden Folgeschäden) c)Ein Kolben ist gebrochen Ganz extrem derzeit die Ketten-Spektakel-bei allen VW-Motoren.

Na klar-mein 44er stand da auch immer...

Das macht nichts-dann kommste zum klug sabbeln vorbei... . Die Tanke ist immer eine Reise wert...

Ich selbst empfinde den Hauskauf hier in Germanien schon seit Jahren als lästig und überzogen. Besitze hier zwei Wohnungen-das geht grad noch;aber ein Haus mit entsprechendem Grund und Boden kommt für mich nur in Scandivanien in Frage.

Ich befürchte...auch der Bürgermeister gibt sich dieses Jahr wieder die Ehre...

hehe...kleine (Foren-) Welt...

Am Samstag,11.August veranstalten wir von der Oldtimer-Tankstelle Brandshof in Hamburch Rothenburgsort eine kleine,feine Schnackerei für Freunde der scandinavischen Fahrzeuge. Vormerken!

Jau-Saab hat den Turbolader bereits 78 absolut serienreif gemacht-und haltbar. Mir erschließt sich nur immer nicht,warum das die Hersteller nicht heutzutage schaffen... Ich lasse es jetzt auch mal ein wenig qualmen-ausgedehnte Überlandfahrt...juhuu!

Einst habe ich mal etwas versendet und wollte besonders schlau sein,so daß ich "Achtung!Lebendes Haustier-nicht werfen!" aufs Paket geschrieben habe. Hatte zur Folge,daß am nächsten Tag die Polente bei mir aufkreuzte...;o)

Die Viertelmeile in nur 27 Jahren-Respekt!

Der Zielort wäre dann schon wissenswert interessant...;o). Absolut klasse finde ich die Toscana. Per Auto lohnt es sich,via Modena und Maranello (Ferrari) über Nebenstrecken gen Süden zu fahren;das ist dann wirklich wie im Film-so mit heftigsten Serpentinen. Unheimlich schön!

Ist machbar! Der TÜV mag es gerne,wenn man geplante Eintragungen vorher bespricht;dann ausführt-und final vorführt. Meine GTR hat eigentlich echt seltsame Dinge eingetragen...(Eigenbauauspuff mit RGV-Dämpfer;in Verbindung mit nem 24er SI;DR177)-das alles funktionierte nach dem Resultat des (kompetenten) Prüfers:"jau-fährt sich stimmig!". Vorgelegt habe ich ein Leistungsgutachten über 14,8 PS,welches ich damals auf nem mobilen Leistungsprüfstand beim HiH erstellen lassen habe. Nach dem Vorgespräch wurden mir dann lediglich "M"-Reifen auferlegt. Ich fahre seitdem absolut legal...;o)-iiihhgitt!

Gibt es bei Zweirädern-zudem noch neu-keine Reifengarantie? Alle unsere Vorführ-;Kundenersatz-und Mietfahrzeuge sind mit einer solchen ausgestattet,denn sonst wäre der Kostenaufwand für vernagelte reifen immens...

Interessehalber-wie hoch stellen die sich denn den Obolus vor??

Addi gestern morgen auf dem Heimweg vom Tierarzt. Stinksauer... Da mußte er ne Nacht verbringen,nachdem er von einem Artgenossen an einem Tag zweimal übelst verprügelt wurde. Verstehe garnicht-warum...

Also-das hier...

Kürzlich.Unspektakulär gewesen...

Ölpumpendichtung beim 5-Zyl-Diesel avanciert zum Abenteuer;da muß die komplette Stirnseite entblößt werden. Im Zuge dessen dann auch empfehlenswerter Weise Zahnriemen,Simmerringe ersetzen.

Die fünf als Maturen GETARNTEN Venga-Boys im 6-Gang T5,der sich im vierten Gang die Kasseler Berge hochgeschleppt hat-Mann! Aber-was findste eigentlich besser: -In der Ruhe liegt die Kraft oder aber -In der Bewegung liegt die Kraft ???

Danke. Ist denn das Verschweißen besonders schwierig,oder auch für den russisch ambitionierten Laien machbar?

Ja,ich möchte gerne Schweißbahnen nehmen. Diesbezüglich ja auch meine Fragerei...

Nee,keine Kunstoffplatten;die sind da jetzt drauf. Sollte schon etwas länger halten...