Rakete

Ich nehme dann die 88. Etwaige neu entstehende Diskrepanzen bezüglich dieser Zahl kann ich hiermit im Keim ersticken...das thema gabs vor 2 Jahren hier ausführlich(noch VOR der Suchfunktion-son Scheiß... :grins: )-und verweise dann nochmals auf Jerry Lee Lewis...

Generell würde ich die etwas fester ziehen-25-30 NM. Über Kreuz in mehreren Schritten ist eh klar? Und bei nem neuen Alu-Zylinder vielleicht echt nochmal nach Probelauf nachfassen. Macht man bei neuen Alufelgen mit den Stahlradbolzen auch...in etwa vergleichbar.

He-Oli,alter Aufschneider! Warum 138er? Ich komme mit meinem zweiten Übermaß(58,3)gerade mal auf die soviel zitierten 136... Dein Leistungsloch:Vergaser passt echt nicht zum Puff-habe noch nen 28er SS zu veräußern... Gruß, Knud.

Hey Rike! Ich habe die GTR bereits mit mattschwarzen Flames ausstaffiert,für etwas"mehr Power"gesorgt;bin desweiteren auf Pannen aller Art vorbereitet... Ich freue mich drauf!

Nur nochmal zur Vergewisserung,da ich es mal aufgeschnappt habe: Mein DR 177 macht recht laute Geräusche am UT und OT. Normal? Und warum eigentlich? (Ja-klar ist er eh scheiße und so... ) Grüße, Knud.

Joah-aber wenn man doch gerne mal fräst...

Ist ja nur ein Low-Budget-Alltagsroller-Projekt. In einen 177er würde ich niemals allzuviel investieren-dann lieber gleich 2ooer-Basis. Und wenn ich SCHNELL fahren will-nehme ich ohnehin die Smallframe(s)... Naja-aber die Kolbenfenster lassen sich ja noch erweitern-die Kolben sind sich-bis aufs Dach-doch recht ähnlich.

Ist doch alles recht relativ. Mein Zirri verbraucht 1,5 Liter-auf 800 m...

( :plemplem:

Also,ich bin dann heute mit Polini-Kopf bei 1,1mm Quetsche ganz am Rand gelandet... Ein BIßCHEN mehr wäre mir ganz lieb-wo gibts denn Kopfdichtungen???

Wie heiß wird sie denn??? :grins:

Was auch immer wieder einen echten Gewinn an Drehzahlanschluß bringt,ist eine gute Quetschkante. Die ist beim DR mit bis zu 3mm mal so richtig schlecht...

Danke für die ausführlichen Ausführungen. Ja,die verdeckten Überströmer fallen gleich ins Auge. Das Gute ist,daß ich jetzt zwei DR bekomme habe-einer sitzt jetzt Plug and Play darauf(naja,entgratet),dem Anderen sollen einige Fräsarbeiten zugute kommen. Wie s im Smallframebereich üblich ist,werde ich den Zylinder wohl auch 180° drehen,um dann ne Down and Forward-Abgasanlage zu fahren... :grins: Beste Grüße, Knud.

Und hast Du da noch großartig was am Zyl.bearbeitet? Da geht doch noch mehr... Oder???

Und was hattest/hast Du da für ne Quetschkante? Da gibts ja auch unterschiedliche Storys... Und Edith wüßte natürlich noch gerne die erzielte Leistung!

Ich lese hier immer etwas von ca.2,5mm Quetschkante beim 177er DR-bei mir wird der 3mm-Lötzinn allenfalls leicht touchiert... Fällt das unter"Toleranzen"-oder sind evtl.die Blöcke auch unterschiedlich-dieses ist ein alter GTR-Block? Naja-dann wird sich ein Polini-Kopf wohl ganz gut darauf machen...

Dachte ich ja auch-habe den aber schon akribisch gereinigt... Naja-Ultraschallbad kann ja Wunder wirken.

Moinsen! Ich habe bei meinem SI24 keinen Leerlauf-also absolut null Gemischzuführung.ERst ab ca.Halbgas läuft sie-und mit Choke. Ich habe aber alles sorgfältig gereinigt. Welche Düsen,Kanäle,etc.sind denn rein für den Leerlauf zuständig? Neigen die Vergaser vielleicht zu Haarrissen? Es ist definitiv der Vergaser,also keine Falschluft,etc. Danke, Knud.

@ Dr.Dirt: Bayman und Dennis sind fleißig am Lacken...haben sich mit Lackdämpfen ordentlich das Hirn vernebelt... :grins: Im Ernst:die Beiden geben sich ausserordentliche Mühe. Ich fahre da nachher mal hin-soll ich was ausrichten?

Fleete-Du brauchst ein Auto! Wie wärs denn mitm Golf 3 16V...

Werde mich nicht vordrängeln...

Da hätte ich aber auch Interesse dran...Kostenfaktor?

Naja;also Start am südlichen Ende/Kreuzung zur B5 und so.Dann nur noch nördlich;die ganz Flinken können sich dann rechts der A7 als Notauslauf bedienen-Ende also an der Auffahrt Stellingen... DAS wäre doch mal was! Oder optional Nachts;dann ohne Licht-nur mit Nachtsichtgeräten ala Motoraver...ich schweife aus...

Die Ampel selbst...

Ich bin dabei-sofort! (Notfalls mit der Ciao! )