Ich gehe davon aus,daß der Öldruck gemessen wurde? Ich schaue mir die Pumpen nie genauer an-neu! Die Hauptlager müßten schon äußerst arg verschlissen sein und lautstark Protest klackern,wenn hier der Öldruck flöten gehen würde. Runter mit der Ölwanne und erstmal das Sieb checken.Die Motoren leider ja noch immer massiv unter Einfrierungsschäden-trotz der halbherzigen Nachrüstlösungen. Manchmal hängt da dann auch son Wasser-Öl-Knete-Propfen drin.
Jau-die 1,8ts haben sehr oft Ölschlamm-Probleme. Und beim 1,4er ist eine defekte Ölpumpe keine Seltenheit-eher die Regel. Bei den aktuellen TSIs tauschen wir die Ölpumpen derzeit im Fließbandverfahren-und die sind den 1,4er Pumpen recht ähnlich.
Was ist denn das dort eigentlich für ein seltsamer Lebensbereich? Da stehen ja ausschließlich solche motorisierten Rollatoren herum... Du solltest Dir ein adäquates Fahrzeug zulegen,dann biste a)-der König in Eurer Trumenshow-Siedlung b)-Du wirst nicht mehr eingeparkt
Der Bora ist ein Geheimtip!-ganz ehrlich. Immer verkannt als Gebrauchtwagen;immer im Schatten des Golfes (Huuh-das klingt wie der Titel eines schlechten Horrorfilmes...);meistens aber überdurchschnittlich gepflegt. Ist wie in den 80ern mit dem Santana... Erste Wahl!
Saab 9000 Aero gerade mit 433tkm weitergegeben. Saab 900 Turbo 16 habe ich einst mit 417tkm verkauft. Mein aktueller 900 Turbo hat jetzt zarte 393tkm. Ich habe überhaupt kein Problem mit hohen Laufleistungen-sind sie doch ein garant dafür,daß das Fahrzeug in der Tat...fährt;und nicht nur in der Werkstatt steht.
Habe noch ne Kiste Landser-Hefte von Opa. Was das eigentlich für ne Frage?? Was interesiert Dich denn?? Wenns Autos sind-besorge Dir Autozeitschriften;wenns Sport ist,dann ne Sportbild.