Rakete

Erzähle mal von dem Fahrzeug und den Mängeln.

Mein noier Personalausweis bestätigt mir lediglich zarte 1-Meter-Dreiundachzig. Darum gehts hier doch aber kaum?

Danke B.-ich mag Dich!

Die Hauptsache ist doch aber-Ihr hattet die Oeringer Pilze. Mit denen war ich schon mit Überschall und hart aufgepumpten 3.00ern unterwegs,ey!

Ich wollte gerne im Sommer 2011 bmit dem Rauchen anfangen-fühle mich mit 37 Jahren dann endlich alt genug. Hat jemand adäquate Tips,wie ich am Schlausten anfange? Gibt es noch Ernte 23 oder Camel ohne? Sonst wäre PallMall wohl meine Wahl-jawoll! Danke!

Irgendwann im letzten Jahrtausend war ich mal siebzehn. Meine PX80 mit 139er Malossi und ich-wir waren dermassen unbesiegbar,daß ich ein "Rennen" gegen ne FZR 1100 angenommen habe. Schließlich war ich nicht mehr mit der 13/13er befoierten Ciao uterwegs-ich war der Meinung,die ultimative Zweiradwaffe zu besitzen. Der Schnauzbartrocker hat mich-aufgrund meiner waghalsigen,mörderischen Suff-Ausschweifungen am Samstagabend-wirklich ernstgenommen und stand am frühen Sonntagmorgen an der 1km langen Geraden zwischen Oering und Seth parat. Das habe ich nämlich durch die Hecke an dieser Beschloinigungsstrecke gesehen-und habe mich gaaanz still und leise wieder rückwärts vom Schauplatz entfernt. Wollte besser nochmal an dem 28er bei...

Ach-es wäre doch so einfach! Bitte beim Run-Empfang in die Zaubertüte etwas LSD;gerne auch hinter den Patch gehaftet-und den Degenhardt eingeladen;der macht den DJ unentgeltlich und aus Passion!

Dann sagste aber Bescheid,ok? Kommste dann ja direkt hier bei mir vorbei-und ich habe Astra und nen V8 Quattro...

Ich suche in/um Hamburch nen kompetenten Menschen,der sich zum Saisonstart-also jetzt!- meiner Bimota SB8R annimmt. Nichts wildes;braucht nen Kettensatz;nen Thermostaten und evtl.die Kupplung. Bin mir sicher,das auch selbst bewerkstelligen zu können-jedoch habe ich ja noch so viele Projekte,daß mir die Zeit wegläuft,zudem hätte ich nichts dagegen,wenn sich einmal ein "Auskenner" eine Meinung über mein Moped bildet. Bislang habe ich den Piet aus Uetersen im Visier...

GSF überschreitet moralische Hürden...

Ouhh-gewagte PK...alle Achtung!

Meiner lieben "Ex" habe ich einst ne "Halbserie" V50 gestellt;mit 133er. Ging reichlich in die Hose;hat sich einmal beim hektischen Anfahren damit spektakulär hingelegt/Wheely. Dann war erstmal Funkstille im Bezug auf Vespa-bleibt aber auch zu sagen,daß die Kupplung und Schaltung unter aller Sau schwergängig war. Zu Corries 30ten habe ich ihr dann ne originale,italienische Erstserien-V50 geschenkt. Dank italienischer Lässigkeit über 70 km/h flink-bei feinstem,seidenweichen Bedienungs-Komfort...

Gegenüber dem 200D-eine echte RAKETE!

Hat aber immer noch nichts mit dem IQ zu tun. Man kann ja auch "reperieren",ohne völlig mehlig in der Birne zu sein,oder?

Ich setze ihn mit 3.ooo an. Südfrankreich-Ersthand bis 2005;dann hier H-Kennzeichen und in Hamburg gelaufen. Ist ein 68er;das bedeutet die seltene "0,5er Serie". Manuelle Lenkradschaltung;220D "Allesfresser";sehr zuverlässig und absolut alltagstauglich. Einiges an Neuteilen;schöne Innenausstattung und kein Rep.-Handlungsbedarf.

Also-das hat mit Intelligenz nun aber nichts zu tun...

Feines Auto;ich möchte mich von meinem 1968er W115 220/D trennen mit H-Kennzeichen und neuem Tüv. Wir sollten dafür das "Oldtimer-Topic" nutzen...

Werde gerne darüber berichten. Eigentlich wird lediglich die Motronic umgestrickt;das kostet zwischen 300-700 Oiro bei dieser Adresse: http://www.we-motorsport.homepage.t-online.de/ Interessant ist u.A. die beträchtliche Mehrleistung-und die metallisch reinen Brennräume... Der Wolfgang ist eine Ikone in der E85-Umrüstung;kenne den schon recht lange und weiß,was der so tut. Bin gespannt!

Das ist son albernes Kamei-Teil...ich suche dringend ein originales Grill!

So-hier der noie im Fuhrpark. Hat leider nur maue 71PS Literleistung...sollte damit aber ewig halten. Bekommt die Tage ein Upgrade auf 85% Ethanol-feine Sache!

Mir persönlich stößt spätestens nach drei Stunden Dauer-Soul die Musik merkwürdig auf...das kann es doch auch nicht sein,immer das ewig Selbe zu hören...

Danke für die Erläuterungen. Meiner hat Leder und ist "völlig voll"... Werde heute Abend mal ein paar Fotos machen. Ich suche noch einen originalen Kühlergrill (kann auch ein ganz normaler C4 sein);nen Lederlenkrad und -Schaltknüppel für Sechsgang-diese Teile sind wirklich eklig abgegriffen...

Jau,also auf der Überführungsfahrt hat er sich mit knapp 11Litern zufrieden gegeben-allerdings auch wirklich verhalten gefahren. Was benötigt der eigentlich-Super Plus?-Ich habe leider noch keine Betriebsanleitung. Ist Deiner auch handgerissen?

*Räusper*...was sind so Deine Verbrauchswerte?

Das ist hier in Hamburch wahrhaftig nicht anders. Habe dann immer Mitleid mit den Kindern,die sich ihre asozialen Eltern nicht aussuchen durften.