Rakete

Ahoi, jemand auf 54 Hub unterwegs?

Das ist natürlich einfach,sich an spektakulären Endstadien zu orientieren. Oder Donnerstags bei RTL2. Nun sitzt der gemeine Alkoholiker allerdings nicht zwangsläufig in der Gosse oder plündert die Minibar. Sondern funktioniert-unter grösster Anstrengung-sozialverträglich noch ziemlich gut. Und das auf sämtlichen Ebenen der Gesellschaft. Kurt Krömer-schwerer Alkoholiker. Gewusst? Ich selbst funktionierte im Fenster von 1,5-3 Promille auch recht gut. Und habe niemanden beklaut oder den Teppich vollgekotzt.

Und das weisst Du woher?

"Die" ist dann allerdings auch etwas pauschalisierend. Von abwertend möchte ich gar nicht reden....

Mag eventuell auch daran liegen, dass Dein Freund einfach nur ein Arsch ist/war.

Es ist nicht ganz richtig, dass sich Betroffene nicht helfen lassen wollen. Was eben nicht hinhaut, ist "Hilfe" von Freunden, Familie. Zu groß ist da zumeist die Scham; zu sehr auch das vermeintliche "Genervtsein" im Sinne von "Saufe doch nicht so viel". Meines Erachtens sind selbst Betroffene; vom sozialen Umfeld her jedoch gänzlich unbeteiligte Personen; da ungleich besser geeignet. Übrigens ebenso wie Therapeuten-die frisch ausstudierte 30-jährige Suchttherapeutin kann an dieser Stelle nicht das Potential bieten wie jemand, der das Alles mal selbst durchlebt hat. Ich möchte an dieser Stelle ganz ausdrücklich meine Hilfe anbieten. Therapieformen sind absolut individuell; schlussendlich bugsierst nur Du Dich selbst da heraus. Das "Schema F" gibt es nicht. Entgiftungsabteilungen arbeiten gerne mit Terminvergaben , was tendenziell eher dem Prüfen der Ernsthaftigkeit des Probanden dient. Eine Aufnahme ist-aus meiner Erfahrung heraus-jedoch zu jedem Zeitpunkt möglich. Via Notaufnahme; "berauscht" und im Auftreten so seriös, wie das denn eben grad noch so geht. Auch hier biete ich Hilfestellung. Komplexes Thema!

Jup-bei Gummiteilen sieht es allgemein sehr düster aus. Habe bei meiner GTR die originalen, lediglich angespakten Backengummis gegen Neue getauscht. Die waren dann bereits nach einem dreiviertel Jahr so rissig, wie es die Originalen nach knapp 50 Jahren nicht geschafft haben. Ärgert einen ja auch. Rettet die Weichmacher!

Handgerissen, also eher sportlich angehaucht Rost lediglich in zarten Ansätzen vorhanden; das war mir wichtig, und deswegen auch Mopf "0". Kommt innen in einem dezenten beige daher; passend zur beigen Multifunktionsweste. Die habe ich aus der ADAC-Motorwelt...

Ich befinde mich nun endlich in dem Alter, in dem ich mir das hier mal erlauben darf. 250D.

Hat sich hier eigentlich mal wieder etwas getan/ergeben?

Meein 97er 9000 Aero/Anniversary. Loift stabil mit Maptun Stage 5; 340 PS/510NM Und ja-ist käuflich...

Ist der erhältlich??

Ja, genau.

Projektstart Rotax....

Das ist Olsen. 1972. Hamburch-Skagen 11 Stunden-Older...

Nee. Muschi ist durch mit dem Vespa-Kram...

Ich weiss nun nicht, was 9ff ist-jedenfalls arbeite ich dort nicht. Ebensowenig habe ich nen Blog oder nen Porsche. Abgefahren, was einem so angehängt wird... Paola gehts gut. Der ist jetzt Rentner. Hat zwar nie gearbeitet-aber ist jetzt Rentner... Und freigeistiger unterwegs denn je-allerdings mit nem komischen Fahrrad mit Ballonreifen...

Was haste denn für einen Luftfilter verbaut? Ist da alles in Ordnung?

Schaue Dir nochmal die Nebendüse an und piekse sie mit einem feinen Draht/ Kabellitze durch.

Das ist in der Tat ein schöner Zylinder; ich empfinde ihn allerdings als ziemlich unaufregend. Bei mir liegt die Höchstleistung schon bei 7500 an. (25,3 PS; 24,2 NM bei 7260) MHR unbearbeitet; gedreht; 51mm VWW; 188/126; 34er Polini; HGS-Crosser-Eigenkreation. Prima auch im Alltag...

Eine Mopedwelle hat kürzere Einlasszeiten...

Das kann durchaus durch einen verschlissenen Primärkorb kommen. Die Beläge verhaken sich dann in den entstandenen "Rillen" des Korbes und fügen sich nicht mehr vollständig zusammen; besonders dann, wenn man zB beim Anfahren die Kupplung langsam kommen lässt. Oft gehabt, dieses Problem.

Wenn die ND zu groß ist und so das Gemisch im Leerlauf zu fett , dann reguliert man zwangsläufig den Leerlauf nach oben über die Anschlagschraube. Das wiederum bewirkt, daß nach längerer (Vollgas-) Fahrt die Leerlaufdrehzahl nur schwer wieder erreicht wird-er dreht hoch. Ich nutze bei nahezu allen 75er Setups 38er Nebendüsen; wenn die Gasannahme dann noch ok ist.

Richtig. Mit Filzring geht der Vergaser nicht soweit auf den Stutzen, daß der O-Ring abdichtet.

"Filzring ist drauf". Der gehört da aber nicht hin; in Deinem Falle...