Rakete

Oh. Alles Gute nachträglich,Silberrücken!

Stiller

Schaue Dir mal den Anfang des Topics an. 13,- Euro...

@kuntakinte: Bist Du denn zu schnell gefahren;ist das korrekt? Falls ja-verstehe ich Deine Frage nicht.

Ich mag die Amy!

Schaue mal nach-im "sonstige Mucke"-Topic ist er stets anzufinden.

Jaaa! Bin dabei! Gruß, Knud.

Ok-Finanzierung würde flachfallen-da Portokasse greift... Kann jetzt mal jemand genau/ca thematisieren-was a) die Grunderwerbssteuer b) die Notarkosten c) die Grundbuchumtragung kostet? Danke!

Propellerantrieb? da gibt es einen echten

Ohne da eventuell behilflich zu sein: Auf meinem M1L lief bislang nen 32er koso-richtig;lief-nämlich ständig über... Habe mir nun einen 33er Keihin bestellt (der hat auch nen vernünftigeren Schlauchanschluß) sowie ne Vespatronic-und erhoffe mir damit noch ein,zwei Sonderpferdchen. Aktuell sinds 23,6-mit dem alten M1L sowie Normalhub.

Sind bislang ja nur Ausnahmen...jedoch prozentual auf meinen Arbeitsplatz hochgerechnet...sehr blöd!

Nein...Ja...vielleicht! Die Commonrail-Probleme sind zur Zeit nur: -kapitale Motorschäden ab 15tkm.

Leite ich die Regeneration "künstlich" ein-reichen bereits 8-10km. Fahre dann mit dem Laptop neben mir eine möglichst gleichmäßige Strecke im Bereich 2000/min. Ganz ehrlich-ich finde das alles völlig daneben... -daß der Scheiß so unausgereift ist. Die ersten damit ausgerüsteten Passats müssen wir regelmäßig mit Harnstoff-sprich:Bullenpisse!-auffüllen.

Man muß wirklich differenzieren zwischen Partikelfiltern,welche werksseitig verbaut sind-und den ollen "Auspuffdosen" die nachträglich reingeschleift werden und nur ein gutes Gewissen machen sollen. Letztere kannste gerne freikloppen;nachvollziehen kann das keiner. Die fressen allerdings auch so gesehen null Leistung-da unwirksam... Die werksseitig verbauten haben nen Temp-Sensor vor dem Filter sowie einen Drucksensor vor und hinter dem Filter. So-und aus anderen Parametern-wird die Russbeladung des Filters ermittelt. Fährt man dann mal etwas Autobahn-so geschieht völlig unbemerkt eine Regenerierung-dh. der Filter wird übermäßig stark aufgeheizt-und die Partikel verbrennen. Problem:Fährste nun nur Kurzstrecke-wird die Regenerierung nicht eingeleitet;ab ca 50% Russbeladung gibt es bereits ne Fehlermeldung. Bedeutet:Vertragswerksatt anfahren;Regenerierung künstlich auslösen... Sind 90% Beladung erreicht-Filter tauschen;kostet ja quasi so garnichts...passiert,wenn man die Fehlermeldung längere Zeit ignoriert hat. Wir (VW) haben da eigentlich dauerhafte Probleme mit;besonders,dem Kunden zu erläutern daß er nicht nur Kurzstrecke fahren darf. "Son Shiet-denn nimm den dorigen Schrott daraus;hab doch nen Handwerker-T5 und fahre immer nur zu Frau Hansen inne Süderstrasse um das Ideal-Standard zu tauschen!" Nervt... Oh-habe mich anscheinend mit Sebastian überschnitten...

Knud.

Du mußt lediglich die Gelenkwellenflansche umbauen.

Kannste gerne machen-fände ich vermutlich noch gut. Ja-der Zirri hat die 26,3. Und ja-Bilder werden morgen oder Sonntag gemacht-und nur hier eingestellt. Danke für das Verständnis; Knud.

Ein Satz Winterräder ist auch dabei

Ja-drückt 26,3 PS mit nem unangetasteten Zylinder. Geschlachtet wird nicht. @Lucki: weiß ich selbst... Edith fragt Chefkoch:Du meinst den Polini-Motor? Der war noch nicht auf der Rolle;ist ja grad mal eingefahren.

Nein-aber er möchte ja auch keine zwei Fahrzeuge stehen haben. Und er hätte dann zwar Rabatte bekommen-aber 5000,- hätten schonmal gefehlt-durch die doppelte Abwrackung. 2000,- hat er ja auch als Rabatt bekommen-ich denke das ist regulär für das "Mainstream-Darling" Golf 6. (Macht Euch mal schlau-fettere Rabatte gibt es lediglich beim Sharan oder Beetle) Und selbst 5000,- hätte keiner für den Audi gegeben...

Ich hätte ne Briefkopie-jedoch mit 24er und JL links. Aber Du wirst doch den DR nicht eingetragen bekommen-mit 177ccm?

Er hat 7000,- Euro per Prämien und Rabatt bekommen. Für diesen Preis hätte er sehr gerne den Wagen verkauft-nur damit dieses Stück automobilen Kulturgutes nicht verschrottet wird. Nur-hat den keiner für 7000 gekauft-so what?

Ok-alles klar. Denn auslösen kannste denn auf legale Weise nicht mehr-wenn erstmal abgewrackt. Das Highlight zum Ende dieses beknackten Wahnsinns in unserem Autohaus: Audi 200 Turbo 20V Quattro-wie aus dem Ei gepellt in schwarzmetallic;erste Hand;Technick top-jedes Jahr ca 3000,- investiert;Volleder usw. KEINE Mängel. Älterer Besitzer;hat ein halbes Jahr lang versucht das Schmückstück für 7000,- zu verkaufen-denn genausoviel hat er halt an Prämien bekommen für den tollen Golf 6... (2500,- Staat;2500,- wir bzw VW;2000,- Rabatt). Mir ist immer noch schlecht!

Bestens. Denn wenn Du noch niemals ein Getriebe zerlegt/instand gesetzt hast-lasse das. Ich dafür insgesamt viermal a eine Woche auf Lehrgang (VW).