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63er DR mit 13/13; mild gefräst und mit Mazzu-Welle läuft in meiner Boxer immer und überall (Lichtschrankengemessene) 65km/h mit originaler Übersetzung. Ich werde allerdings nun auch mal auf 46er Polini gehen-richtig Spass macht es dann mit einem größeren Vergaser.
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Ja-der sieht einfach nur genauso aus... Der Steili ist weg...
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Genau so. Evtl ist der Konus auch nicht masshaltig-das Polrad liegt dann am Gehäuse an. Problem ist eben auch, daß die Welle insgesamt schmaler ist und sie so tendenziell im Gehäuse wandern kann. Nur noch Mazuchelli...
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Nachdem die Hipster das Thema "900" endgültig totgetreten haben, ist es bei mir diesen Winter wieder ein 9000 Aero geworden...
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Die Jasil-Kurbelwellen taugen leider nichts... Insgesamt etwas zu schmal, und der Stich/ Anschlag für den Unterbrechernocken ist nicht tief genug; Polrad sitzt nicht fest. Zeitgleich an zwei parallel aufgebauten Motoren feststellen müssen...
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Nö-das ist gewiss nicht das Maximum, sondern lediglich ein unbearbeiteter 136er mit 51 Hub und zu großem Vergaser-also grundlegend alles so wie früher... Ich dachte ja auch, hier geht es um den Jonas-und der erweisst sich doch als guter Allrounder.
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Und hast Du mal ein Bild von dem Roller, wo das hier drin steckt?
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Warum schlecht? Das fährt sich völlig entspannt. Und ist zudem eingetragen und Tüv-konform...
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Ich meine, 126/188 SZ. Kommt sehr früh; fährt dann aber auch flink gegen die Wand. Ich fahre jetzt nen umgeschweissten HGS von einer KTM; das brachte Einiges.
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Ahoi, ich habe mir nen Vespino zugelegt; Baujahr ca 1983-Bilder folgen noch. Aktuell suche ich dafür nen Vergaser mit 31mm Anschluß-hat da jemand etwas übrig? Und hat schon jemand irgendwie Papiere nachgefordert? Sofern ich keinen Vergaser bekomme (läuft prima; hält aber den Leerlauf nur mit Choke), dann trenne ich mich auch davon. Neue Reifen; Bremsen; Vario überholt; usw; E-Zündung; für 450,-.
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Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
Rakete antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja-ok. Ich hatte dieses wilde Tier auf dem Stutzen falsch interpretiert... -
Zudem werden wir die Fundstücke aus Brackel vom DOS 1 mitbringen...
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Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
Rakete antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Interessant-gibt's den Membrankasten so käuflich von Falc? -
Haben wir da. Bitte beschreibe es sonst nochmal genauer, bzw. mache doch ein Photo. Interessant ist da ja die Position des Nockens. Beste Grüße, Knud.
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Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
Rakete antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ne stinknormale Mazzu Vollwange. -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
Rakete antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Richtig. Der Jonas wurde allerdings mittlerweile ersetzt gegen einen umgeschweissten HGS von einer KTM. Ich habe dadurch mehr Potential "obenrum"; was es leistungstechnisch gebracht hat, habe ich noch nicht gemessen-jedoch sind die DBM-Zeiten besser geworden... -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
Rakete antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja-das war da noch arg zu mager; das war mit der Wurfbedüsung des Vergasers. Ist mittlerweile korrigiert... -
CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Rakete antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klare Frage ("habe ICH einen Gedankenfehler")-klare Antwort ("ja-funktioniert nicht ohne Stinger"); danke.- 482 Antworten
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- test lautstärke
- endschalldämpfer
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