Hannibal-Smith

achja zum zweiten, - euro 2 (147 Tacken pro jahr) - Servo, ZV, SSHD - Rot (Feuerwehrrot) - Benziner - Grüne Plakette würde er auch kriegen

ich hab einen 200TE W124 240000 KM auf der Uhr, Bj. 92, rostfrei, derzeit noch (!) ohne Tüv Reifen Vo gut, Hi top, Bremsscheiben vorne noch keine 15000 alt! soll im moment kosten: Vhb 1100 - so wie er hier steht! Mängel hat er keine großartigen, lediglich optisch! Bei Interesse PM! Mfg Markus achja, Standort Aurich

is hier nich... die nieten sind fest!

bin den motor nich gefahren, hab ihn gekauft und geschlachtet. die gangräder haben kein spiel... gangspringen könnte höchsten vom schaltkreuz her kommen, dass is aber ja der normale verschleiß... markus

110 euro zählt das als pushen?

Alle Preise inkl. porto! 1. Lüfterrad Abdeckung in Chrom, Zustand relativ gut - kleine kratzer; kein gammel - 15 euro 2. 2 neue Schriftzüge, die von PIS, qualität is nich so geil; im Doppelpack - zusammen 9 euro --> http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/57...espa+PX+MY.aspx 3. 2 28er PHBH Gaser beide gebraucht und nicht schön, ein "aus zwei mach eins" set, einer mit schönem metall spritstutzen - zusammen 60 euro Alle Preise VB

ok, 120 euro inkl. porto pushen bitte erst nach 7 Tagen ... DANKE

VHB

ich hab 100/80-10 eingetragen, aber auf 2,10 zoll felge

moin moin, zum verkauf steht ein 200er cosa getriebe inkl. nebenwelle, es hat keinen zahnausfall, gewinde schäden oder sonstiges! das schaltkreuz ist alt aber noch nachschleifbar (für die sparfüchse unter uns...) auf der nebenwelle ist ein 68er ritzel. das getriebe hat insgesamt nur ca 8000km runter und stammt aus einer schlachtung! ich hätte dafür gerne 130 euro zzgl. versand! bilder folgen; angebote werde aber gerne per pm entgegen genommen! mfg markus

was ich dir auch noch anbieten könnte (wegen 12ps zylinder) wäre ein 1,5 mm abgedrehter kopf! damit könntest du mit ner 1,5 fudi (dies gratis oben drauf gibt!!!) nen 10ps zum 12 ps zylinder machen! Markus

zylinder hat wie zu sehen flugrost, ich bin ihn so nicht gefahren, sollte aber funktionieren! dichtfläche zum gehäuse hin ist ok. der zylinderkopf is von nem 200er cosa motor!

ja, fachmännisch gemacht (meister) passiet is das keine ahnung wie... draufgesteckt, laufenlassen, kurz später ausgegangen und kompression = 0 Fehlproduktion oder so... ich hab auch noch nen 200er kopf rumliegen! den kannste auch haben dann aber für 65 das ganze! ich lad in den nächsten 30 minuten mal bilder hoch...

hab einen ohne kolben! da is mal ein stück vom überströmer abgeplatzt! ist aber repariert worden! ich lad nachher mal bilder hoch! den könntest du für 30 inkl. porto kriegen! der hat keinen klemmer und nur knapp 15 sek. gelaufen

Elestart rad is weg! weiter gehts...

jap is mir schon aufgefallen, werden grad verkleinert!

Alle Preise inkl. Porto! Alles weitere per PN! Ich suche noch ein Radio, ein Becker Europa! das würde ich gerne in Zahlung nehmen 1. original 200er Kuwe, Nuten + Gewinde top, mit lager, wenig gelaufen, Dichtfläche top - 40 Euro 2. 200er Cosa Kopf! Zündkerzengewinde is gut! - 35 Euro 3. Elestarter. Funktioniert, ist sauber und wurde wenig benutzt! - 45 Euro 4. 200er Zylinder. Nicht der schönste, sollte man aber zum laufen kriegen. 10 PS, Laufbahn siehe Bild! - 20 Euro 5. Polrad 200er standart, großer Konus, gesandstrahlt kleine Ecke rausgebrochen - 17,50 Euro 6. Elestart Rad. mit Zahnkranz, nichts gebrochen - 65 Euro

Vielen Dank, ...dass der ganze spaß ein riesiger Aufwand wird is mir auch schon vor dem klar gewesen, was mich speziell interessiert sind erstmal die Maße. Also: "Wie viel muss wo gekürzt werden? (an der Schwinge - grob bearbeiten wegen dem durchmesser läuft freihand)" "Wie wird der Dämpfer verbaut?" P.S.: Ich wollte nicht nochmal ne halbe Stunde meiner Zeit für die Suche opfern ohne Ergebnis und habs doch getan, konkretes wäre mir am liebsten! So á la "20mm rechts und 15mm links"!!! Links helfen zwar auch aber so wie gepostet komm ich nichts weiter!

Hallo, Ich würde gerne nen Cosablock in ne PX bauen (200er natürlich). Nachdem ich jetzt ne halbe Stunde lang die Suche benutzt habe - und ich habe keine Lust das ganze nochmal zu tun - hätte ich gerne ne Kurzzusammenfassung, wie mans am besten macht, Topicverweise reichen mir natürlich auch. Habe derzeit noch keine Ahnung außer das Bremsanlage, Dämpfer und Schwinge natürlich nicht passen, halt das, was man sofort sieht. Freue mich auf eure Antworten! Markus

Vielen Dank!!! Jetzt nur noch kurz ND und ich bin glücklich!

Hallo, Ich brauch die original Bedüsung von der PX 125 ohne Getrenntschmierung! Danke, Markus

tim hats mal wieder geschafft ;) hab meinen Motor zusammen, werd wohl dies WE mal testen... und mir deinen getriebe salat angucken.

hab noch nen 125er xl 2 motor komplett mit allem drum und dran (gaser, auspuff, trommel etc.) drehschieber is soweit ich das in erinnerung hab nich mehr soooo toll... bei interesse pm!

Was sollte man am besten tun, wenn der Durchmesser der Nebenwelle 13mm is (lusso) das Gehäuse aber nur 12mm hat (alt)? - Welle (bzw. eher Achse) abdrehen? - Block aufbohren? Danke!!!