smali

Hallo zusammen, ich suche die Innereien eines PV-Rundkopf-Lenkers: Lampe, dieses kleine Hirschgeweih (Gegenhalter für die Züge), ggf. Tacho, etc. Wenn jemand noch Schalterdeckel hat, immer her damit. Bitte alles per PM anbieten. Viele Grüße, Smali.

Hä? Cool - Weiß ich nur gar nix von

Moin moin, zu früh gefreut - die Bajaj ist verkauft...dummerweise nicht an mich, weil ich erst morgen gucken fahren konnte. Naja, kommt Zeit, kommt Roller - oder wie heisst das? Grüße, Smali.

Nee, morgen abwarten...dann schick ich Dir ein paar Bilder. Grüße, Smali.

Echt - scheisse, hab nix gehört. Schade, hätte sonst gerne einen Kaffee getrunken. PXler war übrigens auch da - haste den getroffen? Wenn alles gut läuft, hole ich morgen meine Bajaj (quasi mein Geschenk an mich selbst) ab - genau die gleiche, die Du auch hast, Pierre. Grüße, Smali.

Danke, danke

Je nach Wetter ja. Bis Essen im Regen ist echt scheisse weit Grüße, Smali.

Moin, ich war gerade am Berg und keiner von Euch Schönwetterfahrern war da... Grüße, Smali.

Moin, werde am Sonntag auch da sein - allerding mit Frau und deswegen ohne Roller... Vielleicht kann man sich ja dort treffen, oder so. Grüße, Smali.

Moin. Ich verschenke ca 13 m2 Beton-Dachpfannen (siehe Bilder). Ortgang- und Firstpfannen sind nicht dabei-nur die beiden Dachflächen. Sind erstaunlich leicht - vielleicht will sich ja jemand ein Gartenhäuschen eindecken, oder so... Bei Interesse bitte PM - Abholung in Duisburg Walsum. Grüße, Smali.

Moin. Bin ein Jahr einen 177 DR auf einem für einen 177 Polini bearbeiteten Block gefahren (ohne DR aufzumachen oder Überströmer zu verkleinern...). Gelaufen ist das - war aber natürlich nix dolles. Grüße, Smali.

Moin. Bei der blauen habe ich die Kaskade geklebt: Die silberne ist echt Blech. Wenn Du das Reproteil (so wie ich) einfach so mit Karosseriekleber (Sikaflex, oder ähnliche Produkte) aufklebst, dann ist die "Kante" tatsächlich höher als bei der original Blechnase. Auch wenn man den Karosseriekleber mit dem Finger in die Kante schmiert, um den Übergang sanfter zu gestalten, fällt das bei näherer Betrachtung, vor allem, wenn man einen Vergleich hat, auf. Du kannst ja entlang den Seiten überall etwas aufspachteln...das müsste den gewünschten Effekt geben. Ich persönlich finde es nicht schlimm, wenn man sieht, dass es eine 50N Spezial ist. Wenns vernünftig gemacht ist, siehts einfach besser aus als die blöde Plastikkaskade - aber eine echte Blechnase wirds eh nie werden Grüße, Smali.

Moin. Scheisse! Mehr Fotos! Wann darf ich auf dem Ding airbrushen? Grüße, Smali.

Moin. Kaiserberg schaffe ich morgen wahrscheinlich nur mit dem Motorrad - Roller hat immer noch keinen eingebauten Motor...und ob ich den morgen früh so schnell noch ein gehängt, abgeblitzt und eingestellt bekomme, ist fraglich. Grüße, Smali.

Moin. Wenn ich am Samstag den Motor wieder zusammengebaut bekomme, dann bin ich auch am Start... Grüße, Smali.

Moin. Ich konnte beim Aufbohren meines Schlosses genau erkennen, wo der Schließzylinder endet und das umliegende "Führungsrohr" beginnt...ich habe solange aufgebohrt/gefräst, bis ich die restliche Wand des Zylinders mit einem dicken Schraubendreher aufknacken konnte. Dann habe ich das Teil mit einer Spitzzange rausfummeln können. Ich würde einfach vorsichtig immer weiter aufbohren... Grüße, Smali.

Moin. Den kleinen Schwingendeckel abziehen und die beiden Muttern lösen. Oben am Dämpfer die Mutter lösen - Dämpfer rausnehmen/abziehen... Zu beachten gibts beim Ausbau eigentlich nix. Grüße, Smali.

Meiner Anfang Oktober... Grüße, Smali.

Moin. Das Massekabel würde ich raparieren, damit Du nicht irgendwann eine neue Fehlerquelle aufmachst... Falls Du am Kabelbaum keinen Fehler finden kannst, dann klemm doch mal eine Lampe testweise VOR den Kabelbaum - wenn dann das Flackern immer noch da ist, hat Deine Zündung eine Macke (was ich aber nicht glaube). Grüße, Smali.

Moin. Ich tipp mal auf einen Wackler im Schalter oder einen Kabelbruch. Mach doch erst mal den Massekontakt wieder frisch und check alle Kabel, an die Du drankommst. Grüße, Smali.

Moin. Entweder Dein Gaszug klemmt/ist total schwergängig und der "Gasarm" am Gaser geht deshalb nicht sofort in die 0-Stellung zurück, oder halt Falschluft, wie oben gepostet - hast Du denn die Suche schon bemüht? Grüße, Smali.

Moin. Vielleicht liegts ja an der Elektrik und hat gar nix mit den eigentlichen getauschten Teilen zu tun. Hast Du mal nachgeschaut, ob das Unterbrecherkabel irgendwo an Masse kommt, der Schalter klemmt oder die kleine Elektrobox an der Motorschwinge was abbekommen hat? Zum Test würde ich mal den Kabelbaum komplett trennen und nur das Nötigste verbinden (also nur Kabel für Zündfunke). Grüße, Smali.

Moin. Hatte das selbe Problem. Bei mir war das Getriebe aus verschiedenen Smalframes zusammengewürfelt (erkennt man an den Stegen in der Nabe der Zahnräder - manche Modelle haben einen mittigen Steg, andere einen seitenbündigen...frag mich nur nicht warum oder welches Modell welche Ausführung). Von außen sah beim ersten Zusammenbauen alles gut aus und das Spiel war auch o.k. Nach dem Gangspringfiasko im Dritten dachte ich, es wäre die Klaue, aber beim Wechseln habe ich dann den Getriebe-Zahnrad-Mix bemerkt. Habe die Räder gegen andere getauscht (danke PXler :0) ) und siehe da: Alles im Lack. Grüße, Smali.

Mercedes? Kölle, Du Spiesser!

Moin. Bin heute Abend auf einem Junggesellensbschied. Ob ich es dann morgen zum Kaiserberg schaffe entscheidet sich erst kurz vorher Grüße, Smali.