Zipflklatscher

Hallo, ich habe meiner Frau auf Ihre PX80 einen Malossi 139er - der noch vom großen Bruder rumlag - gesteckt (ÜS/Kolben bearbeitet), einen 24er-SI-Vergaser verbaut (mit Loch im Luffi), ein längeres Primärritzel und einen SITO Plus Auspuff. Der Roller läuft soweit in Ordnung, hat ordentlich Standgas, macht Laut Tacho je nach Sitzposition zwischen 100 und 110 kmh. Lediglich ein Problem bekomme ich nicht in den Griff: vor allem wenn ich mal ein, zwei Gäng ausdrehen lass und dann (verkehrsbedingt) vom Gas gehe und erneut Gas gebe, fällt er zunächst in ein Loch, heißt keine Gasannahme, um dann bei weiterem Dreh am Gasgriff wieder anzupacken. (Artet z.T. sogar in Fehlzündungen oder sowas ähnlicher aus) Bei "normaler" Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller ist dieses Problem aber nicht vorhanden. Habe auch schon versucht mal mit der Bedüsung zu spielen. Dabei fiel mir auf, dass das Problem (nahezu) weg ist sobald der Vergaserwannendeckel runter ist. Also hab ich mir gedacht: magerer bedüsen und Deckel wieder drauf: Fehlgriff!! Egal ob ND oder HD: Gasanahme wurde immer deutlich schlechter. So jetzt hier noch die Bedüsung: 160/BE3/112 50/100=2 (jep, ganz schön fett, aber magerer zB 55/160 war viel schlechter) Wer kann sich das mit dem Vergaserwannendeckel erklären? PS: Bei Volllast im unteren Drehzahlbereich und nicht montiertem Luffi kommt relativ viel Sprayback (???) aus dem Gaser. Kerzenbild braun mit Tendenz zu dunkel Bitte um Hilfe :-D

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Haaaaaallllooooooo, irgendwo muss doch ein 24er SI Vergaser zuhause rumliegen Bitte anbieten.

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hallo suche für meinen 139er das o.g. Teile! bitte alles anbieten! Danke Beppo

Motor MR2000,HP4,Tassis, Keihin 37PJ, ungedreht für die Straße. Grüne Kurve ohne Schaufeln,(um v50pilot bisschen zu ärgern ) Blaue Kurve aktueller Stand Rot: Motor vor bearbeitung.

So war heute beim SESC auf der Rolle Zylinder: ZIRRI MR2000, Alu unbearbeitet Auspuff: Zirri Mr2000 Vergaser Keihin PJ 36 Sonstige Daten: PK Polrad, Tassinaris gruß Beppo

Das mit der Drehschieberdichtfläche möchte ich nicht ausschließen, da ich, als ich den Zylinder demontiert habe, das Gefühl hatte, ganz feine metallische Späne in den Gemischresten zu spüren. Da der Motor nicht gespalten ist, kann ich nur sagen, dass die Gegenfläche an der Welle gut aussieht. Gibts eine Möglichkeit den Drehschieber zu prüfen ohne "Spaltung"?

ich habe meiner freundin vor gut fünf jahren nen 139er malossi(war damals schon gebraucht),20er si gaser, auspuff simonini krachtüte, rest original. kiste lief jahrelang unspektakulär jedoch zuverlässig. jetzt die symptome die plötzlich nach der letzten ausfahrt eingetreten sind: - gaszug geht nicht mehr von alleine komplett zurück - motor dreht hoch wenn der gaser per hand geschlossen wird. - bei niedrigen drehzahlen reagiert der motor quasi nicht auf spielen am gasgriff. wenn er mal auf mittlere touren gebracht wurde, hängt er ordentlich am gas - was uns aufgefallen ist: aus dem gaser kommt bei demontieren lufi sprit raus. (bei vollgas) ich hoff`ihr könnt mir helfen. (blackbox tauschen und vergaserreinigung wurde bereits durchgeführt.) gruss

Servus zusammen, suche mit meinem Bruder eine (Mit-)Schraubergelegenheit in Stuttgart oder Umgebung. Sollte irgendwas sein, wo man die Kisten auch mal kurz in Teilen liegen lassen kann. Ohne Strom geht natürlich nix. Wir mieten auch! Einfach alles anbieten. Danke! Bepps