kebab

S: TV175 Serie 3 Zylinder

Nein. Spanischer S3 Lichtschalter von nem Zubehörhersteller.

Also wenn die aus Lörrach kam wurde die von Jain aus der Schweiz importiert und weitergereicht. Hauptimporteure waren Jain in Basel und AF Rayspeed.

Sorry, die gezeigte ist SW14. Gibts auch in der Form in SW13.

Bei Casa und Tutto gibt's andere Muttern..

Waren diese M8SW13 Muttern an der DL original? Habe diese Stoppmutter mit der markanten Rundung oben schon oft bei DL und Special gesehen. Kennt wer eine Bezugsquelle?

Facebook Zensur Das Anbiedern von Big-Tech CEOs an den amtierenden Präsidenten der USA nimmt skurrile Formen an. In vorauseilendem Gehorsam hatte Mark Zuckerberg bereits vor der Amtseinführung erklärt, auf Facebook und Instagram zunächst in den USA Faktenchecks einschränken zu wollen. Es soll wesentlich einfachere Regeln und weniger Restriktionen geben. Faktisch kommt das einer Annäherung an Elon Musks Plattform X gleich. Linux ausgesperrt Seit dem 19. Januar beklagen immer mehr Anwender, dass ihre Posts gesperrt werden, wenn sie Themen rund um Linux betreffen.. https://linuxnews.de/facebook-blockiert-linux-inhalte/ Da hilft nur ein Verabschieden von FB. Und Tschüss.

Welche Teile sind Olack ?

Tachowelle GP Ist kürzer. > LI / SX Typ nehmen. Bremstrommel Ankerplatte ist bei CH Li von der TV175 II. Serie (Zusätzliche Abstützung).

Grundsätzlich musst Du überlegen ob die Karre behalten werden soll oder in 5 Jahren verkauft wird. Und ob Einkaufsfahrt / Badesee oder Touren > 50km.

175er Kit einsetzen. Fährt sich ruhig und entspannt wie original und die Kiste läuft dann 85-90. Bedüsung im 20er Vergaser anpassen und Übersetzung ändern. Ca. 500.- Euro. https://www.gorielaborazioni.com/tv-175serie1-175tv/24-gruppo-termico-175cc-stretto.html https://stflambretta.com/prodotto/gori-gruppo-termico-175cc-tv-replica/

Die von IH ist bestimmt die Motoretta GP..

Die Serie SIL die von Jain importiert wurden bilden eine Ausnahme. Norm war sonst immer „dl“ in der Schweiz. Die Sitzposition ist objektiv sportlicher. Viele Racer in UK haben nen SX Lenker auf der GP. Ich merke allerdings keinen Unterschied zwischen der Kiste und ner Li Special. Neben SCK und Rollerladen verkaufte in D auch noch die Rollerschmiede in Landshut die indischen GPs. Kenne noch einen ehemaligen Fahrradhändler der sich neben die neuen Servetas ne neue GP stellte.

Bei Herrn Sacchi gibt’s jetzt ne 4T Desmo.. Prototypen und Kleinserie folgen. (Diverse 4T Desmo und Zweizylinder gab es in Italien in den 80ern schon von diversen Lambretta Freaks; mal sehen ob das ne Serie wird)

Ist deine aus nem SCK Container ? Ist die Gabel für Rennzwecke mal gewechselt worden ? (Eigentlich hatten späte 200er Export Kisten immer die alte klassische Gabel.)

Die Rahmennummer meiner GP beginnt mit 22217... Laut http://www.britishlambrettaarchive.co.uk/indian-frame-info.html Exportland CH

Habe Anfang der 90er SIL „Sunny 100“ J-Serie mit SX Lenker in der Türkei rumfahren sehen. Denke es wurden dann aus praktischen Gründen der Teileversorgung GPs mit selbigem Lenker bestellt.

Danke für die Infos ! Scheinwerfer angeblich „Britax“ meint Jockey. https://www.scooterotica.org/forum/viewtopic.php?t=18624

Die letzten Export GP200 Modelle aus den 90er Jahren gab es auch mit SX Lenker. War der Lenker ursprünglich für die SIL Sunny (Cento) 100 und wurde für den US Markt bei der GP verwendet ? Kenne 2 Stück aus EU / D, -hat noch wer so eine Kiste ? War der Scheinwerfereinsatz original von CEV (wie Serveta Jet) oder "KACE" ? Besten Dank !

S: Tacho indisch GP mit Metallgehäuse

Einen guten 175cc Zylinderkit mit ungefähr der Leistung einer TV175 III (ca.9PS) gibts von Gori. https://www.gorielaborazioni.com/tv-175serie1-175tv/24-gruppo-termico-175cc-stretto Von dem Kit im Scootercenter Link ist abzuraten, da die Überströme zu klein sind. Ist ein aufgebohrter 150er Zylinder der keine Leistung bringt.

Ist ja fast wie Mod. Konsequent bis ins Detail.

Auf solche Fotos werden in 30 Jahren Mopedfahrer zeigen: