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kebab

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  1. @Friseur: Ich denke daß frühe Li3 nen Serie 2 Tank (breiter) verbaut hatten. (Ist das gleiche mit Zündungen.) Der Tank steht dann bei Special Backen an.
  2. Hallo, ich habe leider kein Bild rumliegen, meine alte Lince steht beim Jockey in seiner Sammlung. Ist ein V-Profil mit ca. 6mm Breite.
  3. Auf meinen beiden NOS Lincen war kein Distanzstück. Auch keine M8 Mutter. Meine neue Orbar Lince hatte einen Scheinwerferring aus Blech mit Gummidichtung.
  4. ..und der Fahrer ist unüberholbar..
  5. Hatten 6 LIS 150 die ich bisher hatte, keine LiS 125..
  6. Also bei meinen Originalkarren aergere ich mich nicht lange sondern nehme eine andere Grundplatte oder Polrad. Gibts fuer ca. 50.- im Netz..
  7. liegt zerlegt im regal..
  8. den scheinwerfergrill einfach gegen was von cuppini tauschen.
  9. Fragen zum Auspuff: 1. Ist der (zweiteilige Edelstahl) Krümmer kompatibel mit nem Scootopia Topf 2. Hatte heute ne Version mit einteiligem Krümmer der nicht aus Edelstahl und mit leichtem Farbnebel silber "lackiert" war. Ist das eine aktuelle "B Ware" Version ? Der Topf an dem Teil war auch in nem dunkleren Grau lackiert. Ich kenne nur den altem einteiligen Edelstahlkrümmer und den späteren zweiteiligen.
  10. Sito Ancillotti Auspuff Kruemmer (2teilige Version) und Scootopia Box , - kann man das zusammen montieren?
  11. Welcher transparente 7mm Benzinschlauch ist empfehlenswert (außer Casa und BGM) ? Gibts einen der 10 Jahre weich bleibt ?
  12. siehe evilpay / bucht : "falbo comet lambretta"
  13. Was bringt der MB Kuluhebel am Lenker ? Ist der angenehm zu ziehen ?
  14. PK XL1: Polrad original mit Plastikkappe über Mutter ? Oder hatten die XL1 Modelle keine ? (Bei mir ist die NOS PK XL1 Abdeckung zu nahe am (original) Polrad)
  15. hätte gerne statt 6 gängen und 3 zylindern auf 12" stinknormale sx200 getriebe oder li 150 getriebe für um die 200.-und tachos in original veglia-borletti qualität mit nem originalen zeiger und skala...
  16. Fahre auf Langstrecken wieder Snetterton ohne T-Stück. Sieht gut aus ! :)
  17. Endlich ! http://www.rooffortwo.com
  18. ??? Die ist doch mittlerweile gut bis sehr gut. Vergleiche mal mit anderen Oldtimern. Oder Piaggio. Den Hersteller gibts noch und viele Teile sind mittlerweile qualitativ unter LML-Niveau. Das Hinterradlager "RIV" aus Italien geht schon. Bau das Teil ein,-passt.
  19. Sind die Kettenspanner von Sacchi / Stratos / Scootopia / Indien ölbeständig ? Kann es sein dass sich die Dinger auflösen bzw. weich werden nach 4-5 Jahren Einsatz ?
  20. Gerade in Italien zu verkaufen. Interessante Modifikation... (Habe ja schon viel gesehen, Teilzersägte Karren, Skilifte, Wasserpumpen, etc.. aber derart zweckloses?)
  21. ..ok iss gepöbel..ist halt styletopic und nicht kurze technikfrage. im ernst jetzt, ich habe mir die sitzbank auch kurz überlegt und dann die ital.-replika bestellt. das teil passt besser und folgt der fahrzeuglinie.
  22. Aufkleber mit Fön leicht erwärmen, langsam abziehen. Ne Lambretta ist kein Carrerabahnauto. Sitzbank vorsichtig abschrauben und entsorgen, passende Ancillotti-Replikabänke gibts auf Anfrage bei Scooterthefero oder auf Anfrage bei RLC. 200.- Euro mehr auf ner 5000.- Euro Karre sind gut investiert, das Asia Glanzkederzeug ist entweder nur für Dailyratte oder Tonne.
  23. ital. / spät indisch würde mich mehr stören als olack oben und schwatt unten. zieh´dir doch für ca. 150 einen neuen nachbau ital. aus der bucht und experimentiere mit dem farbton und deiner dose vom händler umme ecke.
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