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kebab

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Alle Inhalte von kebab

  1. Lange Arme, rauchende Ohren...
  2. warum nicht den 1:1 nachbau des giuliari originals ? http://www.stflambretta.com/shop/selle/sella-giuliari-lambretta-3/ -es gibt ca 6 verschiedene sprintracks die extra zu den langen sportbänken passen (es fährt sich wunderbar auch ohne sprintrack, auf die lange passt exakt das gleiche wie auf ein sprintrack)
  3. die indischen (escorts), breitere ausführung notfalls auch die slim version um die 20.- in der uk bucht
  4. Suche Infos über Vertrieb in DDR, CZ, PL, YU etc.. Habe 1990 in Berlin beim ehemaligen Vertrieb angerufen, die konnten mir jedoch außer über ein paar Kataloge keine Auskunft geben über Importzahlen etc.. Das einzige was ich einmal aus Ex-DDR bekam waren ein paar Archivsachen der TV175 II.
  5. die tool box kann gar nix: -zu winzig -gfk, windige konstruktion, alu wäre was -es muss das beinschild durchbohrt werden
  6. also mit politur & neverdull chrompolierwatte fürs zubehör und nem wochenende zeit geht noch einiges.. sehr schöne karre !
  7. ..für die li150II-d gilt ebenfalls: einfach original lassen, sauber überholen das ganze..
  8. lass´die tv so wie sie ist, originaler wellentyp, originale zündung. funktioniert alles wenn richtig überholt, auch auf langstrecke zuverlässig. habe diverse fahrten quer durch europa mit einer originalen tv175 II gemacht. kein problem und angenehm, licht ging auch gut. ;)
  9. muss man live sehen und ne probefahrt machen. wenn alles funktioniert und das eindruck gut ist der preis ok, wenn man bedenkt daß ohne tüv und gleiches im o-zustand zum revitalisieren in italien 2-2,5 kostet.
  10. nur der dl200 auspuff hatte keinen pilz.
  11. @ch: ist original. alle originalen cev rüligläser dl haben e-prüfzeichen.
  12. wdh.: -silentblock hinüber > gartenschlauchstück (z.B. aus baumarkt) nehmen, und von innen in die silentblocks schieben (zwischen innere und äußere hülse). ggfs durchmesser mit schleifpapier angleichen
  13. danke an die runde, -microgramma hatte ich mir vor ein paar jahren ebenfalls mal notiert, -die ists! cheers
  14. in welcher font ist nochmal der innocenti-schriftzug im kästchen ? cheers
  15. kebab

    Youtube & Co.

  16. ok, ernsthaft: finger weg von dem händler, scheint zu zweifelhaft.
  17. allder sieh lieber zu dass du frei bekommst für caldonazzo statt spachtelmasse und taiwanbremse aus bielefeld zu ordern..
  18. björn borg (für die kids: berühmter tennisspieler) hat sich 1970 eine dl200 in stockhom geholt. habe die karre live gesehen, top zustand wie neu, 7000km
  19. gabs nicht real. die cento hatte nur cento in italien und den exportländern auf dem beinschild.
  20. DL200 + TV175 Richtung Mod Rally Rimini 2014 DL200: Originallack/Motor TV175: 175cc geportet, 24er Amal MKII, Mikeck (Die DL an der Tanke hinter der TV ist eine anderes Moped und hat TS1,Electronic Sitzbank,Hydr.SBremse etc..)
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  21. Lince 125 (originales Türkisgrün und Originalmotor) und Orbar 200 auf Italien-Albanien-Griechenlandtour 2014
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  22. Das Winterprojekt wurde nun fertig.. Die Probefahrt ging dann etwas länger von München über Brixen, Udine, Triest, Slovenien, Venedig, Cortina.. Olack, Komplett original 150cc,6V,SH18,Borgo,etc.. Name: DIe Brixenerin
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  23. Eigentlich immer Protektorenweste und drüber Wachsjacke klassisch.
  24. conti classic ist "ok" bei regen. nicht super aber ok. bezüglich haltbarkeit besser als s83 aber auch schnell runter. habe auf meiner li1 hinten einen mitas mit klassischem profil, gut bei regen hält prima.
  25. meine reifentips bei wind und wetter, langen touren.
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