kebab

produktionsprozeß in der via rubattino: die innse wurde in den letzten jahren mehrfach verkauft, nochmals augesplittet und arbeiter entlassen. irgendwann hat es den arbeitern gereicht und sie haben 2008 die fabrik besetzt und die produktion selbst weitergeführt: http://www.netzwerkit.de/projekte/innse/sieg

http://www.innse.com/overv/ne_histo.htm also innocenti wurde doch in 3 sparten geteilt und verkauft: -2&3-rad -4-rad -schwerindustrie / metallbau an ort und stelle wird immer noch gearbeitet, eine oder zwei der hallen gehören der innse. die arbeiter tragen blaumänner wie zu innocenti hightimes mit innocenti "innse"-schriftzug. was sehr empfehlenswert ist sind gespräche mit älteren leuten oder cafébesitzern im viertel. manch einer kann einem auch fotos zeigen..

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Fährt wer den Polini CP 23 oder 24 Vergaser ? Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Vergaser gemacht ? Was braucht man für den Chokeanschluß ? Welcher Ansauger passt ? Original 22mm GP ?

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dachte ich auch daß das mec eur zylinder wären, bin ich mir aber nicht mehr sicher. den zylinder kannst du auch einzeln bei gori bestellen.

@cupracer: probiers mal bei gori tuning. die haben auch einzelne zylinder, 66mm für den kleinen block, kein mec eur, sondern besser soweit ich weiß. cheers

am gleichen wochenende ist auch der bamberg soul weekender.. erst ne runde rollerfahren und dann in den zug nach bamberg..

SH2/22 Dellorto-Vergaser: gerade letzte woche mit allstyles gesprochen, die testen die neuen protos des scootopia sh2/22 dellorto-nachbau. dauert nicht mehr allzulange und dann gibts die sowie die klemmen/schellen in originalqualität. (yeah!)

ANROLLERN MÜNCHEN 2015 SAMSTAG 2.05.2015 13:00h SIEGESTOR STRECKE: M-STA STA-M >>>ENDLICH GEHTS WIEDER LOS ! >>> ROLLERCORSO FÜR KLASSISCHE BLECHROLLER (>>>BITTE WEITERLEITEN ÜBER EMAIL, FB, ETC..)

@smarti: ist eine unterbrecherzündung verbaut ? ist der kondensator auf der zündankerplatte alt ? dann bitte wechseln. kostet ca. 8.- euro.

die schaltstange erst durch den schlitz und dann durch das kleine loch ziehen.

grundsätzlich ist bremspedal pflicht, die anderen gummis sollten jedoch ebenfalls montiert werden. bei meinen beiden alltags-/tourenkarren habe ich auf die kulu-und schaltgummitüllen verzichtet. nicht gut, aber zu faul.

vorbereitung: zunächst werden alle teile poliert und mit retro manga comics mikrograviert, dann rot eloxiert oder schwarz verchromt. montage: das schaltstangengummi wird aktuell in heissem wasser erweicht und durch beide löcher über die schaltstange gezogen. dann wird die schaltstange auf den schaltarm aufgesetzt und mit dem clip gesichert. zuguterletzt wird der gummi nach vorne geschoben, über die verbindung drüber.

Blechösen ? Hatten die 80er und 90er Jahre Originale. Die Giuliari Originale der 60er hatten wie obiges Repro keine. Die Repro sieht nicht billig sondern sehr gut aus.

Kommt fast an das gute Original: Giuliari-Sportsitzbank (Nachbau) Gesehen bei STF in Italien (scooterthefero)

traverse nicht mehr vorhanden oder an falscher stelle neu angeschweißt.

keinesfalls mehr als 2500.-

Die Halterung ist relaitiv sicher italienisch. Ähnliche Halterungen (universal für Scheibe oder Spiegel) sieht man auch an Serie 1 Modellen oder Vespas (VBB/GS). Die Halter gibts öfters in Italien auf Teilemärkten, aktuell habe ich gerade auf subito.it solche Halter gesehen. Alternativ gibts die auch neu in Blech verzinkt für Vespa GS von Cuppini. Halten ebenfalls ganz gut.

frühe serie 1 li und tv haben ein lenkschloß welches mit 2 stiften fixiert ist. der deckel ist aus stahlblech und dreht seitlich. (hersteller: ?) bei späteren ist der deckel aus alu und das schloß wird mit einer schraube fixiert. der deckel klappt nach oben (wie bei serie 2) (hersteller: kenne hier nur cama)

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