heidenau k38 ansonsten: -am anfang gute teile beim fachhändler in d kaufen (zur qualitätssicherung und umtauschabsicherung) -vespalogik komplett vergessen -reichlich geld zurechtlegen (die karre ist alt, hat mind. 1,5 x mehr teile als eine vespa die zum grossteil alle auseinandergebaut werden wollen und zum teil ersetzt werden müssen bevor die gurke halbwegs läuft.) hugh