kebab

habe das vergaser upgrade gerade hinter mir: umbau von typ bs5 auf bs7. nimm am besten einen spaco mb nachbau vergaser für u die 50.- euro und tausche den oberen teil der schwimmerkammer komplett aus. dann läuft dein vergaser "ganz modern" mit schwimmer und schwimmernadelventil (beide bei spaco ethanolresistent)

Motor ausbauen, zerlegen, neu aufbauen. Dann siehst Du was los war. Ist sowieso fällig als "Gebraucht I-Import" falls das Teil bewegt werden soll. Falls Hilfe benötigt, Motor zu Jockeys Boxenstop zur Revision schicken.

Hört sich nach Lüfterrad an. Lager hinüber oder Nieten / Stifte die Alulüfter und Messingkranz halten locker ?

Bei Jamie / Supereibar gibts nen Haufen neuer Sachen im Shop. Griffe Typ Orbar, Ständerfüße für späten „PX“ Ständer, Kontrolleuchten Typ Serie 80, Lichtschalter CEV, etc..

Bzw. Ubrecher / Kondensator beim NSU Lambretta Service bestellen.

Noris ist eine NSU Lambretta Zündung. Am besten komplett wechseln gegen andere Noris Zündung. Das LD Zeugs gebraucht kostet wenig.

Schöne Orbar ! Nur noch ein DL/ GP Rücklicht drauf, Handschuhfach mattschwarz gesprüht und die Sitzbank getauscht.. Die Bank ist eher „Late UK 70s“ und passt wunderbar an ne SIL GP..

ich denke es gibt zwei Silbertöne. Die späten Lince sehen eher nach „Metalflake“ aus. Genaues kommt bald in Band 2 „Spanish Lambrettas“ vom Autor „Supereibar“

Mal ne Probe auf Karte hinhalten

Probier mal 144 Felgensilber BMW Glanz Finish „60“

shims weglassen bei dem kolben ich würde mir bei scooter restorations nen 3 ring mahle kolben holen. da passt alles.

Li/SX Tachowelle „ital.“ /Außenhülle schwarz

Friday: Warm-up party @sunflowerbeachbackpackerhostel Viale Siracusa 25, Rimini Saturday afternoon: Vintage market and DJ set from 15.00-19.00 @sunflowerbeachbackpackerhostel Saturday evening: All mod party @lifedisco from 23.00-04.00. Smart sixties dress required. Viale Regina Margherita 11, Rimini Sunday afternoon: Goodbye Survivors Alldayer from 15.30-'til late @sunflowerbeachbackpackerhostel DJs: Carlo Espero (IT) Donna Driscoll (UK) Fab Edelic (IT) Greg King Greg (FR) Leo Ernst (DE) Accomodations: Sunflower Beach Backpacker Hostel Viale Siracusa 25, Rimini tel. +39 0541 373432 www.sunflowerhostel.com Nearest airport: Bologna See less

Rest in Power

Serveta hatte einige Verbesserungen: -Motortraverse Rahmen verstärkt -Bremstrommel hinten verstärkt (besserer Guß, verstärkte S2 Version) -Stoßdämpfer hinten und vorne vergrößert und Aufnahmen verstärkt. -45W Scheinwerfer -Verstärkungen in Trittbrett innen gegen Risse -Hauptständer verstärkt -Schaumstoffsitzbank -Gepäckfach in Beinschild etc...etc..

Nein. 2 Systeme: DL und Li/SX/TV

Indisch Steht gerade in der Bucht (Belgien). Hammerteil.

Schon seltsam, J Range Rahmen, DL Rücklicht, DL Tacho, Rest Vespa.. alles original...

Lambretta Rahmen...

Tameni würde ich eher um die 20-25 Pferde fahren. Bei 30-35 Pferden ist Tameni eher nix.

Jaa, ist gekühlt. (λ-Anschluss für 12-18V Sinus)

Alternativ: