kebab

Entspannt. Noch kein Problem in 20 Jahren in D,A, I. Sehe eher ein Problem mit der Lichtausbeute und Nachtfahren.

Wer hat eine Vikram 450 ? Transporter oder Rikscha (offen/ geschlossen) ?

Nachdem 2 Zylinder Trend 2023 sind.. Gibts was Neues ?

200/150/125 ?

habe meine lince 200 damals bei der lambretta deutschland gmbh neu gekauft und war froh die px endlich gegen eine lambretta zu tauschen. statt spiegelstangen tuning von rafferty newman. habe noch ein paar unterlagen. wer hätte denn lust hier mal was zu seiner moped historie zu posten ? also servetas in deutschland ? es gab "viele" händler die als mopedhändler mal 10- 20 verkauften..

das buch ist klasse, interessant wäre noch ein bericht über tron und amiga.. funfact war die tatsache das nur 4 türkise exemplare bekannt sind. am luganer see kam mal einer aus einer tankstelle rausgerannt und sagte grinsend "bella lambretta". ich dachte reflexartig der meint jetzt die tv200. interessierte den 0,0. er ging zur grünen 125er serveta hin und sagte dass er genau so eine hatte. gekauft beim örtlichen händler. da wurden also ein paar exemplare der 20 nach trentino / lombardei verkauft..

pegasus passt vom stil her besser auf sx/tv/li. habe auf meiner dl ne gp electronic sitzbank drauf. nachbau scootopia. war die noch akzeptable alternative.

heidenau k80 block: bgm

Gleiche "Liga". >Nicht kaufen. Gute aktuell gefahrene PX suchen oder Rollerladen aufsuchen und Geld beiseite legen und vom "Schnäppchengedanken" verabschieden.

Die Rahmennummer meiner SIL GP200 (Export / 4 Blinker / silber) fängt mit 22417... an. Wie beginnen eure Rahmennummern (Import Container SCK / Rollerladen / Rollerschmiede 90er) ? Eigentlich müsste doch die Rahmennummer mit 22/2 beginnen..

kettendeckel abnehmen, nachsehen, kann auch ne schraube oder ein ritzelzahn oder ein kstartwellenbauteil sein.. oder eine auflösende kette oder..

BGM 195, Mugello V5 oder GT200 Am ehesten BGM 195. Keinesfalls würde ich bei einem TV3 Motorgehäuse zu einem Quattrini raten. Die Bearbeitung zerstört das wertvolle Originalgehäuse. Sinnvoller als die Gehäusebearbeitung für einen Quattrini zu bezahlen ist dann die Anschaffung eines Uni oder GT200 200cc Motorgehäuses..

Nachdem der CIF Nachbau und der Grabor / "Siem" Nachbau nicht passt wollte ich mal kurz hier nachfragen ob es noch irgendwelche Empfehlungen gibt ? Was passt / ist kaufbar mit etwas Anpassung ? Vielen Dank !

wenns leuchtet, -ab aufs rollertreffen. und dann einfach mal den schaltplan ansehen. ich nehme bei sowas immer das barune kabel "von unten " vom kabelbaum direkt aufs abblendlicht und stecke die anderen braunen kabel in die anschlussbuchse. fahre also mit "dauerlicht" ohne zschloß oder lschalter

Mich würde eine Yankee Sitzbank mit Licht als Repro für PK & PX interessieren. (Am liebsten Metalflake verschiedene Farben.) Hat wer ein Muster der Giuliari Yankee mit Licht für PK (XL) ? Hat wer Interesse / Bauideen (3D etc..) ?

ich würde zuerst einmal den neuen spaco mb19 mit angeglichener bedüsung komplett draufbauen um zu sehen ob die karre läuft. ansonsten ein prima ersatzteillager für den dellorto.

habe das vergaser upgrade gerade hinter mir: umbau von typ bs5 auf bs7. nimm am besten einen spaco mb nachbau vergaser für u die 50.- euro und tausche den oberen teil der schwimmerkammer komplett aus. dann läuft dein vergaser "ganz modern" mit schwimmer und schwimmernadelventil (beide bei spaco ethanolresistent)

Motor ausbauen, zerlegen, neu aufbauen. Dann siehst Du was los war. Ist sowieso fällig als "Gebraucht I-Import" falls das Teil bewegt werden soll. Falls Hilfe benötigt, Motor zu Jockeys Boxenstop zur Revision schicken.

Hört sich nach Lüfterrad an. Lager hinüber oder Nieten / Stifte die Alulüfter und Messingkranz halten locker ?

Bei Jamie / Supereibar gibts nen Haufen neuer Sachen im Shop. Griffe Typ Orbar, Ständerfüße für späten „PX“ Ständer, Kontrolleuchten Typ Serie 80, Lichtschalter CEV, etc..

Bzw. Ubrecher / Kondensator beim NSU Lambretta Service bestellen.

Noris ist eine NSU Lambretta Zündung. Am besten komplett wechseln gegen andere Noris Zündung. Das LD Zeugs gebraucht kostet wenig.

Schöne Orbar ! Nur noch ein DL/ GP Rücklicht drauf, Handschuhfach mattschwarz gesprüht und die Sitzbank getauscht.. Die Bank ist eher „Late UK 70s“ und passt wunderbar an ne SIL GP..

ich denke es gibt zwei Silbertöne. Die späten Lince sehen eher nach „Metalflake“ aus. Genaues kommt bald in Band 2 „Spanish Lambrettas“ vom Autor „Supereibar“