kebab

.. so wichtig (auf nem anderen level) wie Li 150 II ODER TV 175 II . wenn man wirklich so ein ding herrichtet / restauriert, holt man sich gleich die 150er version. in ne 125er nen 150er block einzupflanzen macht eigentlich niemand aus originalitätsgründen. :)

150er ? 125er ?

@danke. wir haben eine. roger.over.topic-ende.

UPDATE : zu verkaufen: -ducati-polrad, 6v, remagnetisiert, guter zustand, 60.- VERKAUFT -af rayspeed polrad, 12v original ducati, nos, 220.- -motoplat zündung (polrad&grundplatte), guter zustand, 6v , 40.- -shb 18 vergaser (2x), guter zustand, 25.- -150 lis zylinder mit kolben (läuft) , innocenti (gute basis für 175er kit, da aktuelle indische 175er zu kleine überströme besitzen) 50.- -150er kopf innocenti 25.- -125er lis-zylinder mit kolben , innocenti , 40.- -flyscreen SX , schwarz , komplett mit haltern, 30.- -serie III trittbrettverlängerungen alu, lang, beedspeed, 65.- -sitzbank serveta (toastbrot) lince, vorderes scharnier entfernt worden (>neues anschweissen), bezug original&top, 15.- -rückenlehne niedrig, cuppini, guter chrom, polster hat einen kleinen riss (1 cm) 20.- -li-backe links 50.- -sx-scheinwerfer bosatta,gebraucht, uhu-flecken, ohne lampenfassung, 6.- -rüli glas dl/gp bosatta , gebraucht,guter zustand 5.- preise ohne porto/verpackung standort münchen

Li 125 S : 20mm Li 150 S : 18mm SX 150 : 20mm !

original: Li 125 S: 20mm SHB Vergaser Li 150 S: 18mm SHB Vergaser li 125 s hat nen anderen kopf, andere steuerzeiten, nen anderen vergaser. daher 1,X + gegenüber 125 li.

@t. : deine Li-S sollte echte 85 km/h. wenn sie nur noch 70 läuft liegt das daran, dass du ein 40 jahre altes moped vor deiner nase hast. da gehört einiges gemacht.geld sparen, motor KOMPLETT überholen.

geht was mit starthilfe-spray? zylinder fest? kopf fest ? kolben richtig herum eingebaut? (hört sich blöd an bei ner kiste aus italien "o-zustand" wahrscheinlich, -aber selbst sowas schon erlebt. aussen hui-innen pfui)

wir verkaufen im winter die dl und holen uns einen schönen bechstein flügel... dann gibbet noch mehr zu hören...

ja leudde. so siehts aus. und die saison ist fast vorbei. auf dem konto ist ebbe und eigentlich isses ja nicht nur das an der kiste. bremsen sind auch scheisse und müssen gemacht werden sowie... hier mal was aufbauendes: http://youtube.com/watch?v=XkCAvEIT_Qc

wieso nicht "scootrs" ? viele fahren doch sowieso nur virtuell. und wenn nach 100 echten km die karre abraucht weil die batschehändchen nur müll verbasteln, steigen sie wieder um auf ihre sip-px...

den dichtsatz gibts an jeder ecke. jockey, scooter center, lambretta teile heilbronn, allstyles scooters, cambridge lambretta, beedspeed,...

gibts ne alternative zur 150.-euro bosch-wasserpumpe ? klar, dass diese bestimmt sehr gut ist, aber gibt es noch was anderes, was erprobt ist und von h2o-leuten für im roller brauchbar befunden wurde ? 12v gleichstrom, regelbar, mopedkompatibel. ?

zu verkaufen: -ducati-polrad, 6v, remagnetisiert, guter zustand, 60.- -af rayspeed polrad, 12v original ducati, nos, 250.- -motoplat zündung (polrad&grundplatte), guter zustand, 6v , 50.- -shb 18 vergaser (2x), guter zustand, 30.- -150 lis zylinder mit kolben (läuft) , innocenti (gute basis für 175er kit, da aktuelle indische 175er zu kleine überströme besitzen) 60.- -150er kopf innocenti 25.- -125er lis-zylinder mit kolben , innocenti , 50.- -flyscreen SX , schwarz , komplett mit haltern, 30.- -serie III trittbrettverlängerungen alu, lang, beedspeed, 70.- -sitzbank serveta (toastbrot) lince, vorderes scharnier entfernt worden (>neues anschweissen), bezug original&top, 15.- -rückenlehne niedrig, cuppini, guter chrom, polster hat einen kleinen riss (1 cm) 25.- -li-backe links 50.- -sx-scheinwerfer bosatta,gebraucht, uhu-flecken, ohne lampenfassung, 8.- -rüli glas dl/gp bosatta , gebraucht, 6.- preise ohne porto/verpackung standort münchen

es gibt bei der originalen scheibenbremse 3 verschiedene backplates. 1. sx/tv kleiner seilzughüllendurchmesser,-ohne adapterstück zu montieren (schmiernippel, "grosse" löcher neben hebelmechanismus) 2. sx/tv grosser seilzughüllendurchmesser,-mit adapterstück (schmiernippel, "grosse" löcher neben hebelmechanismus) 3. gp keine schmiernippel, "kleine" löcher neben hebelmechanismus . die originalscheibenbremsen wurden von campagnolo hersgestellt. den reprobremsen wird nachgesagt, dass ihr guss schlechter sei. um die bremswirkung der originalbremse zu verbessern sind folgende veränderungen sinnvoll: -kühlung der scheibe erhöhen: gelochte, etwas dünnere scheibe kaufen. -die alte scheibe ins regal legen. minimal ovale löcher und 3x ausgeglüht vom alpenpass 1967 ist für´n müll. -versuchen, an einen dicken originalseilzug heranzukommen. original waren die seilzüge incl. der hüllen etwas dicker. >seht euch einmal ne 100% originale sx / tv an und vergleicht ;) -teflonzug verbauen (und 100% richtig verlegen ;) ) -kupferpaste auf zapfen und löcher. -hebelmechanismus eventuell neu / nos / gebraucht kaufen (ACHTUNG !! : HEBELMACHANISMUS BEI REPRO & ORIGINAL UNTERSCHIEDLICH ! REPRO: RUNDE FÜHRUNGSZAPFEN; ORIGINAL : ECKIG) glaubt der kindergarten nicht, glaubt der anorak nicht: die besten originalbremsen die es gibt sind originale SIL-trommelbremsen + beläge. fast wie scheibe innen hydraulisch. top.

die "oldi-gel"-batterien mit schöner optik und originalen anschlüssen kosten halt viel (50e) und sind meist no-name. da fahre ich lieber einen mit der dose schwarz-angesprühten markenakku zu 15.- http://www.pro-umwelt.de/gel-batterie-10-a...0-6v-p-323.html

gibts bei epay.it "batteria lambretta" eingeben..

1:33 vollsynthetisch din/jaso/asa/axa/r2d2-norm öl

dann vergiss´die köpfe und lass dir beim motorinstandsetzer nach gleichem muster nen originalen 150er ausdrehen.

zb http://www.minimoddesigns.co.uk/Shop/section.php/20/1 oder auf xbay uk unter namen wie "miller", "notek", "lucas" -spot suchen

den schriftzug hinten unter der sitzbank gibt es mit weissem grund (frühere jet) und schwarzem grund (spätere modelle) bei cambridge lambretta als gutes repro. serveta jet-schriftzug sitzbank ps: schöner roller! pps: viele teile die wclw online anbietet gibts nur als bildchen, -nicht in echt. ohne warten/zoll/klimbim gehts wahrscheinlich einfacher bei den serveta-profis in england: totallyscooters.

nö.

tausche auch gegen schöne originale li150 serie III (keine bastelbude,nur o-lack, laufend,papiere egal)

deine serveta hat eine 6v motoplat-unterbrecher-anlage verbaut. nach österreich wurden keine 12v electronic-lince-modelle exportiert.

kommt auf das modell UND das exportland an. generell würde ich sagen, dass die li-baureihe schwingsättel / einzelsättel hatte. => li125/150 I/II/III = schwingsattel alle anderen modelle ab serie I (tv/sx/dl) sitzbänke. jedoch: -optional konnte man jedoch auch beim händler in italien die tv175 III mit schwingsätteln kaufen, bzw. die li serie II mit sitzbank (gegen aufpreis). ganz wie es der kunde wollte. -in der schweiz beispielsweise hatten die meisten dl-modelle schwingsättel als standartausführung (ab innocenti-werk).