Oerge

jajajaja schon klar der automatikhass schlägt um sich wenn ich dich beruhigen darf: ich habe nur hinten das heck gechopt (und das nur damit der reifen mehr federweg hat ) da auch alles so passt.

naja ich hab schon genug zu schalten und da ich immer was brauch was kaum wer anders hat hab ich mir gedacht ich bau was was kein anderer hat ich freu mich auch irgendwie grad über die Diskusionen weil automatik nunmal scheisse ist (fakt) das olle Teil ist erst nur für demozwecke...der TÜVmann meines vertrauens hat schon freudig gefragt wann ich TÜV haben will achso: vorne ist SKR säule drinne (angepasst bis auf koti) und ja das rädle schaut ganz schön keck hinter der bereits höhergelegten heckpartie raus... das nummernschild wirds richten

hochbeinig ist es leider dank minarelli LC und 5 zoll breiter Felge achja federbein ist links dranne neuteil von nem Peugeot Schissfight mit "Selfmade-Adapter" ich habe nur das eine Foto drinne um ein Feedback zu kriegen auf den 50N rahmen hab ich ge en weil er mich sowas von wenig gekostet hat und ich noch ne erste serie hab PS mehr Picks gibts nur bei genug positiver resonanz

Was sagt ihr zu dieser Ansicht ? 140er auf 13 Zoll Mfg Örge

Na Na Na pass auf du ... Du bist bald so alt das du den heimscheisser selber machst...akute inkontinenz :-D Ich sach mal: nix abrollern. weil: a) Sprint Simmering platt und PX no DÜVV... b) kein Bock anrollern auszurichtn... c) ich geh dann lieber an mein neues Smallframeprojekt "El Presidente"... MfG Oerge

da der Bobele so alt ist muss sich Anja mal erkundigen ob es vielleicht schon Pflegegeld gibt... oder mal die LVA anschreiben wegen Frührenter. Nur n paar Stützäder an die PX und ab gehts! Keep on rolling, Baby ! :plemplem: PS: keine Witze über Säugetiere im Wasser...die sind nämlich immer so feucht

Ich merke schon die leute prügeln sich drum

Der Schrotti nimmt den gerne Sorry...aber das Gerät gehört in die Tonne

Nehm alle drei und hau sie inne Tonne. Ich hab mal den Fehler gemacht und bei Ebay nen Simonini für PX200 gekauft. Ich weiss jetzt auch warum der bei Ebay drinne war Spar n bissen und kauf dir was was man auch "offiziell" fahren kann

Kann das mit dem wenig Licht nur bestätigen...allerdings bei 12 Volt... Bei 6 Volt ists bestimmt nicht besser.

gute Frage ??? im 3ten dreht er bis 100 bis110 Kmh.der letzte legt drauf bis 148++. Auspuff ist SIP Performance Edelmett. Im Moment ist 21er drauf wegen Minusschrauber Quartermile. läuft damit so knappe 125 Kmh wenns hochkommt. Back to Topic.... Was macht die DÜFF Abnahme ?

Mit 23/65 und original Gänge PX200 alt mit "kurzem" 4ten. gemessen mit Auto im Schlepptau (VW Jetta Baujahr 2006 150PS Diesel Fahrer: Vesponex ; Mitglied der Zeugen Vespas) Da sein Tacho bei 150 Stand und meine Sprint noch leicht schneller war... Eingetragen ist 148 km/h seh ich gerad (mann denke an den Reifenindex P der nur bis 150 geht ) Edit sacht: gefräster Mallwessi Worb5 Style und ansonsten viel gefräst

2Takt oder Motoröl reicht vollkommen . Ich nehm zum fräsen Industriefräser in einem Druckluft Turbinenschleifer. Die Drehzahl liegt übrigends bei ca. 10000 U/min. das gute alte Mischöl muss herhalten, Drehzahl hoch und wenig Druck. mfG Örge

Ich sach ma für mich reserviert ... die Kohle geht leider erst Montag raus Hoffe mal das das Teil dann hier ankommt

Hy Werner! Die beiden haben recht...Der 22/67er Mix hat der Vesponex Basti verbaut. Du kannst ohne Probleme eine Cosa reinstecken wenn du eine mit 22er hast eine PM hätte es aber auch getan mfG Oerge

Also bei meiner Sprint is : 221ccm ,20 KW, 150 Km/h (das läuft sie) eingetragen mit der BSAU Nummer (SIP Perf.) und die originolen DB von 1964. Fahr Malwessi 210 mit Schaliwelle, Mikuni 30 TMX mit Ansauger PST mit 6 Kläpper von Yamaha DT125/TZR 250. Schau doch mal in der Briefkopienbank. Da mein Klumpen offiziell BJ 61 ist ;) wird dir das bei BJ 79 weniger helfen. Ansonsten würd ich den DÜFF wechseln wie vorgeschlagen von Hanseflash. Vielleicht zu "einschlägigen Rollershops" wie SCK oder S&S oder Worb5 oder SIP...Wo immer du wohnst... Edit sacht: es fehlt was MfG Oerge

Da hat der gute mann recht! Sprint : Höhe = 34mm PX : Höhe = 32,5mm hab das 22er PX in meiner PX und es hat wahre Wunder vollbracht auf DR und Malwessi. MfG Oerge

Schon wech oder was ? ansonsten INTERESSE

Wir hatten uns ja schon per PM Wie schauts aus bei den anderen ???

Moin Moin, ich suche ne PX und nen Motor Px sonstwas 80 125 150 200. Egal ob kaputt,verbeult,verrostet,angegammelt. es muss nur ein Motor drinne oder dabei sein.Hauptsache die beiden Motorhälften sind nicht krumm oder die grosse Simmeringpassung ist hin. Du hast alten Gammel der Wech muss? die Karre ist in 2000 Teilen?Kein Brief? Vollkommen Wurst! Schonmal Danke, Oerge

Es gibt bei den PX alt Trommletten 2 verschiedene Versionen wobei die Simmeringe aussen liegen. Eine Trommel mit "kleinerem" Durchmesser und eine mit "grösserem" Durchmesser. frag mich jetzt nicht aus dem Kopf welche das sind. Die Lusso´s haben nen innenliegenden Simmering.Der Durchmesser ist 1 oder 2 mm grösser als die "grössere" PXalt. Ich z.B. fahre einen PX200alt mit ner PX lusso Trommel. Das passt da der Durchmesser , wie gesagt , etwas grösser ist als der grösste PX alt :grins: halt öfters mal den Ring wechseln ... Ist dein p200 ein Lusso motor? Vermute nicht. Dann Durchmesser des Trommelanschlusses messen und den passenden Simmering rein MfG Örge

RADOlfzell

GOLD Moin, man hier is ja nix los ....

Genau das mein ich ja. Eine Idee ? COSA ZGP und Pumpe mit 12 V Wechselspg. ??? Geht wohl nichts vorbei an einer Batterieversion als Puffer ? Fragen über Fragen

findet alte Säcke tragen gehört zu Harz IV wie Vodka nach Russland...