Moin! Also ich bin ja der Meinung jeder vespafahrer sollte mal mit einem Plastikklumpen experimentieren. Interessant zu sehen, wie die "neuen" Roller die enorme Fahrleistung erzeugen und die Hersteller am Rahmen sparen. Z.B. ist ein offener 50er mit Resopot und neuer variomatik/abgestimmter Kupplung (originalzylinder und originalvergaser) durch das Motorkonzept in der Beschleunigung gut unterwegs. Bis 80 hätte mein 139er PX keine Chance. Viel härter ist es bei 125er mit 172er Malossizyl. und allem was geht. Da hält es die kupplung kaum aus. ABER: das ganze verschleißt echt schnell, mal abgesehen vom Plastik... Seid zufrieden mit blechvespas. Das Niveau von getunter Leistung, Qualität von Motor und Rahmen sowie verbrauch an Wartungsteilen, Arbeit und verbrauchsmitteln ist echt gut. Wozu eine GAYSX R 1300 mit 12.000 u/min bei 280 kmh treiben wenn man weiß das das keine 40.000 km hält? Alles ab 150 ist doch eh ein brei. Vielleicht ein moped mit Charisma, ok. Nen alten bopper aus ner Norton oder nem alten Asiaten mit 1 oder 2 Zylindern... Vespa ist halt n Lebensgefühl So, Langeweile ist weg